2025年，第93屆勒芒24小時(shí)耐力賽圓滿結(jié)束。賽事于6月14日和15日在傳奇的13.6公里薩爾特賽道上舉行，所有組別充滿了各種情感、劇情轉(zhuǎn)折和難以忘懷的成就。

　　參賽的賽車分為三個(gè)主要類別：超級(jí)跑車（Hypercar）、LMP2和LMGT3，每個(gè)類別都有特定的技術(shù)和體育規(guī)則。這些類別代表了不同的工程理念，但它們有一個(gè)共同的目標(biāo)：在連續(xù)24小時(shí)的比賽中，以最快最高效的方式完成比賽。

　　在LMP2 PRO AM類別中，Q8Oils旗幟車手大放異彩：?jiǎn)讨巍ち_達(dá)與本特·維斯卡爾和雷內(nèi)·賓德一起駕駛了#11號(hào)Proton Competition賽車。

　　三位車手表現(xiàn)非凡：無懈可擊的駕駛技術(shù)、一致的速度以及對(duì)比賽每個(gè)階段的完美管理。始終位列前十，他們最終以第六名的成績(jī)完成了LMP2的整體比賽，并且最重要的是，在PRO AM級(jí)別中獲得了第三名，贏得了應(yīng)有的聲望和獎(jiǎng)臺(tái)位置。

　　對(duì)于喬治·羅達(dá)和Q8Oils來說，這是在耐力世界最重要的比賽中取得的絕對(duì)榮譽(yù)——象征著真正的熱情。這種共同的情感確認(rèn)了Q8Oils在國(guó)際賽車運(yùn)動(dòng)核心的活力和雄心勃勃的存在。

　　LMGT3是全新的耐力賽級(jí)別，于2024年推出，取代了之前的GTE類別。賽車基于FIA認(rèn)證的GT3公路車型，根據(jù)ACO規(guī)定進(jìn)行改裝以適應(yīng)耐力賽。每個(gè)車隊(duì)必須至少有一名非職業(yè)車手（青銅或銀級(jí)），使得該級(jí)別極具多樣性和不可預(yù)測(cè)性。

　　代表Q8Oils參加LMGT3的是塞巴斯蒂安·鮑德，他駕駛聯(lián)合汽車運(yùn)動(dòng)隊(duì)的邁凱倫#59號(hào)車，與格雷戈?duì)枴に魑骱驼材匪埂た仆h姆搭檔。從第11位發(fā)車，憑借穩(wěn)健的速度，一切似乎都在朝著前五名的成績(jī)發(fā)展。然而常言道，命運(yùn)另有安排。

　　比賽初期，由于工程團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)略失誤，他們受到了輕微的時(shí)間處罰。盡管損失了幾秒寶貴時(shí)間，但在夜間，整個(gè)車隊(duì)彌補(bǔ)了差距。直到早晨，一切都重回正軌。然而，在中午時(shí)分，塞巴斯蒂安的一次長(zhǎng)時(shí)間駕駛中，變速箱和電子設(shè)備相繼出現(xiàn)故障，使賽車停了下來。

　　車隊(duì)已經(jīng)完成了23個(gè)小時(shí)的艱苦比賽。盡管這一章以沮喪告終，但請(qǐng)相信懸念與機(jī)會(huì)還遠(yuǎn)未結(jié)束。

賽場(chǎng)風(fēng)采