在新能源汽車輕量化狂飆與5G通信設(shè)備激增的紅海競爭中,鋁壓鑄行業(yè)正承受著前所未有的成本高壓:原材料價(jià)格波動(dòng)、能源成本攀升、客戶要求降本、追求高精度及高效率生產(chǎn)……每一項(xiàng)都在蠶食本就微薄的利潤空間。
如何在保證品質(zhì)的前提下,顯著降低核心耗材成本并提升生產(chǎn)效率,成為鋁壓鑄廠亟待破局的關(guān)鍵。

他的困境
是否也正是你的煩惱?
客戶1
現(xiàn)在做壓鑄真是“刀尖上跳舞”!雖然訂單多,但材料漲、能源漲,客戶還要求不斷降本。脫模劑成本占比高,但又不敢進(jìn)一步稀釋,一稀釋就粘模、拉傷,廢品率飆升。感覺根本沒有進(jìn)一步降本的空間了……
福斯LUBRODAL C系列脫模劑采用高固含配方,有效成分濃度更高、更穩(wěn)定,意味著提高稀釋比例的同時(shí),還能保持甚至超越現(xiàn)用產(chǎn)品的脫模效果!
FuSir
福斯LUBRODAL C系列脫模劑
更高稀釋比例+極致穩(wěn)定性
=看得見的真金白銀
福斯LUBRODAL C系列脫模劑以更高稀釋比例和極致穩(wěn)定性兩大核心優(yōu)勢,直擊鋁壓鑄成本痛點(diǎn),其卓越性能已通過布勒、力勁、伊之密等國內(nèi)外知名壓鑄設(shè)備廠商嚴(yán)苛測試,并在新能源汽車、燃油車核心件及5G通信設(shè)備等關(guān)鍵領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
更高稀釋比例
直接削減采購與物流成本
客戶1
(鎖模力1,600T,新能源殼體)
近年新能源殼體訂單量激增,但利潤空間也在下降,脫模劑消耗成為我們成本管控的重點(diǎn)之一。我們在對比測試數(shù)據(jù)后,堅(jiān)定地選擇了福斯LUBRODAL C系列:
折算下來一年節(jié)省原液采購15噸,倉儲(chǔ)空間需求也同步減少。
客戶2
(鎖模力5,500T,變速器殼體)
我們5,500T線主要做變速器殼體,原用脫模劑固含量低,工作液配比1:110(即1kg原液兌110kg水),用福斯LUBRODAL C系列做了3個(gè)月產(chǎn)線測試后:
工作液配比提升至1:170(稀釋比例增加55%)
原液采購量一年減少20噸
單件成本中脫模劑分?jǐn)偝杀鞠陆颠_(dá)30%,同時(shí)修模頻率和鑄件質(zhì)量與原用脫模劑保持一致。
卓越穩(wěn)定性與潤滑性
減少停機(jī)時(shí)間,提升良品率
福斯獨(dú)有的潤滑技術(shù)能在模具表面形成均勻牢固的潤滑膜,有效防止高溫高壓下的金屬粘連,減少粘模、拉傷導(dǎo)致的廢品率飆升,保障生產(chǎn)連續(xù)性和鑄件表面質(zhì)量,節(jié)約高昂的返工和報(bào)廢成本。
客戶3
(鎖模力800T,變速器閥體)
脫模劑潤滑不足或脫模效果差會(huì)導(dǎo)致頂針斷裂,而這也是我們停機(jī)的主要誘因。改用福斯LUBRODAL C系列脫模劑后:
頂針斷裂頻次從原本的4-5次/月下降至1-2次/月(降低50%)
單臺(tái)設(shè)備月均減少停機(jī)修模6小時(shí)(按每次停機(jī)2小時(shí)計(jì));模具維修成本同比下降5-10%
客戶4
(鎖模力600T,電動(dòng)工具部件)
壓鑄過程中,粘模會(huì)導(dǎo)致頻繁停機(jī)修模,而工件積碳需要進(jìn)行后續(xù)處理,導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低。改用福斯LUBRODAL C系列脫模劑后:
粘模、拉傷頻率大大降低,模具保養(yǎng)周期延長1倍以上(6小時(shí) vs 原3小時(shí)),減少停機(jī),生產(chǎn)更穩(wěn)定
工件表面平整光亮,無積碳發(fā)黑問題,品質(zhì)得到提升
全場景適配
精準(zhǔn)降本,無懼復(fù)雜挑戰(zhàn)
新能源汽車
(電機(jī)殼體、端蓋等)
滿足高壓壓鑄對耐高溫、低殘留的嚴(yán)苛要求,避免因脫模劑殘留導(dǎo)致的后續(xù)加工難題或廢品損失,適配各噸位壓機(jī),穩(wěn)定可靠
燃油車
(缸體、變速器殼體等)
優(yōu)化潤滑性能,顯著提升鑄件表面質(zhì)量,減少后續(xù)拋丸、打磨等加工工序的成本和時(shí)間
5G通信設(shè)備
(薄壁精密件等)
專為高精度、薄壁化設(shè)計(jì),助力提升良品率,降低高價(jià)值精密部件的生產(chǎn)損耗成本
面對鋁壓鑄行業(yè)的成本寒冰,福斯LUBRODAL C系列脫模劑并非錦上添花,而是雪中送炭的關(guān)鍵性降本工具。它用實(shí)打?qū)嵉南♂尡壤嵘?、穩(wěn)定性保障和良品率改善,為客戶開辟出一條可量化、可持續(xù)的降本增效通道。
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