底盤(pán)異響、車(chē)身?yè)u晃、啟停頓挫

　　這些糟心的駕駛體驗(yàn)

　　常被歸因于輪胎或懸掛系統(tǒng)

　　但問(wèn)題的根源

　　很可能是藏在減震器油里

　　一股來(lái)自減震器的“神秘力量”

　　減震器油，顧名思義即是減震器里的油。而減震器的作用，是通過(guò)抑制彈簧的反復(fù)彈跳，將行駛過(guò)程中的震動(dòng)顛簸轉(zhuǎn)化為舒緩的起伏。要實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)化，便離不開(kāi)減震器油。

　　當(dāng)減震器活塞在減震器油中快速上下移動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的液壓阻尼力可以幫助穩(wěn)住車(chē)身。但與此同時(shí)，如果桿和油封之間的橡膠摩擦力過(guò)大，則會(huì)影響駕乘的舒適性——減震器油承擔(dān)的重任，便是要精準(zhǔn)“拿捏”這股力的平衡。

　　減震器油的使用痛點(diǎn)

　　一款優(yōu)秀的減震器油，需要具備出色的抗磨性、抗氧性能、低溫流動(dòng)性和粘溫特性等多種性能指標(biāo)，才能在過(guò)濾無(wú)用振動(dòng)的同時(shí)保留必要的路感，保障行駛的操控穩(wěn)定性和舒適性。

　　其中，為了提升抗磨性，市面上許多減震器油采用ZnDTP（二硫代磷酸鋅）作為極壓抗磨劑。但實(shí)驗(yàn)證明，ZnDTP會(huì)增加橡膠摩擦，并且在高溫下易產(chǎn)生油泥，導(dǎo)致車(chē)輛避震效果變差。

　　出光減震器油，全場(chǎng)景覆蓋

　　作為全球潤(rùn)滑油行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，出光在減震器油領(lǐng)域擁有超過(guò)40年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，從產(chǎn)品性能到原廠配套都具備獨(dú)家出光優(yōu)勢(shì)。

　　√ 實(shí)現(xiàn)更低摩擦和更強(qiáng)耐磨性，駕乘舒適性提升；

　　√ 創(chuàng)新基礎(chǔ)油和添加劑配方，不使用ZnDTP的情況下提升材料兼容性和熱穩(wěn)定性高

　　√ 耐久性出色，即使在惡劣的環(huán)境中也不會(huì)發(fā)生漏油；

　　√ 3種粘度等級(jí)的減震器油產(chǎn)品，滿足高性能、經(jīng)濟(jì)性等不同需求；

　　√ 豐富的OEM服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可為客戶(hù)定制化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)油品，滿足客戶(hù)性能設(shè)計(jì)需求；

　　√ 在中國(guó)市場(chǎng)可提供現(xiàn)地化產(chǎn)品，可助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供給和成本下降。

　　總的來(lái)說(shuō)，不管是電車(chē)油車(chē)還是摩托車(chē)，不管是不同國(guó)家的法規(guī)要求，還是車(chē)企的定制化需求，出光減震器油都能憑實(shí)力精準(zhǔn)滿足。

從新車(chē)出廠時(shí)的初裝油

　　到售后市場(chǎng)的替換油

　　出光減震器油

　　不只是簡(jiǎn)單做“油”

　　更是為不同出行場(chǎng)景

　　提供專(zhuān)業(yè)的減震方案