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國六B時代，車主選機油為什么更要關(guān)注低灰分和認(rèn)證要求
國六B時代，車主選機油不能只看“全合成”“品牌名氣”和粘度標(biāo)號，更要關(guān)注低灰分要求、GPF/DPF等后處理系統(tǒng)適配、API/ACEA標(biāo)準(zhǔn)以及主機廠認(rèn)證。對很多新車來說，機油選錯，不只是發(fā)動機潤滑問題，還可能影響排放系統(tǒng)和長期用車穩(wěn)定性?，F(xiàn)在很多車主選機油，習(xí)慣先問三個問題：是不是全合成？粘度是多少？哪個品牌更有名？···
為什么潤滑油越來越依賴III類基礎(chǔ)油？關(guān)鍵原因不只是性能
為什么潤滑油越來越依賴III類基礎(chǔ)油？答案并不復(fù)雜。隨著排放法規(guī)趨嚴(yán)、節(jié)能需求提升、低粘度趨勢加快，以及產(chǎn)品認(rèn)證和應(yīng)用要求不斷提高，III類基礎(chǔ)油正在從一類高性能原料，變成越來越多潤滑油產(chǎn)品繞不開的基礎(chǔ)支撐。它的重要性，不只體現(xiàn)在原料端，更體現(xiàn)在配方設(shè)計、產(chǎn)品升級和供應(yīng)鏈穩(wěn)定上。近來圍繞III類基礎(chǔ)油供應(yīng)波動···
API認(rèn)證是什么？為什么有些潤滑油企業(yè)越來越難堅持？
在潤滑油行業(yè)里，“API認(rèn)證”這四個字，很多人都聽過，但真正把它背后的門道講清楚的人并不多。對不少終端客戶來說，API更像是包裝桶上的一個標(biāo)志；對很多門店來說，它是一句方便銷售的話術(shù)；可對真正做產(chǎn)品、做市場、做認(rèn)證的企業(yè)來說，API認(rèn)證從來不是一個簡單的“貼標(biāo)動作”，而是一項長期投入、持續(xù)維護、不能輕易掉鏈子···
API啟用CL-4與FB-4，重柴機油升級已不是換標(biāo)
API正式啟用CL-4與FB-4認(rèn)證標(biāo)志，意味著重型柴油機油正式進入面向下一代發(fā)動機、低粘度節(jié)能與更嚴(yán)排放適配的新階段。很多人會把這次API正式啟用CL-4與FB-4，理解為一次常規(guī)的柴油機油標(biāo)準(zhǔn)更新。但對真正關(guān)注重型發(fā)動機技術(shù)走向、OEM適配和高端潤滑產(chǎn)品布局的企業(yè)來說，這顯然不只是“換一個認(rèn)證標(biāo)志”這么簡單。隨著API正式···