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“油”備而來 | 人車合一的秘密,就在出光減震器油!

底盤異響、車身搖晃、啟停頓挫這些糟心的駕駛體驗常被歸因于輪胎或懸掛系統(tǒng)但問題的根源很可能是藏在減震器油里一股來自減震器的“神秘力量”減震器油,顧名思義即是減震器里的油。而減震器的作用,是通過抑制彈簧的反復(fù)彈跳,將行駛過程中的震動顛簸轉(zhuǎn)化為舒...

  底盤異響、車身搖晃、啟停頓挫

  這些糟心的駕駛體驗

  常被歸因于輪胎或懸掛系統(tǒng)

  但問題的根源

  很可能是藏在減震器油

  一股來自減震器的“神秘力量”


  減震器油,顧名思義即是減震器里的油。而減震器的作用,是通過抑制彈簧的反復(fù)彈跳,將行駛過程中的震動顛簸轉(zhuǎn)化為舒緩的起伏。要實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)化,便離不開減震器油。

  當(dāng)減震器活塞在減震器油中快速上下移動時,產(chǎn)生的液壓阻尼力可以幫助穩(wěn)住車身。但與此同時,如果桿和油封之間的橡膠摩擦力過大,則會影響駕乘的舒適性——減震器油承擔(dān)的重任,便是要精準(zhǔn)“拿捏”這股力的平衡。

  減震器油的使用痛點

  一款優(yōu)秀的減震器油,需要具備出色的抗磨性、抗氧性能、低溫流動性和粘溫特性等多種性能指標(biāo),才能在過濾無用振動的同時保留必要的路感,保障行駛的操控穩(wěn)定性和舒適性。

  其中,為了提升抗磨性,市面上許多減震器油采用ZnDTP(二硫代磷酸鋅)作為極壓抗磨劑。但實驗證明,ZnDTP會增加橡膠摩擦,并且在高溫下易產(chǎn)生油泥,導(dǎo)致車輛避震效果變差。

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  出光減震器油,全場景覆蓋

  作為全球潤滑油行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,出光在減震器油領(lǐng)域擁有超過40年的開發(fā)經(jīng)驗,從產(chǎn)品性能到原廠配套都具備獨家出光優(yōu)勢。

  √ 實現(xiàn)更低摩擦和更強耐磨性,駕乘舒適性提升

  √ 創(chuàng)新基礎(chǔ)油和添加劑配方,不使用ZnDTP的情況下提升材料兼容性和熱穩(wěn)定性高

  √ 耐久性出色,即使在惡劣的環(huán)境中也不會發(fā)生漏油;

  √ 3種粘度等級的減震器油產(chǎn)品,滿足高性能、經(jīng)濟性等不同需求;

  √ 豐富的OEM服務(wù)經(jīng)驗,可為客戶定制化設(shè)計開發(fā)油品,滿足客戶性能設(shè)計需求;

  √ 在中國市場可提供現(xiàn)地化產(chǎn)品,可助力客戶實現(xiàn)穩(wěn)定供給和成本下降。

  總的來說,不管是電車油車還是摩托車,不管是不同國家的法規(guī)要求,還是車企的定制化需求,出光減震器油都能憑實力精準(zhǔn)滿足。


從新車出廠時的初裝油

  到售后市場的替換油

  出光減震器油

  不只是簡單做“油”

  更是為不同出行場景

  提供專業(yè)的減震方案


(來源:中國潤滑油信息網(wǎng))
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