“三一創(chuàng)業(yè)40年，一直堅(jiān)守的根本認(rèn)知就是：研發(fā)創(chuàng)新是第一推動(dòng)力。所以，押注科技、投入研發(fā)，是我們?nèi)怀掷m(xù)高質(zhì)量發(fā)展的根本原因。”在三一集團(tuán)第十五屆科技節(jié)上，三一集團(tuán)副總裁、研發(fā)管理總部總監(jiān)李宏偉如此闡釋這場(chǎng)活動(dòng)的初心。

　　在成立40周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，三一集團(tuán)以一場(chǎng)“科技節(jié)”作為宣言，給出自己新定位——以年均超60億元的研發(fā)投入為基石，全面推動(dòng)一場(chǎng)從傳統(tǒng)工程機(jī)械制造商向“機(jī)器人公司”與“AI原生公司”的深刻轉(zhuǎn)型。

　　在行業(yè)周期性調(diào)整與全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的雙重壓力下，三一正以確定性的創(chuàng)新投入，穿越不確定性的市場(chǎng)迷霧。

　　擁抱 “超級(jí)技術(shù)窗口期”

　　在三一科技節(jié)充滿未來(lái)感的展廳里，從電動(dòng)輪挖、無(wú)人攤壓機(jī)群到微型電網(wǎng)、高噴消防車(chē)等70項(xiàng)前沿科技成果，彰顯了三一40年來(lái)的底蘊(yùn)，也凸顯其應(yīng)對(duì)當(dāng)前復(fù)雜發(fā)展環(huán)境的戰(zhàn)略方向。

　　“當(dāng)前是技術(shù)變革和能源變革疊加的‘超級(jí)技術(shù)窗口期’。”李宏偉說(shuō)，技術(shù)革命一定會(huì)帶來(lái)重大變革，行業(yè)需求和客戶價(jià)值都在發(fā)生深刻變化。

　　“支持攻堅(jiān)國(guó)家重大工程難題，解決全球能源課題，就需要擁抱新能源、電動(dòng)化、智能化、無(wú)人化和大模型等徹底改變未來(lái)裝備產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，這是三一必須堅(jiān)定投入、全力抓住的重要方向，是我們的必答題，而非選擇題?！崩詈陚ジ嬖V記者。

　　據(jù)介紹，過(guò)去5年，三一的研發(fā)投入累計(jì)超過(guò)300億元。這筆錢(qián)投下去，效果是看得見(jiàn)的——“我們發(fā)布了超過(guò)1000款各類(lèi)新產(chǎn)品，其中超過(guò)一半面向海外市場(chǎng)，大部分產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)市占率數(shù)一數(shù)二?！?/p>

　　成為機(jī)器人公司和AI原生公司

　　李宏偉闡釋的“成為一家機(jī)器人公司，成為一家AI原生公司”愿景，正是“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略在終極形態(tài)上的投射。而在電動(dòng)化全產(chǎn)業(yè)鏈的縱深布局，則是“低碳化”戰(zhàn)略方向的實(shí)踐。

　　“電動(dòng)化和智能化已經(jīng)是非常確定的發(fā)展趨勢(shì)，分別對(duì)應(yīng)能源革命和AI革命在工程機(jī)械行業(yè)的落地?！崩詈陚フf(shuō)。

　　在電動(dòng)化戰(zhàn)場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)已從整車(chē)深入到核心“三電”技術(shù)生態(tài)。三一從2019年開(kāi)始布局，2025年電動(dòng)化銷(xiāo)售額達(dá)235億元，核心部件三電系統(tǒng)——電池、電驅(qū)、電控實(shí)現(xiàn)100%自主可控。

　　本屆科技節(jié)，SY175EW電動(dòng)輪挖、SAC2500E7PHEV混動(dòng)全地面起重機(jī)、全球首臺(tái)智混泵車(chē)等明星產(chǎn)品集中亮相。

