鋼鐵廠最危險(xiǎn)、最核心的就是冶煉工序。鋼水溫度超過(guò)1000℃，軸承、齒輪、液壓系統(tǒng)每天都在“烤火”。普通潤(rùn)滑脂和液壓油，要么軟化流失導(dǎo)致干磨燒毀，要么泄漏遇火瞬間燃爆。

　　統(tǒng)一的解決方案不一樣。從軸承潤(rùn)滑脂到液壓油，我們不僅守住安全運(yùn)行，還把減碳做進(jìn)產(chǎn)品里。以統(tǒng)一特力格重負(fù)荷工業(yè)齒輪油為例：經(jīng)ISO 14067碳足跡認(rèn)證，扛得住千度高溫旁的連續(xù)重載，同時(shí)實(shí)現(xiàn)單噸減排12.52 tCO?e（噸二氧化碳當(dāng)量），碳足跡較基準(zhǔn)減少3.56%。

　　高爐旁邊

　　軸承“烤”了怎么辦？

　　高爐爐頂，探尺和密封閥的軸承，離熱風(fēng)只有兩米。普通潤(rùn)滑脂到了200℃就開(kāi)始流淌。

　　統(tǒng)一泰洛極壓復(fù)合鋰基脂（復(fù)合鋁基/聚脲，NLGI 2），滴點(diǎn)超過(guò)200℃，即使在紅熱爐殼旁邊也不會(huì)軟化。同時(shí)，抗水汽沖刷、抗微動(dòng)磨損。

　　直觀來(lái)看，工人不用頻繁爬高補(bǔ)脂，一個(gè)班次加一次就夠了；軸承壽命延長(zhǎng)，不會(huì)因缺油燒毀導(dǎo)致高爐休風(fēng)。

　　泥炮、開(kāi)鐵口機(jī)

　　抗燃液壓油是“保命油”

　　高爐出鐵口，泥炮和開(kāi)鐵口機(jī)的液壓缸，正對(duì)著1500℃的鐵水。國(guó)家安監(jiān)部門(mén)明確要求：高溫區(qū)域必須使用抗燃液壓油。

　　統(tǒng)一提供水-乙二醇抗燃液壓油（HFC）或合成脂型抗燃液壓油（HFDU）。前者遇水稀釋?zhuān)蝗紵?；后者閃點(diǎn)＞300℃，即使噴到鐵水上也不形成持續(xù)火焰。

　　換句話說(shuō)，操作工不用提心吊膽，安全有了底線，不會(huì)釀成火災(zāi)事故。

　　轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)

　　極壓齒輪油扛住“萬(wàn)噸沖擊”

　　轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)時(shí)，上百?lài)嶄撍跔t內(nèi)晃動(dòng)，齒輪箱承受著巨大的沖擊載荷。普通齒輪油油膜破裂，齒面容易點(diǎn)蝕、剝落。

　　統(tǒng)一特力格重負(fù)荷工業(yè)齒輪油（ISO VG 320/460），F(xiàn)ZG試驗(yàn)等級(jí)≥12，能在重載沖擊下形成堅(jiān)韌油膜，即使頻繁正反轉(zhuǎn)也不會(huì)磨損齒面。

　　這意味著什么？ 轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)平穩(wěn)，減速機(jī)壽命延長(zhǎng)。

　　連鑄機(jī)扇形段

　　高溫極壓脂扛住二冷水沖刷

　　連鑄機(jī)扇形段和拉矯機(jī)的軸承，下面是紅熱鑄坯，上面是噴淋冷卻水。

　　統(tǒng)一高溫極壓潤(rùn)滑脂（聚脲/復(fù)合鋰，NLGI 2），采用集中供油系統(tǒng)，可長(zhǎng)期穩(wěn)定泵送。抗水淋性極強(qiáng)，水沖不乳化；同時(shí)添加極壓劑，能承受鑄坯帶來(lái)的重載。

　　其價(jià)值在于，連鑄機(jī)可以連續(xù)工作數(shù)周不停機(jī)，軸承無(wú)需頻繁補(bǔ)脂。

　　結(jié)晶器振動(dòng)

　　伺服級(jí)液壓油，清潔度NAS7級(jí)

　　結(jié)晶器振動(dòng)液壓缸，是連鑄機(jī)的“心臟”。每秒鐘振動(dòng)幾十次，如果液壓油有微小顆粒，導(dǎo)致振動(dòng)異常，鑄坯產(chǎn)生裂紋。

　　統(tǒng)一伺服級(jí)抗磨液壓油（ISO VG 32/46，HM），清潔度達(dá)NAS7級(jí)（ISO 4406 ≤14/12/10），低氣泡、高頻響、抗乳化。經(jīng)過(guò)精密過(guò)濾，顆粒數(shù)極低。

　　說(shuō)白了，液壓閥靈敏，振動(dòng)曲線精準(zhǔn)，鋼坯表面光滑。

　　從高爐到轉(zhuǎn)爐，從連鑄到精煉，統(tǒng)一潤(rùn)滑油為每一臺(tái)“火線設(shè)備”準(zhǔn)備了對(duì)應(yīng)的解決方案。作為央企控股、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、低碳減排的大牌國(guó)貨，我們靠T-lab實(shí)驗(yàn)室上千小時(shí)臺(tái)架驗(yàn)證、靠CNAS認(rèn)證檢測(cè)、靠工程師常年駐場(chǎng)服務(wù)，守護(hù)每一座鋼鐵廠安全運(yùn)行。