6月20日
昆侖潤滑高鐵齒輪箱油配套智能復(fù)興號
再次跑出“加速度”
助力中國高鐵350公里時(shí)速高標(biāo)運(yùn)營又添新線

當(dāng)日早上7點(diǎn)40分,CR400AF-Z復(fù)興號智能動(dòng)車組“瑞龍智行”擔(dān)當(dāng)?shù)腉66次列車準(zhǔn)點(diǎn)駛出武漢站,標(biāo)志著京廣高鐵京武段(北京至武漢段)成功實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營,我國又新增一條按照時(shí)速350公里全球最高商業(yè)速度運(yùn)營的高鐵,是我國高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)取得的又一重大成果。
此次京武段高標(biāo)運(yùn)營,投用了我國自主研發(fā)的時(shí)速350公里的CR400AF-Z復(fù)興號智能動(dòng)車組,外觀采用“瑞龍智行”方案,“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色構(gòu)成“祥龍飛舞”,融合了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù),人均百公里能耗降低7.9%。在智能服務(wù)、智能運(yùn)維等方面實(shí)現(xiàn)全面升級,進(jìn)一步提升了智能化水平和旅客出行體驗(yàn)。配套中國高鐵再次跑出“加速度”新進(jìn)程的正是來自昆侖潤滑自主研發(fā)的高鐵齒輪箱油。昆侖潤滑高鐵齒輪箱油自2017年起伴隨“復(fù)興號”共同樹起世界高鐵建設(shè)運(yùn)營新標(biāo)桿,也成為代表中國速度的一張閃亮名片。
中國高鐵長期以來使用日本和德國進(jìn)口齒輪箱油,我國在此技術(shù)領(lǐng)域曾一度受制于人。實(shí)現(xiàn)高鐵國產(chǎn)化,齒輪箱油的國產(chǎn)化也是關(guān)鍵之一。牽引齒輪箱更高的齒輪轉(zhuǎn)速、更高的工作溫度,都給油品研發(fā)提出了更高挑戰(zhàn)。昆侖潤滑經(jīng)過多年不懈努力,成功開發(fā)出中國第一個(gè)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平,且既不同于日本和德國的世界獨(dú)一無二的第三條高鐵齒輪箱油路線,其傳動(dòng)效率比日本和德國油分別提高3%和15%,高速抗擦傷性能比日本和德國油分別提高67%和33%。2017年2月25日,昆侖高鐵動(dòng)車組齒輪箱油正式應(yīng)用于“復(fù)興號”上。昆侖潤滑高鐵齒輪箱油以穩(wěn)定的品質(zhì)和過硬的技術(shù),經(jīng)受住了世界上高鐵運(yùn)行最快時(shí)速的考驗(yàn),在過去5年中為護(hù)行“復(fù)興號”交出了一份令人滿意的答卷。
此次助力智能復(fù)興號京武段高標(biāo)運(yùn)營,昆侖潤滑為我國從交通大國闊步邁向交通強(qiáng)國再次貢獻(xiàn)自己的力量。
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