隨著我國新能源汽車滲透率走高，潤滑冷卻技術(shù)成為破解新能源汽車高轉(zhuǎn)速工況下設(shè)備散熱等難題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2023年6月，中國石化長城潤滑油張國茹新能源汽車油液創(chuàng)新工作室成立。八人團隊攻堅該領(lǐng)域技術(shù)“無人區(qū)”，攻克高轉(zhuǎn)速、低黏度、低電導(dǎo)率等多項難題，研發(fā)出超低黏度減速箱油等標桿產(chǎn)品，首創(chuàng)微乳液技術(shù)平臺，搭建氫燃料電池冷卻液測試評價體系，開發(fā)的產(chǎn)品認證覆蓋率、銷量均居行業(yè)前列。工作室還打破壁壘協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)動上下游構(gòu)建合作網(wǎng)絡(luò)，牽頭參與多項行業(yè)標準制定，斬獲多項專利與獎項，為我國新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了關(guān)鍵的潤滑冷卻技術(shù)支撐。

　　當我國新能源汽車浪潮澎湃向前之時，一場關(guān)乎車輛效率、安全與壽命的“隱形”競賽，在潤滑冷卻技術(shù)領(lǐng)域悄然展開。

　　這里沒有硝煙，卻關(guān)乎核心技術(shù)自主；這里鮮為人知，卻直接決定續(xù)航里程與電池安全。2023年6月，張國茹新能源汽車油液創(chuàng)新工作室成立。自成立以來，中國石化長城潤滑油高級專家張國茹帶著八人團隊，在新能源汽車潤滑冷卻技術(shù)“無人區(qū)”披荊斬棘，為我國新能源汽車的“心臟”（電機）、“大腦”（電池）與“血管”（冷卻系統(tǒng)），提供自主的潤滑冷卻解決方案。

　　勇闖“無人區(qū)”：在極限參數(shù)下重新發(fā)明“油”

　　“我們相當于在‘無人區(qū)’探索?！睆垏闳绱诵稳莨ぷ魇移鸩綍r的境況。新能源汽車對潤滑油液的要求是顛覆性的：電機轉(zhuǎn)速高，是傳統(tǒng)汽車數(shù)倍；為追求極致傳動效率，油品黏度需減半，這導(dǎo)致油液泡沫易產(chǎn)生、難消除，泡沫控制難度堪比“登天”；電池冷卻液需直接接觸帶電部件……每一個難題，都無先例可循。

　　與國際客戶聯(lián)合研發(fā)全球首款超低黏度減速箱油時，團隊經(jīng)受了嚴峻考驗?！懊績芍荛_一次會，解決不了問題項目就得停?！睆垏慊貞洝鹘y(tǒng)抗泡劑完全失效，他們不得不跨行業(yè)尋找原料，還得抽空解決抗泡劑沉降難題。僅控制泡沫這一難題，他們就攻堅了一年多。100余次國際視頻電話會議、300余個原始配方、400余封往來郵件、1000余份分析試驗報告和交流材料……這一連串的數(shù)字背后，是項目研發(fā)攻堅克難的歷程。功夫不負有心人，團隊研發(fā)的ERO S40油品將傳動效率顯著提高。

　　類似的“無人區(qū)”挑戰(zhàn)遍布各領(lǐng)域：為解決混動發(fā)動機因頻繁啟停產(chǎn)生的機油乳化和寒區(qū)結(jié)冰難題，團隊首創(chuàng)微乳液技術(shù)平臺，創(chuàng)新提出納米粒徑動態(tài)微乳液潤滑技術(shù)方案，該方案具備優(yōu)異的乳化保持能力、卓越的抗摩擦磨損能力；為滿足氫燃料電池對冷卻液極低電導(dǎo)率與長期穩(wěn)定的雙重要求，團隊從零搭建測試評價體系，模擬氫燃料電池電堆的真實運行工況，深入研究氫燃料電池冷卻液對整個熱管理系統(tǒng)的影響，并為客戶系統(tǒng)零部件選型提供合理建議。

　　從“求合作”到“被點名”：自主技術(shù)贏得市場話語權(quán)

