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連續(xù)10年行業(yè)第一！中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油品牌價(jià)值再創(chuàng)新高
5月10日，第十個(gè)“中國(guó)品牌日”如約而至。以“品牌，讓世界更美好”為主題的2026世界品牌莫干山大會(huì)在浙江德清舉行。在備受矚目的“2026中國(guó)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)信息”發(fā)布環(huán)節(jié)，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油品牌價(jià)值再創(chuàng)新高，今年較上年增長(zhǎng)4.19億元。自2017年首個(gè)中國(guó)品牌日以來(lái)，連續(xù)第十年位居潤(rùn)滑油行業(yè)品牌價(jià)值榜首，品牌價(jià)值持續(xù)攀升···
探索有道｜首汽集團(tuán)技術(shù)交流研討會(huì)成功舉辦
康普頓斬獲博世電驅(qū)橋油全球供應(yīng)商資質(zhì) 中國(guó)高端潤(rùn)滑油躋身全球核心供應(yīng)鏈
在新能源商用車與電驅(qū)系統(tǒng)持續(xù)演進(jìn)的背景下，潤(rùn)滑產(chǎn)品的價(jià)值邊界正在被重新定義。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，也正從傳統(tǒng)供貨能力，進(jìn)一步轉(zhuǎn)向細(xì)分場(chǎng)景下的技術(shù)能力、制造能力與體系能力。近日，康普頓與德國(guó)博世集團(tuán)圍繞電驅(qū)橋油達(dá)成合作，康普頓正式成為德國(guó)博世集團(tuán)電驅(qū)橋油全球供應(yīng)商。圍繞此次合作，雙方進(jìn)行了深入交流，德國(guó)博世···
探索有道｜LubTop2025中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)年度總評(píng)榜
國(guó)六柴油車機(jī)油怎么選？別只看能不能用，更要看后處理系統(tǒng)能不能承受
國(guó)六柴油車選機(jī)油，難點(diǎn)不只是潤(rùn)滑保護(hù)，更在于后處理系統(tǒng)兼容性。很多用戶只關(guān)注“發(fā)動(dòng)機(jī)能不能用”，卻忽略了DPF、SCR等后處理系統(tǒng)對(duì)灰分、沉積物和排放控制的敏感性。國(guó)六柴油車機(jī)油，必須把“能用”升級(jí)為“適配”。國(guó)六柴油車時(shí)代，機(jī)油選擇已經(jīng)不是老經(jīng)驗(yàn)?zāi)芡耆采w的事了。過(guò)去很多人給柴油車選油，主要看粘度、看耐···
哪些能力決定品牌能否留在“有效競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)”？ ——中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)分化期的關(guān)鍵判斷標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)行業(yè)從增量競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入存量博弈，“是否還能增長(zhǎng)”已經(jīng)不再是唯一問(wèn)題。一個(gè)更現(xiàn)實(shí)、也更殘酷的判斷正在浮現(xiàn)：這個(gè)品牌，是否還能長(zhǎng)期留在牌桌上？在中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)，隨著市場(chǎng)集中度持續(xù)提升，“有效競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)”正在逐步收縮。能夠留下來(lái)的，不一定是規(guī)模最大的，也未必是歷史最久的，而是那些具備結(jié)構(gòu)性生存能力的品牌。一、···
哪些品牌具備長(zhǎng)期梯隊(duì)上行潛力？——從結(jié)構(gòu)能力而非短期表現(xiàn)看中國(guó)潤(rùn)滑油品牌的未來(lái)分化
過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)對(duì)“好品牌”的判斷，往往集中在銷量增速、價(jià)格帶占位或單一爆款產(chǎn)品上。但在行業(yè)整體進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)、集中度持續(xù)抬升的背景下，這套判斷標(biāo)準(zhǔn)正在失效。真正決定品牌能否實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期梯隊(duì)上行的，不再是短期沖量能力，而是是否具備穿越周期的結(jié)構(gòu)性能力。從行業(yè)運(yùn)行邏輯來(lái)看，未來(lái)幾年，潤(rùn)滑油品···