　　國(guó)外的大噸位工程機(jī)械仍以燃油為主，電動(dòng)化布局較少?！斑@對(duì)中國(guó)工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，確實(shí)是換道超車(chē)的機(jī)會(huì)”。李宏偉認(rèn)為，直接采用電動(dòng)化技術(shù)路線，解決大噸位工程機(jī)械動(dòng)力和能耗問(wèn)題，是一個(gè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　這是一場(chǎng)需要耐心的長(zhǎng)跑?！按髧嵨还こ虣C(jī)械電動(dòng)化規(guī)模化落地仍需要5年以上，還要讓客戶看到電動(dòng)化在效率、成本上比燃油更具優(yōu)勢(shì)?！毕乱徊剑粚⒕劢固嵘妱?dòng)化滲透率，研發(fā)大型裝備電動(dòng)化核心部件，并加大電動(dòng)化配套基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)化建設(shè)，打造“源網(wǎng)荷儲(chǔ)車(chē)電動(dòng)化”生態(tài)。

　　智能化方面，三一的努力初見(jiàn)成果。2025年，全球首個(gè)攤鋪和碾壓全流程協(xié)同的無(wú)人攤壓機(jī)群，在京哈高速創(chuàng)下連續(xù)20天不停機(jī)施工的行業(yè)紀(jì)錄；智慧港口成套解決方案實(shí)現(xiàn)了港口全場(chǎng)景自動(dòng)化作業(yè)，已在國(guó)內(nèi)外多個(gè)港口部署。

　　“智能輔助作業(yè)、輔助駕駛、輔助施工等功能已成為工程機(jī)械的標(biāo)配或選配?！崩詈陚フf(shuō)，下一階段核心將是無(wú)人化，特別是“能讓客戶算得過(guò)來(lái)賬的全流程無(wú)人化”，其關(guān)鍵在于集群智能、多智能體協(xié)同。

　　然而，通往全無(wú)人化的道路仍充滿挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，當(dāng)前的無(wú)人化仍處于早期發(fā)展階段，雖已實(shí)現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)落地，但存在明顯短板。應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜、非標(biāo)準(zhǔn)的工況，必須依靠大模型、具身智能技術(shù)，采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　目前，三一已將礦山成套無(wú)人化作為重要戰(zhàn)略方向，從裝備、解決方案，到數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，都在全面布局。

　　無(wú)論是電動(dòng)化的生態(tài)構(gòu)建，還是智能化的集群攻堅(jiān)，其未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的根本源泉，都指向了更深層的變革。驅(qū)動(dòng)這兩大技術(shù)主線向更高階范式演進(jìn)的核心，正是“AI原生”的戰(zhàn)略升維。

　　“最本質(zhì)的不同就是，AI原生是將AI作為基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)定義和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，就像我們的裝備需要水和電一樣，所有的產(chǎn)品都需要AI提供核心能力。而現(xiàn)階段我們?cè)谕苿?dòng)的電動(dòng)化和智能化，還是在傳統(tǒng)架構(gòu)上通過(guò)疊加新能源技術(shù)，疊加新感知技術(shù)、新算法來(lái)實(shí)現(xiàn)功能和性能升級(jí)?！睂＜医榻B說(shuō)。

　　在李宏偉看來(lái)，這場(chǎng)從“功能疊加”到“體系重構(gòu)”的變革，將會(huì)是三一轉(zhuǎn)型成為一家機(jī)器人公司的關(guān)鍵。

　　直面 “數(shù)智化” 轉(zhuǎn)型的根本挑戰(zhàn)

　　任何宏大的技術(shù)戰(zhàn)略，都需要堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)新體系作為引擎。三一將其激發(fā)創(chuàng)新的內(nèi)核，總結(jié)為“四個(gè)高”：高投入、高標(biāo)準(zhǔn)、高激勵(lì)、高寬容。

　　在科技節(jié)上，三一集團(tuán)董事伏衛(wèi)忠將40年研發(fā)成功要素進(jìn)一步精煉為“八大密碼”：根本認(rèn)知的成功、敢于高投入的決心、舍得高激勵(lì)的魄力、堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)的追求、寬容失敗的文化、重視人才的理念、躬身入局的作風(fēng)以及科學(xué)方法的運(yùn)用。

