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行業(yè)觀察

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行業(yè)判斷欄目
匯集中國潤滑油信息網基于長期行業(yè)觀察與行業(yè)研究專題輸出的判斷性文章,圍繞潤滑油產業(yè)發(fā)展趨勢題,提供階段性分析與觀點解讀,反映行業(yè)變化中的關鍵信號與判斷結論。

其中,核心判斷內容基于「行業(yè)研究專題」形成的階段性研究成果。

注:本欄目為行業(yè)判斷與觀點解讀內容,側重階段性分析,不構成具體企業(yè)或產品評價結論。
EIA承認中東供應中斷遠比此前估計更嚴重,油價會把潤滑油行業(yè)推向新一輪成本周期嗎?

EIA承認中東供應中斷遠比此前估計更嚴重,油價會把潤滑油行業(yè)推向新一輪成本周期嗎?

一場地緣沖突,正在把全球能源市場重新拉回高壓狀態(tài)。據相關能源資訊報道,美國能源信息署(EIA)近日修訂了此前對全球石油市場的預測。修訂的核心原因,是中東局勢對全球石油供應造成的沖擊,可能比此前預計更嚴重、持續(xù)時間更長。對于潤滑油行業(yè)而言,這并不是一條遙遠的國際能源新聞。原油、基礎油、添加劑、包裝材料、物···

2026-05-15
潤滑油又到漲價窗口?基礎油緊張、車市分化與新能源改寫市場邏輯

潤滑油又到漲價窗口?基礎油緊張、車市分化與新能源改寫市場邏輯

潤滑油行業(yè)又一次站到了漲價窗口。從3月下旬到4月以來,美孚、殼牌、嘉實多、統(tǒng)一、長城等國內外潤滑油品牌先后傳出價格調整信息,公開報道顯示,部分車用潤滑油和工業(yè)油產品漲幅集中在5%-10%區(qū)間。對于終端車主來說,這可能只是一次“養(yǎng)車成本上漲”;但對潤滑油行業(yè)而言,這輪漲價背后,真正值得警惕的不是價格本身,而是···

2026-05-14
殼牌一季度大賺69億美元,潤滑油成關鍵引擎

殼牌一季度大賺69億美元,潤滑油成關鍵引擎

當全球能源市場被動蕩、沖突、價格波動和供應鏈不確定性反復拉扯時,殼牌交出了一份相當強勢的季度成績單。2026年5月7日,殼牌集團發(fā)布2026年第一季度財報。數據顯示,殼牌一季度調整后凈利潤達到69億美元,較2025年第四季度的33億美元幾乎翻倍;歸母股東收益為57億美元,調整后EBITDA達到177億美元。殼牌官方披露稱,一季度···

2026-05-13
BP“復古”重整,石油巨頭不裝了?

BP“復古”重整,石油巨頭不裝了?

當BP決定把公司重新拆回“上游”和“下游”兩大板塊時,全球能源行業(yè)聽到的,不只是一次組織架構調整,而是一聲清脆的回響:能源轉型,正在從理想主義回到商業(yè)現實。據路透社報道,BP新任CEO梅格·奧尼爾已向員工表示,公司將從2026年6月開始推進重組,把業(yè)務重新整合為上游和下游兩大核心板塊。其中,天然氣和碳捕集業(yè)務將···

2026-05-12
BP撤退!石油巨頭為何集體“甩手”英國北海?

BP撤退!石油巨頭為何集體“甩手”英國北海?

近期,一則“BP考慮部分或全部退出英國北海業(yè)務”的消息震動市場。據知情人士透露,這家倫敦上市的石油巨頭正對其在英國的上游業(yè)務進行內部審查,若全面撤資,交易價值可能高達約27億美元。盡管BP官方拒絕置評,但結合其新任CEO和激進股東的業(yè)績壓力,以及公司到2027年底剝離約200億美元資產的目標,這一舉動并非空穴來風?!ぁぁ?/p>

2026-05-07
統(tǒng)一股份的第二增長曲線,為什么落在了“液冷”上?

統(tǒng)一股份的第二增長曲線,為什么落在了“液冷”上?

大功率液冷超充樁,正在跨過商業(yè)化門檻。過去談超充,行業(yè)更關心“功率有多高”“補能有多快”。但當單槍輸出功率邁向600kW甚至更高水平時,真正決定超充樁能不能穩(wěn)定運營的,已經不只是充電技術,而是熱管理能力。高功率帶來高熱量。充電模塊長時間高負荷運行,疊加夏季高溫、連續(xù)補能、密集運營等場景,散熱效率、絕緣安全···

2026-05-05
狂飆!反內卷!五一之后,請習慣潤滑油價格新周期!

狂飆!反內卷!五一之后,請習慣潤滑油價格新周期!

一輪潤滑油漲價函,把行業(yè)從“低價慣性”里拽了出來。過去很長一段時間,潤滑油市場習慣了一個邏輯:價格能壓就壓,渠道能卷就卷,促銷能打就打。品牌方卷政策,經銷商卷賬期,終端門店卷報價,最后大家都在同一個池子里消耗利潤、消耗信心、消耗服務能力。但2026年4月至5月這輪密集漲價,正在提醒行業(yè):潤滑油價格,可能真···

2026-04-29
潤滑油全行業(yè)漲價!2026價格周期正式開啟

潤滑油全行業(yè)漲價!2026價格周期正式開啟

這輪潤滑油漲價,已經不是個別品牌的單點動作,而是越來越像一場席卷全行業(yè)的連鎖反應。從4月到5月,統(tǒng)一石化、昆侖潤滑、格靈潤滑、福斯中國、引能仕、睿爍、殼牌、雪佛龍、嘉實多、道達爾能源、美孚、馬石油等多家企業(yè)先后發(fā)布價格調整通知,調價時間密集、品牌覆蓋面廣,部分產品漲幅達到10%-20%,個別品牌甚至給出15%-3···

2026-04-25
為什么III類基礎油危機持續(xù)升級?

為什么III類基礎油危機持續(xù)升級?

近期全球III類基礎油供應危機加劇,已經不只是某一家工廠出問題、某一批貨發(fā)不出來那么簡單。更準確地說,這是一場由中東關鍵產能受擾、霍爾木茲海峽運輸承壓、供應鏈資源重新分配,以及市場避險情緒升溫共同推動的連鎖反應。ILMA此前已正式請求美國石油學會(API)依據API 1509提供緊急靈活性;這說明III類基礎油的緊張,正···

2026-04-23
為什么潤滑油越來越依賴III類基礎油?關鍵原因不只是性能

為什么潤滑油越來越依賴III類基礎油?關鍵原因不只是性能

為什么潤滑油越來越依賴III類基礎油?答案并不復雜。隨著排放法規(guī)趨嚴、節(jié)能需求提升、低粘度趨勢加快,以及產品認證和應用要求不斷提高,III類基礎油正在從一類高性能原料,變成越來越多潤滑油產品繞不開的基礎支撐。它的重要性,不只體現在原料端,更體現在配方設計、產品升級和供應鏈穩(wěn)定上。近來圍繞III類基礎油供應波動···

2026-04-23