嘉實多推出了一系列新型船用潤滑劑，專為新一代使用柴油和替代能源的四沖程中速發(fā)動機設計。嘉實多MHP系列——包括MHP 1-30和MHP 1-40——采用較低的堿值和定制配方，以滿足船東在復雜燃料和發(fā)動機技術下的不斷變化的需求。

　　新型潤滑劑提供強大的保護和發(fā)動機清潔度，背后有超過30,000小時的內(nèi)部測試支持。兩種型號都包含了特別選擇的清凈劑，確保具有高熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，并且與LNG、餾分油和生物燃料等燃料兼容。

　　與一家領先的拖船運營商進行的田間試驗表明，使用B35生物燃料混合的Castrol MHP可以將換油間隔延長至1000小時。對使用的油樣進行分析顯示，其氧化穩(wěn)定性和磨損控制表現(xiàn)出色，關鍵指標如堿值和粘度保持在最佳范圍內(nèi)。

　　埃達·戈克艾（Eda G?kay）是卡士龍全球海事與能源市場經(jīng)理，她強調(diào)了在向低碳和雙燃料推進系統(tǒng)過渡的過程中，潤滑劑在保持發(fā)動機健康方面所起的關鍵作用。她指出，新的MHP系列旨在為管理日益復雜的發(fā)動機配置的運營商提供安心保障。

　　“航運的新發(fā)動機技術和替代燃料使保持發(fā)動機健康變得更加復雜。因此，新的潤滑劑配方將在確保發(fā)動機長期健康以自信地應對這種日益復雜性方面發(fā)揮越來越重要的作用。我們今天推出的新MHP產(chǎn)品系列，使所有者和運營商能夠無縫應對這種復雜性，同時釋放新技術的優(yōu)勢，”她說。

　　嘉實多MHP的推出于六月在新加坡開始，并將于八月在歐洲主要港口開始。這些潤滑劑符合API CF規(guī)范，并已獲得包括瓦錫蘭和MAK在內(nèi)的原始設備制造商（OEM）的批準，可在使用柴油或液化天然氣（LNG）的雙燃料發(fā)動機中使用。

　　除了支持發(fā)動機的長期可靠性外，新型配方還增強了Castrol在全球的產(chǎn)品覆蓋和供應鏈的靈活性，進一步鞏固了其船用柴油發(fā)動機潤滑劑產(chǎn)品組合。