　　高投入是三一創(chuàng)新的底氣。李宏偉給出了數(shù)據(jù)：“每年銷(xiāo)售收入的大約5%用于研發(fā)，每年各類(lèi)研發(fā)項(xiàng)目超過(guò)500個(gè)?！惫驹跉W美日都設(shè)有全球研發(fā)中心以吸引全球高端人才。高寬容則是三一創(chuàng)新的膽魄。李宏偉認(rèn)為，研發(fā)創(chuàng)新存在不確定性與失敗的風(fēng)險(xiǎn)，“三一從來(lái)不因?yàn)轫?xiàng)目失誤去處罰任何一名研發(fā)人員，對(duì)于高難度、高風(fēng)險(xiǎn)、高挑戰(zhàn)的項(xiàng)目甚至不予考核”。

　　這種創(chuàng)新文化在科技節(jié)的頒獎(jiǎng)儀式上得到印證：71名優(yōu)秀個(gè)人、68個(gè)優(yōu)秀項(xiàng)目獲得總額1619萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)；重機(jī)、重起、重裝、裝載、泵路、港機(jī)、重卡、工車(chē)、傳動(dòng)、能源裝備10個(gè)事業(yè)部更是共摘得高達(dá)2575萬(wàn)元的年度研發(fā)項(xiàng)目增量利潤(rùn)獎(jiǎng)。

　　三一還建立了成熟的IPD產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程與“研究一代、儲(chǔ)備一代、開(kāi)發(fā)一代”的三代并行機(jī)制，讓創(chuàng)新從偶然的靈光一現(xiàn)，轉(zhuǎn)變?yōu)榭深A(yù)期、可持續(xù)的組織能力。

　　更為深遠(yuǎn)的是，三一的轉(zhuǎn)型已超越單一設(shè)備制造商的范疇，正演變?yōu)橐粓?chǎng)商業(yè)生態(tài)的重構(gòu)?？萍脊?jié)展出的“綠色礦山全流程解決方案”（含SET320S電動(dòng)輪礦卡、SY1350E拖電挖機(jī)等）和“三一微電網(wǎng)解決方案”就是其最新實(shí)踐。

　　這意味著，三一提供的將不僅是挖掘機(jī)或礦卡等單一產(chǎn)品，而是一整套包含“裝備電動(dòng)化、能源清潔化、運(yùn)營(yíng)智能化”的解決方案。由此催生的“運(yùn)力承包”等全新商業(yè)模式，標(biāo)志著其角色正從“設(shè)備制造商”深刻轉(zhuǎn)向“全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案提供商”。

　　與此同時(shí)，三一正從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“龍頭”，轉(zhuǎn)向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的“生態(tài)組織者”。

　　李宏偉認(rèn)為，未來(lái)的創(chuàng)新一定是生態(tài)級(jí)的創(chuàng)新、開(kāi)放式的研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同?！叭挥谐砂偕锨У暮献骰锇?，從大客戶到戰(zhàn)略供應(yīng)商，到全球頂級(jí)科研院所，我們都建立了長(zhǎng)期互信共贏的創(chuàng)新合作模式。”

　　“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型中最根本的挑戰(zhàn)之一，是高質(zhì)量場(chǎng)景數(shù)據(jù)的缺失。李宏偉說(shuō)，以往工程機(jī)械的數(shù)據(jù)分析是狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，而無(wú)人化需要的是連續(xù)工藝動(dòng)作、長(zhǎng)尾場(chǎng)景的海量數(shù)據(jù)?！拔磥?lái)5年，‘無(wú)人化’的核心工作就是解決數(shù)據(jù)問(wèn)題?！?/p>

　　“未來(lái)5年，我們的研發(fā)投入強(qiáng)度會(huì)持續(xù)增強(qiáng)，特別聚焦在電動(dòng)化核心零部件、輔助智能、無(wú)人化施工、數(shù)字化平臺(tái)、礦山成套設(shè)備等領(lǐng)域，基本完成智能化產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。”李宏偉說(shuō)。