2017年全球摩托車共消費潤滑油140萬-150萬噸，其中亞太地區(qū)的消費量占到全球總量的70%-80%，南美地區(qū)的需求占比不足15%，北美、歐洲以及非洲和中東的消費量占總量的比例均不足5%。

　　克萊恩公司預(yù)測，未來5年全球摩托車保有量將以年均5.1%的速度繼續(xù)快速增長，到2022年全球摩托車保有量將躍升至8億多輛。大部分新增摩托車保有量將發(fā)生在亞太地區(qū)。亞太地區(qū)的摩托車保有量預(yù)計將從2017年的約5億輛增加到2022年的近7億輛。其他地區(qū)的摩托車保有量幾乎沒有變化。

　　克萊恩公司指出，全球摩托車潤滑油消費大國主要有印度、中國、印度尼西亞和泰國，在這些國家，摩托車主要用于運輸。一輛汽車的整體運營成本要比摩托車高得多，因此人們更喜歡摩托車來節(jié)省燃料和車輛維護(hù)費用。這些國家對摩托車潤滑油的需求占到全球總需求量的一半以上。

　　克萊恩公司表示，印度和中國是全球兩大摩托車潤滑油消費國的情況可能會改變。由于中國的需求正在下降，印尼摩托車用量可能在未來5年內(nèi)超過中國。另外，由于消費者轉(zhuǎn)向乘用車和電動摩托車，共享汽車和共享自行車的快速發(fā)展以及摩托車限制政策，中國的摩托車保有量正在減少。展望未來，中國的摩托車保有量預(yù)計將進(jìn)一步減少。

　　印度將繼續(xù)保持全球最大摩托車潤滑油消費國地位，因為印度是全球最大的摩托車生產(chǎn)國，而且擁有全球最大的摩托車潤滑油工廠。與中國不同的是，印度的摩托車市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和狀態(tài)，還有一些細(xì)分市場的潛力尚未得到充分挖掘，例如農(nóng)村和半城市市場。