車主A：同樣是藍(lán)色車漆，為什么B品牌的車看起來這么高級?。?/p>

　　車主B：B是國際大牌，車漆用得好，所以整車看起來就很高級。

　　福Sir：對，又不完全對。高端車企在打造高級感車漆效果上遠(yuǎn)比你們想象的用心。

　　福Sir：而你也一定想不到，真正的差距早在鋼卷生產(chǎn)環(huán)節(jié)就已拉開！

　　高端車企對于鋼卷防銹油有著嚴(yán)格的要求，對入廠的鋼卷會進(jìn)行油膜厚度檢測，只有符合要求的鋼卷才會在開卷后直接進(jìn)入沖壓環(huán)節(jié)。

　　是的，沒錯(cuò)，直接沖壓。

　　前提是鋼卷噴涂的防銹油不是普通的防銹油，而是福斯ANTICORIT 觸變性防銹油，兼具防銹、沖壓性能。

　　車主A：一油兩用，好是好，但總沒有多涂一遍沖壓油保險(xiǎn)吧？

　　福Sir：錯(cuò)，高端車企選用福斯ANTICORIT沖壓防銹油絕不是單純只考慮減少工序，而是從車身制造整體工藝流程出發(fā)，對流程及效果進(jìn)行優(yōu)化。

　　福Sir：并且，多涂一遍沖壓油不僅不能讓車漆效果加分，更有可能減分。
　　如果車企沒有在鋼板防銹油端就做嚴(yán)格要求，那么鋼卷入廠后會先進(jìn)行清洗，清洗時(shí)會用到清洗防銹油；然后在沖壓前噴涂沖壓防銹油。

　　<若鋼卷防銹油不具備沖壓性能，車身沖壓前需進(jìn)行的工藝流程>

　　所以在車身焊接時(shí)，鋼板表面是覆蓋了一層混合的油膜。

　　<若鋼卷防銹油不具備沖壓性能，鋼板在沖壓前積累用油示意>

　　重力作用下，這層油膜會向下流淌，最終在底部堆積，在卷邊焊接的時(shí)候被包裹在內(nèi)部，不易發(fā)現(xiàn)并清除。涂裝烘烤時(shí)積油會飛濺污染車身，從而有損車漆的光潔無暇。

　　顏值守護(hù)者　福斯ANTICORIT 觸變性防銹油

　　福斯ANTICORIT 觸變性防銹油為何能深受這些“聰明”高端車企的青睞？

　　秘密就是其優(yōu)異的觸變性——和普通防銹油不同，ANTICORIT 觸變性防銹油可以很好地抵抗重力，從而有效防止積油的形成。

　　普通防銹油的非觸變性結(jié)果

　?。▌偼坑蜁r(shí)、涂油后8小時(shí)、16小時(shí)、24小時(shí)，

　　油的流淌痕跡）

　　福斯ANTICORIT 觸變性防銹油的觸變性結(jié)果

　?。▌偼坑蜁r(shí)、涂油后8小時(shí)、16小時(shí)、24小時(shí)，

　　油無流淌痕跡）

　　優(yōu)異的觸變性也為油膜保持力加分，確保鋼卷開卷后油膜厚度也能滿足沖壓要求，從而省去了后續(xù)的清洗防銹油與沖壓防銹油，降低用油復(fù)雜性，達(dá)到降本增效的效果。提升顏值的同時(shí)還既省錢又省力，可謂一舉多得。

<符合要求的鋼卷油膜厚度>

<不合格的鋼卷油膜厚度>

　　觸變性防銹油，福斯是專業(yè)的

　　優(yōu)秀不會被埋沒。福斯在觸變性防銹油上的專業(yè)性，廣受肯定：

　　擁有眾多鋼鐵及汽車OEM認(rèn)可

　　ANTICORIT RP 4107 S 為VDA標(biāo)準(zhǔn)參比防銹油（VDA：德國汽車工業(yè)聯(lián)合會）

　　在歐洲鋼鐵廠占有95%市場份額

　　在歐洲汽車工藝領(lǐng)域占有90%以上份額

　　全球高端汽車零部件指定使用品牌