11月24日，由AC汽車主辦、康普頓總冠名的2025（第十屆）汽車服務(wù)連鎖發(fā)展論壇，在上海與全國車后同行們見面。本屆峰會以“做強基盤 做深信任”為主題，聚連鎖百強、頭部品牌、供應(yīng)鏈平臺、AC同學(xué)會、行業(yè)KOL、跨界導(dǎo)師等車后行業(yè)中堅力量——這是1000+汽車服務(wù)行業(yè)精英的行業(yè)年終總結(jié)會，更是汽車服務(wù)從業(yè)者的一期一會。

　　在活動精彩進(jìn)行的同時，AC汽車邀請了輪胎世界網(wǎng)、環(huán)球汽車網(wǎng)、汽車與配件、汽車維護(hù)與修理等多家行業(yè)專業(yè)媒體，對康普頓、森薩塔、京東養(yǎng)車三家后市場頭部企業(yè)，就“做強基盤”主題進(jìn)行專訪，分享企業(yè)保持穩(wěn)健增長的經(jīng)驗，共同探索后市場未來發(fā)展之路。

　　康普頓：36年堅守高端與品質(zhì)信任，以渠道共生與價值競爭穩(wěn)拓市場

　　康普頓科技股份有限公司董事、副總經(jīng)理焦廣宇圍繞企業(yè)36年發(fā)展經(jīng)驗、市場競爭策略及新能源轉(zhuǎn)型應(yīng)對等核心話題展開分享。

　　他提到，康普頓36年來始終堅持高端化與差異化路線，從基礎(chǔ)油選擇到品質(zhì)保障，通過建立用戶與經(jīng)銷商的信任體系形成良性循環(huán)；同時注重與合作伙伴共生，保護(hù)渠道利潤空間，避免低價競爭損害服務(wù)能力，并通過線上引流（短視頻教學(xué)、小程序搭建）和私域運營（車主群維護(hù)、養(yǎng)車知識分享）賦能修理廠，提升其服務(wù)價值。

　　關(guān)于市場競爭，焦廣宇強調(diào)“卷價值”而非“卷價格”，核心是實現(xiàn)品質(zhì)與價格的平衡及服務(wù)專業(yè)性，同時嚴(yán)格管控渠道（禁止線上低價銷售），保障線下服務(wù)能力，避免消費者因單純低價購買導(dǎo)致服務(wù)缺失。

　　面對新能源市場挑戰(zhàn)，他指出傳統(tǒng)燃油車仍有潛力：當(dāng)前燃油車保有量超3億輛，潤滑油市場規(guī)模約500億元（新能源車僅占1/10），未來十年仍有發(fā)展空間，康普頓計劃通過進(jìn)口替代搶占外資主導(dǎo)的高端市場；同時重點布局混動領(lǐng)域，針對混動車型發(fā)動機噪音大、油液要求高的特點，推出混動專用發(fā)動機油及減摩劑降低噪音，同步研發(fā)適配的防凍液、剎車油等產(chǎn)品（該市場占新能源總量約1/3）。

　　未來，康普頓將深耕縣域與高端市場：一方面下沉三四線及縣域，依托二手車流入和車主保養(yǎng)意識提升擴大覆蓋，通過超前防偽標(biāo)識（一物一碼）和積分體系保障正品率；另一方面持續(xù)研發(fā)高端潤滑油及混動專用產(chǎn)品，目標(biāo)擴大市場份額（尤其是外資主導(dǎo)的高端領(lǐng)域），并加強修理廠賦能鞏固線下渠道優(yōu)勢。

　　焦廣宇總結(jié)，康普頓將堅持“立足國內(nèi)、差異化高端化”戰(zhàn)略，以價值競爭和渠道共生模式應(yīng)對市場變革，同時通過產(chǎn)品創(chuàng)新把握新能源轉(zhuǎn)型中的結(jié)構(gòu)性機會。

　　森薩塔：爆胎監(jiān)測傳感器技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)，全渠道布局中國后市場，構(gòu)建價值鏈生態(tài)共贏

　　森薩塔科技中國區(qū)后市場業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王二慶表示，公司正以爆胎監(jiān)測胎壓傳感器為核心產(chǎn)品，加速布局中國市場。該產(chǎn)品可在0.3秒內(nèi)精準(zhǔn)監(jiān)測爆胎，具備“響應(yīng)快、不誤報、不漏報”三大優(yōu)勢，全球僅少數(shù)企業(yè)能實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　作為百年傳感器企業(yè)，森薩塔不僅為特斯拉等新能源車企供貨，明年還將進(jìn)入其中國超級工廠，并同步開發(fā)后市場產(chǎn)品。

