近幾年來(lái),隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”政策的推動(dòng),中國(guó)重卡企業(yè)加快了開(kāi)辟海外市場(chǎng)的步伐,出口業(yè)務(wù)顯著增長(zhǎng)。由于中國(guó)制造業(yè)水平的穩(wěn)定發(fā)展,以及在工廠投建、渠道拓展等多個(gè)領(lǐng)域的持續(xù)突破,海外重卡市場(chǎng)迎來(lái)了黃金發(fā)展期。在部分東南亞國(guó)家,中國(guó)重卡...
近幾年來(lái),隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”政策的推動(dòng),中國(guó)重卡企業(yè)加快了開(kāi)辟海外市場(chǎng)的步伐,出口業(yè)務(wù)顯著增長(zhǎng)。由于中國(guó)制造業(yè)水平的穩(wěn)定發(fā)展,以及在工廠投建、渠道拓展等多個(gè)領(lǐng)域的持續(xù)突破,海外重卡市場(chǎng)迎來(lái)了黃金發(fā)展期。在部分東南亞國(guó)家,中國(guó)重卡的市場(chǎng)占比已經(jīng)超過(guò)50%。

在東南亞地區(qū), 由于部分國(guó)家出臺(tái)強(qiáng)制性政策要求提高燃料中的生物質(zhì)含量,因此重型卡車中生物柴油燃料在該地區(qū)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 然而,生物柴油的引入可能會(huì)導(dǎo)致油品的加速氧化、增加腐蝕性和磨損等不利風(fēng)險(xiǎn),從而會(huì)導(dǎo)致?lián)Q油周期短的問(wèn)題。對(duì)于生物質(zhì)含量高達(dá)20%-30%的生物柴油,雪佛龍奧倫耐的添加劑產(chǎn)品能與生物柴油產(chǎn)生優(yōu)良的兼容性,可滿足API CI-4, CK-4 以及ACEA E7, E9標(biāo)準(zhǔn),并有效延長(zhǎng)換油周期。
我們?cè)谔﹪?guó)曼谷進(jìn)行了城市擁堵路況和高速公路實(shí)際運(yùn)輸路況下的行車試驗(yàn)。測(cè)試結(jié)果顯示,在生物質(zhì)含量高達(dá)20%的生物柴油運(yùn)用下,換油周期可以得到有效延長(zhǎng)。舊油分析結(jié)果顯示,TBN表現(xiàn)非常優(yōu)異,磨損金屬含量較低,抗氧化性能控制效果顯著,驗(yàn)證了雪佛龍奧倫耐的添加劑產(chǎn)品能夠在真實(shí)路況下有效應(yīng)對(duì)使用生物柴油所導(dǎo)致的換油期短的問(wèn)題。

雪佛龍奧倫耐將繼續(xù)全力支持客戶的低碳可持續(xù)戰(zhàn)略,并致力于助推中國(guó)卡車企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng),為客戶創(chuàng)造更廣闊的全球商機(jī)。


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