ILSAC GF-8發(fā)動(dòng)機(jī)油開發(fā)團(tuán)隊(duì)正持續(xù)推進(jìn)北美下一代乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)油的研發(fā)工作，目標(biāo)是在2028年第三季度推向市場(chǎng)。不過(guò)，這一時(shí)間表仍取決于多項(xiàng)關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的進(jìn)展。

　　目前進(jìn)行的測(cè)試包括一項(xiàng)正在開發(fā)、旨在替代現(xiàn)有污泥控制測(cè)試（Sequence VH）的全新測(cè)試，以及兩項(xiàng)現(xiàn)有燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試——Sequence VIE和Sequence VIF。相關(guān)技術(shù)小組正在對(duì)后兩者進(jìn)行擴(kuò)展與優(yōu)化。

　　負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)GF-8開發(fā)工作的美國(guó)石油協(xié)會(huì)上月表示，團(tuán)隊(duì)已取得良好進(jìn)展，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)仍有大量工作有待完成。該協(xié)會(huì)指出，商業(yè)化推出的具體時(shí)間，將取決于這些測(cè)試項(xiàng)目的順利完成。

　　總部位于華盛頓特區(qū)的協(xié)會(huì)在1月8日表示：“綜合來(lái)看，當(dāng)前各項(xiàng)進(jìn)展表明，ILSAC GF-8項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)，相關(guān)技術(shù)進(jìn)步也將持續(xù)影響該類油品的最終時(shí)間安排與性能要求?！盙F-8的開發(fā)工作始于11個(gè)月前，當(dāng)時(shí)代表美日汽車制造商的國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化與咨詢委員會(huì)正式向潤(rùn)滑油及化學(xué)添加劑行業(yè)提出請(qǐng)求，希望開發(fā)替代現(xiàn)有ILSAC GF-7規(guī)格的新一代機(jī)油。該請(qǐng)求明確要求，新機(jī)油規(guī)格應(yīng)在2028年第三季度準(zhǔn)備就緒，以便進(jìn)行首次認(rèn)證。

　　汽車制造商為GF-8規(guī)格設(shè)定了一系列性能目標(biāo)，其中包括采用能更準(zhǔn)確評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)油防止污泥與沉積物生成能力的方法，以取代現(xiàn)行的Sequence VH測(cè)試。目前，擬議的替代測(cè)試方案已起草完成，各測(cè)試實(shí)驗(yàn)室正在開展評(píng)估以驗(yàn)證其性能。

　　最初的請(qǐng)求還包括替換Sequence VIE和VIF燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試，原因在于擔(dān)心測(cè)試實(shí)驗(yàn)室未來(lái)可能面臨現(xiàn)有硬件耗盡的困境。據(jù)API介紹，負(fù)責(zé)該問(wèn)題的工作組已在延長(zhǎng)現(xiàn)有測(cè)試使用壽命方面取得顯著進(jìn)展，同時(shí)也找到了提升測(cè)試精度的改進(jìn)空間。

　　該協(xié)會(huì)表示，ILSAC已采納工作組的若干建議，但在最終批準(zhǔn)前，相關(guān)方案仍需進(jìn)一步細(xì)化和驗(yàn)證。