本田公司推出了一種新的回收工藝，稱為“化學(xué)分選”，可以從報(bào)廢汽車（ELVs）衍生的廢塑料中以超過(guò)99%的效率分離出固體雜質(zhì)。該技術(shù)標(biāo)志著向閉合循環(huán)回收和在汽車生產(chǎn)中更廣泛地使用可持續(xù)材料邁出了重要一步。

　　9月16日宣布的本田突破解決了傳統(tǒng)“物理分選”方法所面臨的問(wèn)題，這些方法依賴于細(xì)網(wǎng)過(guò)濾器和人工分離。這些方法通常受到堵塞、高成本和可擴(kuò)展性問(wèn)題的困擾。

　　新工藝使用溶劑溶解樹(shù)脂，然后通過(guò)粗過(guò)濾器和離心機(jī)去除不同尺寸的雜質(zhì)——從嵌入的金屬到微米級(jí)纖維。這使得提取高純度塑料成為可能，這些塑料可以被重新用于新的汽車材料。

　　本田計(jì)劃建設(shè)一個(gè)每年處理350噸廢塑料的試點(diǎn)設(shè)施，目標(biāo)是在2026年前驗(yàn)證技術(shù)，并在2029年左右實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

　　公司表示，該方法減少了投資和處理成本，提高了回收率，并通過(guò)使增強(qiáng)纖維塑料（以前被焚燒）重新使用，降低了二氧化碳排放?；厥盏臉?shù)脂還可以以顆粒形式排放，便于處理。

　　本田指出，全行業(yè)合作對(duì)于擴(kuò)大這一舉措至關(guān)重要，但該技術(shù)有可能顯著促進(jìn)資源循環(huán)。公司希望其未來(lái)產(chǎn)品能夠使用100%可持續(xù)材料進(jìn)行開(kāi)發(fā)。