潤滑油行業(yè)標準升級與企業(yè)技術突破 —— 我國首款航空液壓油獲適航批準；昆侖潤滑推出首款 D1 標準柴油機油

　　行業(yè)熱點/

　　01　IEA在市場失衡的情況下下調了2025年石油需求增長預測

　　國際能源署（IEA）在7月《石油市場報告》中將2025年全球石油需求增長預測下調至每日70萬桶，為2009年以來（不含疫情年）最低，因宏觀經(jīng)濟減弱及發(fā)達經(jīng)濟體燃料需求增長緩慢。2025年全球石油需求預計達每日1.044億桶，非經(jīng)合組織國家尤其亞洲是需求主力，但受工業(yè)放緩等抑制。6月全球石油供應增至每日10360萬桶，沙特為主要推手，OPEC+計劃8 - 9月進一步增產(chǎn)。油價波動大，布倫特原油目前約82美元/桶。

　　02　柴油機油新版國標問世

　　6月30日，國家標準化管理委員會發(fā)布GB 11122-2025《柴油機油》等三篇國標，為2006版更新升級，是潤滑油行業(yè)提質升級新節(jié)點。新版由中國石化石油化工科學研究院牽頭編撰，刪除低檔CC規(guī)格，修改CF-4等檢測方法，增加D1規(guī)格及要求，提升最低性能要求。作為強制性標準，2026年7月1日實施，D1規(guī)格有3年過渡期。中國石化潤滑油公司參與起草，旗下長城品牌柴油機油相關規(guī)格均滿足新國標。

　　03　新國標GB 2536-2025正式發(fā)布

　　近日，國家標準化管理委員會發(fā)布GB 2536-2025《電工流體 變壓器和開關用的未使用過的礦物絕緣油》強制性國標，為2011版的升級，完善了變壓器油強制標準體系。新版由中國石化石油化工科學研究院牽頭編撰，參考國際標準，有三大技術變化，提高了對基礎油精制程度的要求，將倒逼行業(yè)升級。該標準2026年7月1日實施，過渡期企業(yè)可自主選舊或新版。中國石化旗下長城相關產(chǎn)品已達標，提前執(zhí)行新標。

　　/ 企業(yè)動態(tài)/

　　04　?？松梨跀U大香港地區(qū)的埃索可再生柴油R20銷售

　　2025年7月，埃克森美孚香港擴大埃索可再生柴油R20的供應，該產(chǎn)品自2024年8月推出（為香港首款公路用可再生柴油）以來受商業(yè)客戶關注，分銷已擴展至4個加油站。香港無可再生柴油強制規(guī)定，聚焦低硫燃料和交通電動化。埃克森美孚6月舉辦研討會推廣該產(chǎn)品，其含至少20%可再生成分，可減少15.4%生命周期溫室氣體排放，無需改裝現(xiàn)有發(fā)動機，還將參加9月的ReThink HK 2025推廣低碳方案。

　　05　福斯中國與科德數(shù)控開啟戰(zhàn)略合作新篇章

　　2025年7月7日，福斯中國與科德數(shù)控簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在高端制造業(yè)尤其是航空航天領域展開全方位合作?？频聰?shù)控是國內高檔數(shù)控系統(tǒng)及關鍵部件全產(chǎn)業(yè)鏈制造商，產(chǎn)品應用于航空航天等高端領域。合作中，福斯將為科德數(shù)控定制潤滑方案，助其提升精度與效率，還能助力其開拓國際市場；福斯則可借此深耕機床領域，擴大本土市場優(yōu)勢。雙方將在多維度深化協(xié)作。

　　06　?？松梨诨葜莼ぞC合體正式投產(chǎn)

　　2025年7月15日，?？松梨诨葜莼ぞC合體正式投產(chǎn)，多條生產(chǎn)線達標。該綜合體含年產(chǎn)160萬噸乙烯的蒸汽裂解裝置，以及多套高性能聚乙烯、聚丙烯裝置，可生產(chǎn)用于包裝、汽車等領域的聚合物，滿足市場需求。項目在預算內提前完工，安全績效優(yōu)異，得益于多方合作。大亞灣研發(fā)中心將提供技術支持。?？松梨谠谌A運營超百年，此舉是其制造和技術領先的又一里程碑，將助力滿足中國能源需求。

　　07　龍蟠潤滑油與中建材粉體達成戰(zhàn)略合作

　　7月16日，龍蟠潤滑新材料（天津）有限公司與中建材（合肥）粉體科技裝備有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合推出“定制化高端工業(yè)設備專用油系列”產(chǎn)品。雙方將融合技術與應用經(jīng)驗，為水泥行業(yè)關鍵設備提供潤滑解決方案，在產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展等領域深度合作，依托中建材粉體市場占有率，計劃下半年進軍水泥建材板塊，預計未來三年超50%配套水泥廠采購聯(lián)名油品，助力行業(yè)技術升級。

