在用戶關(guān)注的“十大輪胎品牌”中，優(yōu)科豪馬（YOKOHAMA）始終是被反復(fù)提及的名字之一。但很多用戶更關(guān)心的是：它到底強(qiáng)在哪？是品牌歷史，還是產(chǎn)品性能，還是本地化能力？

　　在ApexTire2025中國(guó)輪胎年度大選中，優(yōu)科豪馬從創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、鏈群協(xié)同、用戶體驗(yàn)、綠創(chuàng)實(shí)踐、筑基引領(lǐng)五大維度脫穎而出，入選“十大輪胎品牌”。如果把這五個(gè)維度拆開(kāi)來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)這家百年輪胎企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，早已不止于產(chǎn)品本身。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)+筑基引領(lǐng)：以研發(fā)驅(qū)動(dòng)與時(shí)偕行的技術(shù)迭代

　　創(chuàng)新是輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，也是本次評(píng)選的首要維度。依托其全球研發(fā)中心和多個(gè)專(zhuān)業(yè)輪胎測(cè)試場(chǎng)，優(yōu)科豪馬始終將研發(fā)創(chuàng)新貫穿發(fā)展全程。例如其明星產(chǎn)品ADVAN系列和GEOLANDAR系列，便緊隨市場(chǎng)趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)多次產(chǎn)品技術(shù)的更新迭代，不僅在替換輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)量出色，更深受眾多主流車(chē)企青睞，被選擇為原廠配套輪胎。2026年，優(yōu)科豪馬又針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況與駕駛需求，推出全新“虎系列”，將成為優(yōu)科豪馬在中國(guó)輪胎市場(chǎng)發(fā)力的核心產(chǎn)品之一。

　　不止于產(chǎn)品端的技術(shù)迭代，優(yōu)科豪馬在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域同樣有所建樹(shù)。2025年，其研發(fā)的新型多尺度磨損預(yù)測(cè)模型在橡膠摩擦與磨損研究領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，為輪胎耐磨性能的提升提供了新的理論支撐。從實(shí)驗(yàn)室到賽道，從家用車(chē)到越野車(chē)，從燃油到電動(dòng)，優(yōu)科豪馬以持續(xù)的創(chuàng)新投入，夯實(shí)核心技術(shù)根基，成為輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿典范。

　　鏈群協(xié)同：錢(qián)塘速度折射的供應(yīng)鏈新思維

　　ApexTire2025的“鏈群協(xié)同”維度，考察品牌在供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建、區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群帶動(dòng)等方面的能力。優(yōu)科豪馬在這一維度上的表現(xiàn)，集中體現(xiàn)在其杭州錢(qián)塘智能工廠的建設(shè)實(shí)踐中。

　　2025年11月22日，總投資約5億美元的優(yōu)科豪馬錢(qián)塘智能工廠首條輪胎正式下線，從2024年6月簽約到投產(chǎn)，用時(shí)僅約17個(gè)月，創(chuàng)造了橫濱橡膠全球工廠建設(shè)的最快紀(jì)錄。據(jù)了解，該基地聚焦新能源配套及高附加值產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能與技術(shù)雙重升級(jí)，首條生產(chǎn)線已于2025年底投產(chǎn)，最終產(chǎn)能將達(dá)1400萬(wàn)條，是優(yōu)科豪馬嵌入中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、深化本地化戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。

　　用戶體驗(yàn)：從參數(shù)到感知的價(jià)值躍遷

　　與以往側(cè)重單一性能參數(shù)的評(píng)選邏輯不同，本屆ApexTire202評(píng)選更加強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品在日常使用場(chǎng)景中的綜合表現(xiàn)與長(zhǎng)期體驗(yàn)。在市場(chǎng)調(diào)研中，許多車(chē)主用戶反饋優(yōu)科豪馬在靜音舒適、濕地安全、耐磨耐用等方面均具備出色表現(xiàn)。

　　此外，優(yōu)科豪馬目前已在全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市建立了2500多家YOKOHAMA（優(yōu)科豪馬）輪胎銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了覆蓋全中國(guó)的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可快速響應(yīng)用戶需求，提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)，成為獲評(píng)高分的重要支撐。

　　綠創(chuàng)實(shí)踐：制造與環(huán)境的共生之道

　　早在1996年，優(yōu)科豪馬就已開(kāi)始著手研究輪胎環(huán)保性能的問(wèn)題，是業(yè)內(nèi)最早關(guān)注滾動(dòng)阻力（燃油效率）的公司之一，2010年推出了"蔚馳"（BluEarth）輪胎品牌 并開(kāi)始在全球范圍內(nèi)推廣節(jié)能環(huán)保型輪胎。2011年底，優(yōu)科豪馬旗下所有生產(chǎn)基地的廢棄物填埋處理量均已達(dá)到 “零”，100%實(shí)現(xiàn)了完全零排放。直至今日，優(yōu)科豪馬始終堅(jiān)持持續(xù)地對(duì)輪胎的節(jié)能降耗技術(shù)開(kāi)展各類(lèi)研究。

　　更值得關(guān)注的是，優(yōu)科豪馬的“綠創(chuàng)”實(shí)踐已超越了工廠圍墻，延伸至社會(huì)公益領(lǐng)域，參與了諸如“可可西里生態(tài)守護(hù)行動(dòng)”等多項(xiàng)環(huán)保公益活動(dòng)。從節(jié)能技術(shù)到公益守護(hù)，優(yōu)科豪馬的“綠創(chuàng)實(shí)踐”呈現(xiàn)出一種系統(tǒng)化的可持續(xù)經(jīng)營(yíng)范式。

　　結(jié)語(yǔ)：榜單之外的價(jià)值坐標(biāo)

　　距離ApexTire2025榜單發(fā)布已過(guò)去一個(gè)多月，當(dāng)我們從“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、鏈群協(xié)同、用戶體驗(yàn)、筑基引領(lǐng)、綠創(chuàng)實(shí)踐”五大維度復(fù)盤(pán)優(yōu)科豪馬的獲獎(jiǎng)邏輯時(shí)，一個(gè)清晰的結(jié)論浮現(xiàn)出來(lái)：優(yōu)科豪馬的“十大輪胎品牌”榮譽(yù)，并非一時(shí)一地的市場(chǎng)表現(xiàn)所能概括，而是其長(zhǎng)期戰(zhàn)略與中國(guó)市場(chǎng)深度耦合的結(jié)果。

　　在全球輪胎產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯深刻演變的今天，國(guó)際頭部品牌在高端配套、技術(shù)積累和全球市場(chǎng)布局方面仍保持強(qiáng)勢(shì)，而中國(guó)輪胎企業(yè)也正憑借技術(shù)迭代、綠色制造和全球化布局持續(xù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。在這張全球競(jìng)爭(zhēng)的棋盤(pán)上，優(yōu)科豪馬以百年技術(shù)積淀為根基，以中國(guó)市場(chǎng)為戰(zhàn)略支點(diǎn)，在電動(dòng)化、綠色化、智能化的產(chǎn)業(yè)大潮中，找到了屬于自己的進(jìn)階路徑。優(yōu)科豪馬的獲獎(jiǎng)，既是對(duì)其品牌的肯定，更是對(duì)整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯轉(zhuǎn)變的一次有力印證。

　　對(duì)于正在考慮更換輪胎的用戶來(lái)說(shuō)，理解這些維度，比單純比較價(jià)格或品牌知名度，更有實(shí)際參考價(jià)值。