你或許不知道的是，大多數(shù)新款BBA及主流品牌車型都加裝了顆粒捕捉器（GPF）。這個(gè)安裝在排氣管上的“小裝置”，恰恰成了許多車主保養(yǎng)路上的“大麻煩”。

　　——問題來了——

　　為何要裝顆粒捕捉器？

　　什么是GPF：GPF內(nèi)部是密集的蜂窩狀濾網(wǎng)，專門捕捉尾氣中的顆粒物。但如果機(jī)油燃燒后產(chǎn)生的灰分過多，會永久堵塞GPF，導(dǎo)致動力下降、油耗飆升，嚴(yán)重時(shí)則需要花費(fèi)上萬元進(jìn)行更換。

　　當(dāng)前，國六b要求顆粒物數(shù)量必須控制在6×1011個(gè)/km以下，比國五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了整整10倍。更為重要的是，國六b在氮氧化物、顆粒物等排放指標(biāo)上，已經(jīng)超過了現(xiàn)行的歐六d標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，加裝GPF成為車企最現(xiàn)實(shí)的技術(shù)路徑。

　　——低灰分技術(shù)——

　　徹底解決GPF堵塞

　　一、二線城市，走走停停的工況，發(fā)動機(jī)根本達(dá)不到理想的燃燒溫度。BBA車主需要尋找一款能同時(shí)滿足以下兩個(gè)關(guān)鍵條件的機(jī)油：

　　ACEA C3認(rèn)證--統(tǒng)一低碳鈦合能7系+嚴(yán)格遵循ACEA C3標(biāo)準(zhǔn)，采用“低灰分、低磷、低硫”的SAPS配方，從源頭上大幅減少灰分產(chǎn)生。

　　必備認(rèn)可--統(tǒng)一低碳鈦合能7系+已獲得眾多BBA車主和專業(yè)維修廠的認(rèn)可。認(rèn)證背后是數(shù)以萬公里計(jì)的臺架與實(shí)車測試，確保機(jī)油與發(fā)動機(jī)、GPF系統(tǒng)的完美兼容。

　　——換裝鈦合能——

　　推薦7系+SQ/C3 5W-30

　　以鈦合能7系+SQ/C3 5W-30為例，在保持優(yōu)異清潔分散性能的同時(shí)，其低灰分配方還能有效保護(hù)GPF裝置，避免因灰分積累導(dǎo)致的堵塞問題。同時(shí)，車輛在冷啟動時(shí)的噪音明顯降低，高速行駛時(shí)的動力輸出更加平穩(wěn)順暢，顯著提升車輛的動力響應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)升級，選擇合適的機(jī)油產(chǎn)品已成為保障車輛性能、降低維護(hù)成本的關(guān)鍵。統(tǒng)一低碳鈦合能7系+將憑借其出色的技術(shù)特性和市場驗(yàn)證，繼續(xù)為BBA車主提供值得信賴的解決方案。