　　08　統(tǒng)一特力格風電齒輪油裝機國電投風場

　　近日，統(tǒng)一特力格WT320風電齒輪油在國電投某風場裝機，為18臺1.5MW雙饋風力發(fā)電機組提供潤滑。其適配東汽、華銳機組，能減少微點蝕等，降低停機風險，在極端溫度下保持穩(wěn)定。該全合成齒輪油抗微點蝕能力達FZG 10/High等級，換油周期延至5-7年以上，還提供長期潤滑跟蹤服務，可減少運維成本，助力風電場低碳運行，且通過多項標準認證。

　　09　道達爾能源預警二季度業(yè)績下滑

　　2025年7月17日，道達爾能源發(fā)布交易更新，預警二季度業(yè)績將因油氣價格下跌下滑。當季油氣產(chǎn)量同比增2.5%，但布倫特原油均價同比跌20%至67.9美元/桶，致上游業(yè)務收入縮水；LNG價格走低及波動性減弱使貿易部門利潤減少；下游煉油利潤率同比降21%，化學品業(yè)務承壓。僅綜合電力業(yè)務預計貢獻5 - 5.5億美元收益。分析師認為OPEC + 減產(chǎn)計劃退出是油價走低主因。公司7月24日將公布完整財報。

　　/ 全球市場/

　　10　陶氏將關閉三家歐洲化工廠并裁員800人

　　2025年7月，陶氏化學宣布將關閉歐洲三家化工廠，裁員800人，此舉旨在應對歐洲結構性挑戰(zhàn)，剔除成本高、能源密集型資產(chǎn)。關閉的是德國伯倫乙烯裂解裝置、德國施科保氯堿和乙烯基資產(chǎn)及英國巴里基礎硅氧烷工廠，2026年中啟動，2027年底完成，退役拆除或延至2029年。這是其今年1月10億美元成本節(jié)約計劃的部分，該計劃全球將裁1500人。分析師認為此舉利好公司，可改善供需平衡。公司將計提6.3 - 7.9億美元費用。

　　11　新加坡設立可持續(xù)航空領導力中心

　　2025年7月，新加坡設立可持續(xù)航空領導力中心，旨在成為亞太地區(qū)航空業(yè)脫碳前沿。該中心由新加坡民航局成立，作為智囊團、能力開發(fā)者和合作平臺，推動可持續(xù)航空燃料使用及先進空管系統(tǒng)推廣，契合國際民航組織2050年凈零碳排放愿景。中心由韓高軒主持，菲利普·吳任創(chuàng)始首席執(zhí)行官，設顧問委員會，成員含空客、波音、?？松梨诘葯C構高管。新加坡交通部長稱此舉體現(xiàn)其對可持續(xù)航空的承諾。

　　11　Vibra在南美啟動基礎油業(yè)務

　　2025年7月，巴西領先燃料分銷商Vibra啟動基礎油業(yè)務，推出品牌Vibra Base Oil，以加強垂直一體化戰(zhàn)略，滿足南美地區(qū)對高質量基礎油的增長需求。其初始產(chǎn)品線為II組基礎油，通過與沙特阿美旗下Motiva合作獲得，Motiva的美國煉油廠年產(chǎn)約130萬噸II組基礎油。Vibra計劃后續(xù)擴展至III組及特種基油，依托自身物流設施，服務中小潤滑劑制造商，并計劃出口智利等國，聚焦重型運輸?shù)阮I域需求。

　　12　嘉實多與丹麥超跑制造商Zenvo Automotive建立技術合作伙伴關系

　　2025年7月，嘉實多與丹麥超跑制造商Zenvo建立技術合作，為其Aurora混合動力超跑開發(fā)并供應高級潤滑劑和液體。Aurora搭載6.6升四渦輪增壓V12發(fā)動機和電動機，最大功率1850馬力，是混合動力創(chuàng)新前沿車型。嘉實多提供的產(chǎn)品包括發(fā)動機油、冷卻液等，均針對混合動力系統(tǒng)需求調制，并按其HYSPC標準測試。該車原型車于7月10 - 13日古德伍德速度節(jié)首次動態(tài)亮相，進行山地攀登表演。

　　13　貝克休斯與馬來西亞國家石油公司合作推動亞洲能源轉型

　　2025年7月14日，貝克休斯與馬來西亞國家石油公司（PETRONAS）簽署備忘錄，合作探索技術解決方案與本地供應鏈舉措，支持亞太能源需求與轉型。雙方將聚焦LNG、減排、數(shù)字化等領域，升級貝克休斯在馬燃氣輪機維修測試能力，開展人才發(fā)展、排放管理等合作。貝克休斯在馬經(jīng)營多年，此次合作旨在增強能源韌性、減排并加速項目交付，雙方均表示將推動清潔能源本地化，共建低碳能源未來。

