中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）發(fā)布了三項(xiàng)突破性的電動(dòng)汽車（EV）電池技術(shù)，稱這些技術(shù)將引領(lǐng)全球能源和移動(dòng)行業(yè)的“多動(dòng)力時(shí)代”。這三項(xiàng)創(chuàng)新于2025年4月21日在公司首屆超級(jí)科技日上推出，包括世界上首個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的鈉離子電池、一種全新的雙動(dòng)力電池架構(gòu)以及第二代神行者超快充電電池。

　　Naxtra電池在鈉離子技術(shù)方面取得了重大進(jìn)展。該電池專為乘用車和重型卡車設(shè)計(jì)，可在-40°C至+70°C的極端溫度范圍內(nèi)可靠運(yùn)行。即使在-40°C的低溫下，乘用車版本也能保留90%的可用功率，并提供高達(dá)500公里的續(xù)航里程。其能量密度為175Wh/kg（可與磷酸鐵鋰電池（LFP）相媲美），循環(huán)壽命超過(guò)10,000次，Naxtra為電動(dòng)交通提供了一種耐用且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案。

　　單獨(dú)的24V版本專為商用卡車設(shè)計(jì)，提供超過(guò)八年的使用壽命，并與傳統(tǒng)鉛酸電池相比將生命周期成本降低61%。它能夠進(jìn)行深度放電，瞬間啟動(dòng)冷天氣，并且即使在停用一年后仍然保留功能——這些優(yōu)勢(shì)使其特別適用于商用車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。

　　CATL還推出了其Freevoy雙能源電池，采用獨(dú)特的交叉化學(xué)設(shè)計(jì)，具有兩個(gè)獨(dú)立的能源區(qū)。該系統(tǒng)支持雙電壓、結(jié)構(gòu)和熱安全功能，為自動(dòng)駕駛提供至關(guān)重要的電源可靠性。該電池專為L(zhǎng)3和L4級(jí)自動(dòng)化設(shè)計(jì)，這些級(jí)別依賴于傳感器、計(jì)算系統(tǒng)和安全冗余的穩(wěn)定、高輸出電源。L3級(jí)自動(dòng)化允許在特定條件下進(jìn)行無(wú)人工干預(yù)的駕駛，而L4級(jí)則在受控區(qū)域?qū)崿F(xiàn)完全無(wú)人駕駛操作。

　　為了滿足這些需求，F(xiàn)reevoy 采用了一種自形成陽(yáng)極技術(shù)，該技術(shù)將體積能量密度提高了 60%，將質(zhì)量能量密度提高了 50%。該技術(shù)兼容 LFP 和 NCM 兩種化學(xué)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更大的靈活性和更安全的性能表現(xiàn)。展示了三種配置：一種針對(duì)寒冷天氣優(yōu)化的鈉-LFP 選項(xiàng)，一種續(xù)航里程高達(dá) 1,000 公里的 LFP-LFP 模型，以及一種續(xù)航里程超過(guò) 1,500 公里的 NCM 基系統(tǒng)。

　　CATL的創(chuàng)新不僅限于乘用車電動(dòng)汽車。雙動(dòng)力架構(gòu)還旨在更廣泛地應(yīng)用于電動(dòng)巴士、重型卡車、航空、海事和工業(yè)領(lǐng)域，加速向可再生能源的轉(zhuǎn)變。

　　伴隨著這些發(fā)展，寧德時(shí)代（CATL）推出了第二代神行者超快充電池，擁有創(chuàng)紀(jì)錄的12C峰值充電速率和800公里的續(xù)航里程。憑借1.3兆瓦的峰值充電功率，該電池在充電1秒內(nèi)可提供2.5公里的續(xù)航里程。即使在-10°C的條件下，它也能在15分鐘內(nèi)將電量從5%充電至80%，同時(shí)在加速過(guò)程中保持830千瓦的輸出功率。

　　為了支持電動(dòng)汽車的廣泛采用，寧德時(shí)代最近與最大的中國(guó)國(guó)有企業(yè)和世界上最大的煉油商中國(guó)石化簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國(guó)石化在全國(guó)擁有超過(guò)30,000個(gè)服務(wù)站的廣泛網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)家移動(dòng)性和能源供應(yīng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

　　該合作伙伴關(guān)系旨在建立全國(guó)范圍內(nèi)的電池更換網(wǎng)絡(luò)，2025年將首先建設(shè)500個(gè)站點(diǎn)，并在未來(lái)幾年內(nèi)擴(kuò)展到10,000個(gè)。寧德時(shí)代的Choco-Swap和QiJi電池更換解決方案將部署在中石化加油站，幫助克服續(xù)航里程限制，并支持中國(guó)的雙碳目標(biāo)。這次合作象征著傳統(tǒng)能源和新能源行業(yè)的融合，并強(qiáng)調(diào)了中國(guó)致力于建設(shè)可擴(kuò)展和標(biāo)準(zhǔn)化的能源基礎(chǔ)設(shè)施的承諾。

　　根據(jù)寧德時(shí)代的說(shuō)法，“多電源”的轉(zhuǎn)型代表了從參數(shù)驅(qū)動(dòng)到需求驅(qū)動(dòng)的能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，將終端用戶的需求置于技術(shù)創(chuàng)新的中心。