4月以來，潤滑油行業(yè)面臨多重供應(yīng)鏈壓力。霍爾木茲海峽通行受阻，卡塔爾GTL基礎(chǔ)油物流通道實質(zhì)性受限；國內(nèi)主營煉廠優(yōu)先保障汽煤柴，潤滑油原料供應(yīng)持續(xù)收緊；韓國、東南亞等主要基礎(chǔ)油進口來源也同步受限。

　　鎖定您的采購預(yù)期，讓計劃不被打亂

　　市場波動之下，潤滑油作為高頻剛需品，任何變量都會被放大。無論是規(guī)?；\營的車隊，還是精打細算的工廠采購，都不該為供應(yīng)鏈的不確定性額外承擔壓力。

　　以市場保有量極大的統(tǒng)一CI-4、CK-4系列為例，它們覆蓋了從國三到國六的全系柴油發(fā)動機，應(yīng)用場景從長途干線到城市基建。統(tǒng)一正在盡最大努力守住這些產(chǎn)品的正常排產(chǎn)與供應(yīng)，是我們當前最重要的工作——讓您的運營計劃，盡量不被打亂。

　　在乘用車市場，像統(tǒng)一合能系列5W-30、0W-20這類低粘度、高性能機油，SQ系列高端全合成產(chǎn)品，以及市場保有量極大的SL級10W-40等主流精品機油，由于基礎(chǔ)油漲價后配方成本最為敏感，它們已成為眼下最緊缺的“硬通貨”。

　　統(tǒng)一正全力以赴，把包括CI-4、CK-4商用車潤滑油，以及SQ、合能系列乘用車高端產(chǎn)品在內(nèi)的全線主流產(chǎn)品，都維持正常排產(chǎn)與供應(yīng)。

　　產(chǎn)品實力與供應(yīng)鏈協(xié)同，是履約的根基

　　這份“不斷供”的底氣，來自兩個實實在在的支撐。

　　一是上游伙伴的協(xié)同支持。得益于友商的文持和深度合作，我們鎖定了關(guān)鍵原料的優(yōu)先級；高于行業(yè)平均的庫存?zhèn)湄洏藴?，為市場斷供風(fēng)險預(yù)留了緩沖地帶。您看到的正常排產(chǎn)與按時交付，背后是整條供應(yīng)鏈的共同努力。二是產(chǎn)品自身的成熟度與技術(shù)積淀。

　　以久經(jīng)市場考驗的CI-4系列為例，多年驗證的成熟配方與工藝，帶來了更強的原材料可替代性，有效分散了單一原料價格波動的風(fēng)險。而面向國六標準的CK-4系列，在配方研發(fā)階段已植入成本優(yōu)化意識，依托自有平臺壓縮了驗證周期，從設(shè)計源頭降低了邊際成本。

　　在乘用車養(yǎng)護領(lǐng)域：統(tǒng)一SQ高端系列和合能系列（如5W-30/0W-20等主流精品），依托自有的T-lab研發(fā)平臺，完成了關(guān)鍵原料的國產(chǎn)化替代驗證，極大縮短了配方切換和驗證周期，擺脫了對少數(shù)進口原料的絕對依賴。

　　這意味著，您所看到的“準時交付”與“不斷貨”，依靠的不是一時一地的應(yīng)對，而是產(chǎn)品技術(shù)積淀與規(guī)?；a(chǎn)帶來的真實成本控制力。

　　信任，是渡過風(fēng)浪的底氣

　　潤滑油行業(yè)是建立在渠道、服務(wù)與信任之上的慢生意。您每一筆訂單的背后，是生產(chǎn)計劃、庫存周轉(zhuǎn)和客戶承諾。我們深知這份托付的分量。目前，統(tǒng)一商用車CI-4、CK-4系列，乘用車SQ系列、合能系列全系，以及SL級10W-40等主流精品機油，正按正常節(jié)奏排產(chǎn)與出貨，全國未出現(xiàn)區(qū)域性斷貨或限供情況。與此同時，我們?nèi)栽诮邮招掠唵?。如果您正在尋找一個穩(wěn)定的供應(yīng)商，我們會用服務(wù)現(xiàn)有客戶的同款誠意，對待每一筆新的托付。感謝每一位客戶的信任。在這個充滿變數(shù)的時期，統(tǒng)一將全力以赴，全力保障貨源，守護這份信任，守護您的權(quán)益。