　　14　IMCD 指任新的歐洲、中東和非洲地區(qū)及亞太地區(qū)總裁

　　2025年7月，全球特殊化學品和成分分銷商IMCD N.V.宣布高層變動，以支持國際增長。自9月1日起，Andreas Igerl將任歐洲、中東和非洲（EMEA）地區(qū)總裁，同時逐步負責全球工業(yè)業(yè)務集團，此前他任亞太地區(qū)總裁期間推動了區(qū)域增長等。Narendra Varde將接替Igerl任亞太地區(qū)總裁，他曾任IMCD印度公司董事總經(jīng)理，擅長戰(zhàn)略與團隊建設。CEO Marcus Jordan肯定了兩人的能力及其對公司戰(zhàn)略的重要性。

　　/ 產(chǎn)品動態(tài)/

　　15　龍蟠贈程K8煥新上市

　　2025年7月，龍蟠科技推出煥新包裝的贈程K8長里程柴機油。其以金色為主視覺，清晰呈現(xiàn)關鍵參數(shù)。采用全合成基礎油，含堿值保持技術和清凈分散劑，可中和酸性物質、抑制積碳，保護發(fā)動機及后處理系統(tǒng)，符合多項標準及11大國際主機廠認證。10W-40低粘度配方能省0.8%燃油，減少機油補加，降低成本，為商用車提供長效守護。

　　16　我國首款航空液壓油產(chǎn)品獲適航批準

　　近日，民航局向中石化研發(fā)的SINOPEC AEH I國產(chǎn)航空抗燃磷酸酯液壓油頒發(fā)CTSOA，這是我國首款獲適航批準的航空液壓油，標志我國成為全球第三個具備該類產(chǎn)品生產(chǎn)能力的國家。民航局自2019年布局相關審定能力，2020年發(fā)布對應技術標準。中石化2021年提交申請，經(jīng)嚴格審查，產(chǎn)品指標達標。此舉為其市場化應用奠定基礎，是民航科技創(chuàng)新與自主可控的重要成果。

　　17　嘉實多推出適用于四沖程船用發(fā)動機的MHP機油

　　2025年，嘉實多推出MHP系列新型船用潤滑劑，包括MHP 1-30和MHP 1-40，專為使用柴油和替代能源的新一代四沖程中速發(fā)動機設計。該系列采用低堿值和定制配方，經(jīng)3萬多小時測試，含特制清凈劑，熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性強，與多種燃料兼容。田間試驗顯示，其可將換油間隔延至1000小時，符合API CF規(guī)范，獲多家OEM批準。6月于新加坡推出，8月將進入歐洲主要港口。

　　18　中國首款D1標準001號產(chǎn)品正式發(fā)布

　　2025 年 7 月 18 日，中國石油潤滑油公司（昆侖潤滑）在央視舉行發(fā)布會，推出中國首款 D1 標準 001 號柴油機油。D1 標準是中國首個自主柴油機油標準，基于中國路況等研發(fā)，實現(xiàn)全鏈條自主可控。該產(chǎn)品經(jīng)嚴苛測試，核心添加劑國產(chǎn)化，性能大幅提升，獲車企認可。發(fā)布會標志著中國潤滑油技術進入 “領跑” 階段，對全球行業(yè)格局影響深遠，開啟自主標準新時代。

　　/ 營銷活動 /

　　19　嘉實多亮相2025第三屆智能機加工大會

　　2025年7月10日，在重慶舉行的2025第三屆智能機加工大會上，嘉實多工業(yè)作為受邀嘉賓攜前沿技術亮相。此次參會，嘉實多聚焦磨削、切削、清潔與光整技術創(chuàng)新，旨在賦能新能源制造，與各方共探行業(yè)未來發(fā)展。這一舉措展現(xiàn)了嘉實多在工業(yè)領域，尤其是新能源制造相關技術方面的關注與投入。

　　【LubTop 觀察】

　　本周潤滑油行業(yè)呈現(xiàn)“標準革新與技術突破”雙主線。柴油機油、變壓器油新版國標密集發(fā)布，刪除低檔規(guī)格并與國際接軌，尤其D1標準落地推動國產(chǎn)柴油機油進入自主領跑階段，昆侖潤滑首款D1產(chǎn)品成標桿。企業(yè)端，?？松梨跀U大香港可再生柴油供應、惠州綜合體投產(chǎn)強化亞太布局；福斯與科德數(shù)控、龍蟠與中建材粉體的跨界合作，加速高端制造潤滑方案落地。產(chǎn)品創(chuàng)新亮點突出，中石化航空液壓油獲適航批準打破國際壟斷，嘉實多船用MHP機油延長換油周期至1000小時。全球市場分化明顯，陶氏關閉歐洲工廠縮減成本，Vibra借力沙特阿美進軍南美基礎油市場。整體看，自主標準崛起與綠色技術融合成核心競爭力，行業(yè)正從“跟跑”向“并跑領跑”跨越。