　　在渠道策略上，森薩塔強調(diào)“100%廣度介入+深度聚焦核心區(qū)域”，重點覆蓋長三角、珠三角、京津冀等五大區(qū)域，選擇經(jīng)銷商以“價值鏈共贏”為標(biāo)準(zhǔn)，而非單純追求規(guī)模。目前，其通用系產(chǎn)品等已實現(xiàn)高市場占有率，并與途虎養(yǎng)車等連鎖平臺達(dá)成合作，縮短中間環(huán)節(jié)以提升效率。

　　王二慶指出，產(chǎn)品品質(zhì)與配套能力是關(guān)鍵壁壘：森薩塔胎壓傳感器全球配套率超50%，部分細(xì)分市場達(dá)80%，100萬只產(chǎn)品不良率控制在20只以內(nèi)。除胎壓傳感器外，公司非胎壓產(chǎn)品線（如空調(diào)壓力、壓差傳感器）同樣領(lǐng)先，新能源汽車領(lǐng)域單車傳感器用量增至傳統(tǒng)車的2-3倍，這是顯性的增長機會。

　　盡管當(dāng)前C端市場對胎壓傳感器認(rèn)知度較低，但王二慶看好其長期潛力，認(rèn)為未來3-5年將成為與輪胎、剎車片并列的易損件。公司正通過技術(shù)支持體系逐步教育市場，同時呼吁行業(yè)重視安全標(biāo)準(zhǔn)，避免低質(zhì)產(chǎn)品引發(fā)風(fēng)險。

　　未來，森薩塔將持續(xù)深化“易損件+車型件”雙渠道策略，依托北美與常州研發(fā)中心，快速響應(yīng)新能源與智能化趨勢，鞏固傳感器領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

　　京東養(yǎng)車：10億資源投入，強化5S服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，多個城市破100店，2026加速擴張

　　京東養(yǎng)車招商負(fù)責(zé)人楊曉亮表示，公司計劃投入10億級資源推進(jìn)城市項目，目標(biāo)新增至5000家線下門店，構(gòu)建"線上電商+線下服務(wù)"的雙輪驅(qū)動模式。

　　這一戰(zhàn)略旨在通過規(guī)模化網(wǎng)點支撐線上用戶服務(wù)需求，形成"賣貨-安裝-復(fù)購"的業(yè)務(wù)閉環(huán)，尤其瞄準(zhǔn)下沉市場——當(dāng)前該領(lǐng)域汽車保有量占比超60%，年輕新能源車主對標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)需求顯著，但傳統(tǒng)作坊式門店難以滿足升級需求。

　　針對加盟商關(guān)切，楊曉亮強調(diào)京東養(yǎng)車以"5S服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)"構(gòu)建差異化競爭力：通過安全性管控、專業(yè)化技術(shù)、優(yōu)惠價格體系、便捷化網(wǎng)點布局及實惠型套餐組合，結(jié)合京東平臺4億用戶流量與數(shù)字化營銷工具，幫助門店提升30%以上客流量。目前北京、上海等一線城市門店已分別突破200家和150家，省會級城市平均門店數(shù)超100家，直營店作為盈利標(biāo)桿，成本控制能力反哺加盟體系。

　　楊曉亮還提到京東養(yǎng)車未來將深化數(shù)字化運營體系建設(shè)，通過京東云技術(shù)賦能門店管理，實現(xiàn)用戶需求預(yù)測、庫存動態(tài)調(diào)配及技師效率監(jiān)控的智能化升級。例如，基于用戶歷史消費數(shù)據(jù)和車型偏好，系統(tǒng)可提前備貨高頻保養(yǎng)配件，縮短服務(wù)等待時間；技師移動端工具將集成故障診斷數(shù)據(jù)庫，提升維修精準(zhǔn)度。

　　新能源業(yè)務(wù)成為戰(zhàn)略重點，公司已在北京落地與寧德時代合作的直營鈑噴中心，提供事故車維修、電池檢修、輕改裝等服務(wù)，并計劃向加盟商復(fù)制標(biāo)準(zhǔn)化運營模型。同時正與廣汽、比亞迪等主機廠對接配件授權(quán)與技師培訓(xùn)，通過"內(nèi)部孵化-模式輸出"路徑，2025年將實現(xiàn)新能源服務(wù)占比提升至門店營收的40%。供應(yīng)鏈端則通過對接開斯平臺及山東優(yōu)配前置倉，實現(xiàn)30分鐘配件直達(dá)，保障服務(wù)效率。

　　此外，針對新能源汽車后市場痛點，京東養(yǎng)車計劃聯(lián)合電池廠商推出“電池健康檢測套餐”，為車主提供電池衰減評估、安全隱患排查等增值服務(wù)，并探索電池回收與梯次利用合作模式。目前已與寧德時代達(dá)成初步協(xié)議，試點門店將配備標(biāo)準(zhǔn)化電池檢測設(shè)備，預(yù)計2026年覆蓋全國30%加盟門店，進(jìn)一步強化新能源服務(wù)能力。