　　在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，國際品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢構(gòu)建了堅固的供應(yīng)鏈壁壘，而今這一格局已被顛覆，核心技術(shù)突破不僅重塑市場地位，更一舉打破多年來的行業(yè)壟斷。“新能源汽車的到來，讓我們有機會與國際品牌站在同一起跑線同臺競爭。以前是我們追著客戶跑，現(xiàn)在反過來了?！睆垏阏f道。如今，工作室自主開發(fā)的超低黏度減速箱油、低電導(dǎo)率電池冷卻液等系列產(chǎn)品，已成為行業(yè)標桿，獲得了國內(nèi)眾多主流主機廠的認可與采用。

　　與國內(nèi)某關(guān)鍵零部件制造商的合作頗具意義。起初，對方提出的技術(shù)要求被視為幾乎不可能完成。然而，團隊通過不懈努力成功突破后，由此積累的經(jīng)驗與方法在后續(xù)多個項目中得到驗證與應(yīng)用?！绊椖糠e累的經(jīng)驗，讓我們少走了很多彎路?！睆垏憬榻B，這種與客戶深度協(xié)同研發(fā)的方式，使工作室的科技成果轉(zhuǎn)化率持續(xù)保持在高位，產(chǎn)品銷量連年增長。

　　“1+1>2”的協(xié)同：小團隊撬動大生態(tài)

　　工作室雖只有八人，卻展現(xiàn)出強大的系統(tǒng)作戰(zhàn)能力。它打破了內(nèi)部壁壘，匯聚了潤滑油、冷卻液等不同領(lǐng)域的人才，形成3個攻堅小組。他們不僅僅對接整車廠，更深入華為、寧德時代等科技公司，構(gòu)建起從前端研發(fā)到終端應(yīng)用的立體合作網(wǎng)絡(luò)。

　　這種協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)生了巨大能量。工作室牽頭或參與了多項填補行業(yè)空白的標準制定，如《純電動汽車減速箱用油》《氫燃料電池冷卻液》等，從技術(shù)追隨者轉(zhuǎn)變?yōu)闃藴室I(lǐng)者。他們是參與編制《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》的潤滑油技術(shù)團隊，為國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提供支撐。在氫能領(lǐng)域，他們率先推出國產(chǎn)化氫燃料電池冷卻液，打破外資品牌長期壟斷。此外，其研發(fā)的納米粒徑動態(tài)微乳液潤滑技術(shù)獲國家知識產(chǎn)權(quán)局專利授權(quán)，并獲第三屆“創(chuàng)青春”中國青年碳中和創(chuàng)新大賽全國金獎，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

　　兩年多來，工作室承擔科技項目10項，申請專利21項，獲省部級科技獎4項，并于近期獲評“中國石化示范性職工創(chuàng)新工作室”。

　　為綠色未來注入“潤滑”保障

　　從攻克電動減速箱潤滑難題，到布局氫燃料電池冷卻技術(shù)，再到儲能與超充樁的熱管理，工作室的視野始終錨定能源革命的最前沿。在氫能領(lǐng)域，他們開發(fā)的納米粒徑動態(tài)微乳液潤滑技術(shù)，根治了氫燃料發(fā)動機的潤滑頑疾。他們還參與制定了首個氫燃料發(fā)動機國家標準。

　　“這不是我個人的成就，是國家戰(zhàn)略導(dǎo)向、公司投入和團隊共同奮斗的結(jié)果?！睆垏銖娬{(diào)。而團隊最大的動力，源于在全新領(lǐng)域開創(chuàng)歷史的成就感。“所有面臨的問題都是新的，客戶也是新的，這讓我們充滿干勁！”張國茹說。

　　在新的產(chǎn)業(yè)賽道上，中國石化長城潤滑油張國茹新能源汽車油液創(chuàng)新工作室憑借對技術(shù)“無人區(qū)”的勇敢探索、對極限技術(shù)的執(zhí)著追求，以及深度融合的協(xié)同創(chuàng)新，自主研發(fā)出多種“油”與“液”，為我國新能源汽車的馳騁向前，提供了可靠的技術(shù)保障與澎湃的潤滑力量。