日本油化工業(yè)株式會社（日本油化）作為日本郵船株式會社（NYK）的集團(tuán)公司，正在推出一項(xiàng)潤滑油分析服務(wù)，旨在監(jiān)測氨燃料發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，*這標(biāo)志著推動海運(yùn)業(yè)向下一代燃料轉(zhuǎn)型的重大一步。

　　氨被廣泛認(rèn)為是海運(yùn)脫碳最具前景的替代燃料之一，因?yàn)槠湓谌紵^程中幾乎不排放溫室氣體。隨著投入使用的氨燃料船舶數(shù)量不斷增加，狀態(tài)監(jiān)測變得日益關(guān)鍵——就像傳統(tǒng)船舶一樣——以準(zhǔn)確跟蹤船上裝備的性能并及早發(fā)現(xiàn)潛在異常的跡象。

　　通過潤滑油分析進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的極有效方法。由于潤滑油能反映發(fā)動機(jī)的內(nèi)部狀態(tài)，對其進(jìn)行分析可以在潛在故障升級前實(shí)現(xiàn)早期檢測。

　　基于廣泛的驗(yàn)證試驗(yàn)，NYK和日本油化開發(fā)了為氨燃料發(fā)動機(jī)提供潤滑油分析服務(wù)所需的技術(shù)專長。在成功驗(yàn)證這些流程后，日本油化現(xiàn)在將向NYK集團(tuán)及外部客戶提供其專業(yè)服務(wù)。

　　NYK表示，將繼續(xù)通過推廣包括氨在內(nèi)的下一代然料等舉措，致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)社會和航運(yùn)脫碳。

　　以氨為燃料的雙燃料柴油發(fā)動機(jī)，使用氨和燃料油。