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狂飆！反內(nèi)卷！五一之后，請習(xí)慣潤滑油價格新周期！
一輪潤滑油漲價函，把行業(yè)從“低價慣性”里拽了出來。過去很長一段時間，潤滑油市場習(xí)慣了一個邏輯：價格能壓就壓，渠道能卷就卷，促銷能打就打。品牌方卷政策，經(jīng)銷商卷賬期，終端門店卷報價，最后大家都在同一個池子里消耗利潤、消耗信心、消耗服務(wù)能力。但2026年4月至5月這輪密集漲價，正在提醒行業(yè)：潤滑油價格，可能真···
2026潤滑油行業(yè)將怎么變？從政策、市場到AI看清新趨勢
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷新一輪深度調(diào)整，政策節(jié)奏加快、市場競爭加劇、海外布局升溫，AI技術(shù)也在不斷滲透研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈與營銷等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對潤滑油行業(yè)來說，這不僅意味著外部環(huán)境在變化，也意味著增長邏輯、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場機會正在被重新定義。車百智庫此次發(fā)布2026年度五大重點項目，覆蓋政策研究、產(chǎn)業(yè)出海、市場···
“限貨鎖單”“價格上漲明顯”“貨源緊張”信號出現(xiàn)，潤滑油市場會不會再起波瀾？
這幾天，中東局勢再次牽動全球能源神經(jīng)。據(jù)路透社報道，美國總統(tǒng)特朗普4月12日表示，將立即啟動對霍爾木茲海峽的封鎖行動。與此同時，路透社還提到，霍爾木茲海峽承擔(dān)著全球約20%的海運石油運輸，一旦通行受阻，油價、航運、保險與現(xiàn)貨供應(yīng)預(yù)期都會迅速承壓。對普通消費者來說，這類消息看上去似乎離日常生活很遠(yuǎn)；但對潤滑···
油價炸了！潤滑油市場恐慌蔓延：最可怕的不是漲價，而是有錢也拿不到貨
“為了保供我太難了，已經(jīng)累得直不起腰了！”“路上還有！還沒有到齊呢！”“現(xiàn)在不是漲不漲價的問題，估計沒有一個廠家能把一個訂單一次性發(fā)夠！”最近，一張經(jīng)銷商朋友圈截圖在行業(yè)里瘋傳。真正刺痛人的，不是情緒本身，而是這幾句話背后，幾乎已經(jīng)說透了當(dāng)下潤滑油市場最真實的狀態(tài)：這輪市場波動，正在從‘漲價焦慮’，···
殼牌13億美元賣掉Jiffy Lube，潤滑油行業(yè)釋放了什么新信號？
近日，殼牌美國旗下 Pennzoil Quaker State Company 宣布，已達(dá)成協(xié)議，將 Jiffy Lube International 及其子公司 Premium Velocity Auto 出售給 Monomoy Capital Partners 關(guān)聯(lián)方，交易金額為 13億美元。不過，這筆交易并不意味著殼牌退出北美潤滑油市場。相反，殼牌仍將保留 Pennzoil、Quaker State、Rotella 等潤滑油品牌···
【LubTop2025】從LubTop2024獲獎榜單看中國潤滑油行業(yè)的品牌與結(jié)構(gòu)變化
一張榜單，表面上看，是在回答“誰獲獎了”；但如果把時間拉長、把行業(yè)放大，它真正回答的，往往是另一個問題：今天的潤滑油行業(yè)，正在獎勵什么樣的品牌與能力？這正是 LubTop2024 更值得被關(guān)注的地方。需要說明的是，LubTop2024對應(yīng)的是2024年度行業(yè)評選結(jié)果，相關(guān)獲獎信息于2025年2月發(fā)布。如果只是把它當(dāng)作一份獲獎名單來···
從“多品牌并行”到“梯隊分化”：潤滑油行業(yè)競爭邏輯正在重寫
在過去相當(dāng)長一段時間內(nèi)，中國潤滑油市場呈現(xiàn)出“多品牌并行、區(qū)域割裂明顯”的競爭格局。但近年來，這一結(jié)構(gòu)正在被逐步打破。品牌梯隊分化，正在成為行業(yè)競爭的新常態(tài)。一、為什么“多品牌并行”模式正在失效？多品牌并行的前提，是市場具備足夠的增量空間與渠道冗余。但在當(dāng)前階段：市場進(jìn)入存量競爭終端利潤空間收緊渠道···
潤滑油行業(yè)集中度持續(xù)提升，對經(jīng)銷商意味著什么？
“集中度提升”是近年來頻繁出現(xiàn)在潤滑油行業(yè)討論中的關(guān)鍵詞。但對于大量經(jīng)銷商而言，這一趨勢真正意味著什么，往往比結(jié)論本身更重要。從經(jīng)營層面看，行業(yè)集中度的變化，正在直接影響經(jīng)銷商的品牌選擇、庫存策略與長期定位。一、集中度提升，并不等同于“選擇變少”對于經(jīng)銷商而言，行業(yè)集中度的持續(xù)提升，既意味著品牌選擇···
為什么全國性潤滑油品牌正在加速上行？
過去很長一段時間，中國潤滑油行業(yè)的品牌格局，更多被理解為“國際品牌主導(dǎo) + 本土品牌追趕”的線性結(jié)構(gòu)。但近兩年，一個明顯的變化正在發(fā)生：一批具備全國布局能力的本土品牌，正在加速上行，并在多個細(xì)分市場中獲得實質(zhì)性增長。這一變化，并非單點事件，而是由渠道效率、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與成本體系共同推動的結(jié)果。一、渠道效率正···