6月27日,以“下一代高標準”為主標簽的統(tǒng)一私享薈,低碳“鈦合能”全系列升級API SQ,正式發(fā)布。其中五款產(chǎn)品集齊API SQ、ACEA C與ILSAC GF-7三項認證,獲美國、歐洲雙標準認證。不僅代表了產(chǎn)品的卓越性能,更是對統(tǒng)一石化在...
6月27日,以“下一代高標準”為主標簽的統(tǒng)一私享薈,低碳“鈦合能”全系列升級API SQ,正式發(fā)布。其中五款產(chǎn)品集齊API SQ、ACEA C與ILSAC GF-7三項認證,獲美國、歐洲雙標準認證。不僅代表了產(chǎn)品的卓越性能,更是對統(tǒng)一石化在環(huán)保、節(jié)能、高效等方面不懈追求的肯定。




隨著API SQ和ILSAC GF-7標準全面實施,潤滑油行業(yè)迎來近十年來最嚴苛的技術門檻,高端市場門檻進一步提高。然而,更高級別的標準是否必然伴隨價格上漲?
統(tǒng)一以實際行動給出答案——堅持“大牌國貨、普惠消費”的央企擔當,此次全系升級產(chǎn)品提質不提價,推動高端潤滑油進入普惠時代。


2025年3月31日以來,統(tǒng)一鈦合能9系、9系PLUS五款產(chǎn)品,率先通過API SQ、GF-7認證之際,同時滿足寶馬集團 BMW Longlife-17FE+/BMWLonglife-19FE、奔馳MB 229.71/229.52/229.51等OEM規(guī)格要求。

其中,鈦合能 9系PLUS 0W-20粘度通過行車路試結果挑戰(zhàn)20,000公里換油,更是成為鈦合能SQ系列明星產(chǎn)品。

API SQ的標準規(guī)范中要求油品對于低速早燃(LSPI)有較好的抑制作用,以預防爆震,降低發(fā)動機故障。
數(shù)月前,API SQ、ILSAC GF-7雙標認證序列中,統(tǒng)一鈦合能7系Plus SQ 0W-20挑戰(zhàn)15000公里長換油里程,鈦合能7系SQ 5W-30/5W-40挑戰(zhàn)0低速早燃,大幅抑制發(fā)動機爆震風險。
API SQ、ACEA C3雙標認證產(chǎn)品序列里,鈦合能7系Plus SQ/C3 5W-30/5W-40產(chǎn)品系列采用高品質三類+全合成基礎油,同時滿足美標及歐標規(guī)范要求,在API SQ程序IX中表現(xiàn)卓越,175000次循環(huán)驗證中,平均低速早燃次數(shù)和最大低速早燃次數(shù)達到0次。

當Z世代車主開始研究機油參數(shù)表時,潤滑油行業(yè)正迎來關鍵轉折點。第四、五消費時代的消費者,不再盲目迷信國際大牌,而是精算每公里養(yǎng)護成本——API SP級機油能否多跑5000公里?環(huán)保配方是否減少積碳?
當養(yǎng)護成本變得透明可測,"質價比"就成為了新信仰。統(tǒng)一的應對策略直擊痛點,全系產(chǎn)品升級至API SQ標準的同時,堅持"提質不提價"。
這種"技術普惠"打法,或正在改寫高端潤滑油固有的舊格局。


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