應(yīng)用場(chǎng)景
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固態(tài)電池技術(shù)取得新突破 未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電只需1分鐘
11月16日消息，據(jù)Futurism報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商菲斯克(Fisker)本周申請(qǐng)了一項(xiàng)固態(tài)電池專(zhuān)利，不僅可將電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里，而且充電時(shí)間也縮減到短短1分鐘。菲斯克公司計(jì)劃在2018年1月推出新電池技術(shù)。之所以被稱(chēng)為固態(tài)電池，是因?yàn)樗鼈兒泄腆w電極和固體電解質(zhì)，從而不同于其他液態(tài)形式的電池。固態(tài)···
新能源汽車(chē)爆發(fā)增長(zhǎng) 三元鋰電池漸成主流
2014年以來(lái)，新能源汽車(chē)持續(xù)放量，產(chǎn)銷(xiāo)量大增。2016年上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為17.7萬(wàn)輛和17.0萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)125.0%和126.9%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13.4萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)160.8%和161.6%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成4.3萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)57.1%和64.2%。新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求的···
完爆柴油卡車(chē)！全球首款燃料電池卡車(chē)發(fā)布 續(xù)航2000公里
汽車(chē)廢氣排放眼下已經(jīng)成為空氣污染的元兇之一，其中大馬力重型卡車(chē)更是“排污大戶”，而且燃油花費(fèi)也已經(jīng)占到了貨車(chē)運(yùn)營(yíng)成本的1/3。因此，無(wú)論從環(huán)保還是成本控制方面來(lái)講，卡車(chē)都更需要找到新能源替代方案。近日，美國(guó)Nikola卡車(chē)公司發(fā)布了全球首款燃料電池卡車(chē)——One。這款卡車(chē)搭載···
超強(qiáng)鋰氧電池面市 電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程或翻倍
據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報(bào)道，由麻省理工主導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)日前公布了新研發(fā)的鋰氧電池，由于具備更輕的重量、使用固態(tài)氧元素并且自帶防止過(guò)度充電機(jī)制，其較鋰空氣電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，有望在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域推廣，解決續(xù)航里程以及電池安全問(wèn)題。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)以及其他便攜電子設(shè)備領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，由于良好的能量重量比，鋰空氣電池（Lithiu···
存技術(shù)障礙 動(dòng)力電池 能否跨過(guò)報(bào)廢關(guān)
綠色環(huán)保的時(shí)代背景下，新能源汽車(chē)步入快速發(fā)展期。2015年，我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)37.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。隨著新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，4—5年之后，無(wú)疑將有大量的退役動(dòng)力電池。與之相伴的是，電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池梯級(jí)利用也漸成行業(yè)熱點(diǎn)。 動(dòng)力電池梯級(jí)利用空間較大記者從中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，2···
上海精銳化學(xué)推出電池驅(qū)動(dòng)自動(dòng)加脂系統(tǒng)提升潤(rùn)滑管理自動(dòng)化
精銳化學(xué)推出的SUPERCHEM電池驅(qū)動(dòng)自動(dòng)加脂系統(tǒng)，可根據(jù)設(shè)備潤(rùn)滑的需要靈活設(shè)計(jì)，輕松實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)、多點(diǎn)、遠(yuǎn)程、智能化加脂。傳統(tǒng)的潤(rùn)滑加注方式，往往存在人工操作的少加、漏加、多加，常有些地方人為加注不太方便，并且需要頻繁操作，給設(shè)備和人員都帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。精銳化學(xué)的SUPERCHEM電池驅(qū)動(dòng)自動(dòng)加脂系統(tǒng)以其卓越的品質(zhì)和···
