據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間4月2日，美國宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”，我國隨即宣布了反制措施：對原產(chǎn)于美國的所有進口商品加征34%關(guān)稅。對于汽車行業(yè)來說，今后從美國進口的所有車輛，都需要在原有關(guān)稅上再疊加34%的反制關(guān)稅，這意味著美國進口車輛的國內(nèi)售價將大幅上調(diào)。不過，出乎不少網(wǎng)友意料的是，因為美系車中的福特、通用、特斯拉已在中國實現(xiàn)高度本土化生產(chǎn)，此次受關(guān)稅影響最大的不是美系車，而是德系品牌中的奔馳、寶馬。日前，有博主匯總統(tǒng)計了2024年國內(nèi)從美國進口車輛的銷量情況，奔馳和寶馬的美國進口車受影響最大。

　　汽車行業(yè)在中美關(guān)稅調(diào)整等貿(mào)易政策變化下受到了顯著影響，那么潤滑油行業(yè)是否也存在類似情況呢？中國潤滑油信息網(wǎng)（sinolub.com）日前發(fā)起的《中美關(guān)稅調(diào)整對潤滑油行業(yè)影響調(diào)查問卷》結(jié)果顯示，不少網(wǎng)友對于美國潤滑油和添加劑品牌在中國市場的未來發(fā)展持有擔(dān)憂態(tài)度，并且存在一定的分歧。

　　從市場現(xiàn)狀來看，美國的潤滑油品牌在中國市場占據(jù)著重要地位。但在應(yīng)對關(guān)稅政策變化方面，不同的美國潤滑油品牌呈現(xiàn)出不同的情況。中國潤滑油信息網(wǎng)的市場調(diào)研結(jié)果表明，許多知名度較高的美國潤滑油品牌，如美孚、雪佛龍等，早已通過在中國建立生產(chǎn)基地或與本土企業(yè)合作的方式，實現(xiàn)了高度的本土化生產(chǎn)。這些品牌在中國擁有自己的調(diào)配廠或生產(chǎn)基地，能夠有效降低因關(guān)稅政策調(diào)整而帶來的成本增加等不利影響。

　　然而，并非所有美國潤滑油品牌都具備這樣的應(yīng)對能力。一些小眾的美國潤滑油品牌，由于自身規(guī)模和經(jīng)營策略等原因，主要依賴直接進口的方式進入中國市場。這類品牌在中美關(guān)稅調(diào)整的背景下，可能會受到較大的沖擊，面臨成本上升、市場競爭力下降等問題。

　　可能受影響的小眾美國潤滑油品牌

　　有市場人士認(rèn)為，美國部分潤滑油品牌因依賴進口，在中美關(guān)稅調(diào)整下面臨諸多挑戰(zhàn)。安賽爾（ACCEL）作為美國 Warren Distribution 佤侖旗下核心品牌，產(chǎn)品獲多項權(quán)威認(rèn)證，受知名整車廠認(rèn)可，但主要依賴進口，關(guān)稅調(diào)整或致其在中國市場售價上升。安索（AMSOIL）在中國尚無生產(chǎn)基地，依靠進口經(jīng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售。紅線潤滑油以高性能聞名，面向賽車和高性能汽車市場，因主要靠進口，關(guān)稅調(diào)整對其在華銷售沖擊較大。JAX 潤滑油以及藍山機油，分別以高性能、高品質(zhì)專業(yè)性和環(huán)保高性能為特色，均為小眾品牌，產(chǎn)品主要通過進口進入中國市場，關(guān)稅調(diào)整可能直接導(dǎo)致產(chǎn)品價格上升，或許會影響其市場競爭力。

　　已實現(xiàn)本土化的美國潤滑油和添加劑品牌

　　一些美國潤滑油和添加劑品牌已通過本土化生產(chǎn)，在中國市場構(gòu)建起相對穩(wěn)定的供應(yīng)與發(fā)展格局。

　　美孚在中國的江蘇太倉工廠與天津工廠，運用先進生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備，嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)保要求，持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，為國內(nèi)市場輸送高質(zhì)量潤滑油產(chǎn)品。勝牌位于上海的工廠，借助生產(chǎn)過程的自動化與智能化，積極開展本地化研發(fā)，產(chǎn)品覆蓋車用、工業(yè)等多個領(lǐng)域。

　　美國潤滑油四大添加劑公司同樣在中國設(shè)立生產(chǎn)基地，有效應(yīng)對關(guān)稅等外部因素影響。路博潤在珠海的基地，產(chǎn)能達 23.8 萬噸 / 年，配備多個研發(fā)中心，產(chǎn)品以先進技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)打造，服務(wù)中國并輻射亞太。潤英聯(lián)于張家港的基地一期產(chǎn)能 10 萬噸 / 年，還與中石化合資，擴大生產(chǎn)與市場覆蓋，其工廠注重自動化、智能化生產(chǎn)。雪佛龍奧倫耐在寧波的基地，依托港口優(yōu)勢，一期 5 萬噸 / 年產(chǎn)能（2 萬噸在建，3 萬噸計劃建設(shè)），采用先進工藝與環(huán)保措施，保障產(chǎn)品質(zhì)量與可持續(xù)生產(chǎn)。雅富頓在蘇州的工廠，主要生產(chǎn)高端潤滑油添加劑復(fù)合劑，還設(shè)有研發(fā)中心專注技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)能 0.6 萬噸 / 年。

　　這些已本土化的美國潤滑油和添加劑品牌，通過先進技術(shù)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、本地化生產(chǎn)及與本土企業(yè)合作，降低成本，提高市場響應(yīng)速度與份額，在中國市場站穩(wěn)腳跟，未來發(fā)展更為穩(wěn)健，相比依賴進口的品牌，受關(guān)稅政策變動沖擊較小。

　　業(yè)界人士表示，盡管關(guān)稅政策調(diào)整可能會對依賴進口的小眾美國潤滑油品牌產(chǎn)生較大影響，但那些已經(jīng)實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的美國潤滑油品牌和添加劑公司，未來在中國市場的供應(yīng)和發(fā)展將相對穩(wěn)定，不會受到類似關(guān)稅政策的直接影響。

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