進(jìn)入5月份以來(lái)，鐵路貨運(yùn)繁忙，對(duì)輕油、煤碳運(yùn)輸量增加，氣溫也從10℃忽然升高到34℃，強(qiáng)烈的空氣對(duì)流，造成雨水增多，空氣潮濕，易使鐵路軌道的絕緣降低、線路老化及轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)不靈活，給火車調(diào)運(yùn)帶來(lái)極大的困擾。

　　5月13日，電儀部積極組織人手，會(huì)同運(yùn)輸部技術(shù)人員開(kāi)好檢修作業(yè)票證，在檢修提示板上簽上現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)單號(hào)，指定雙向監(jiān)護(hù)，來(lái)到鐵軌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修。首先，維修人員用專用鑰匙，打開(kāi)24#軌轉(zhuǎn)轍機(jī)保護(hù)蓋，對(duì)機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪、滑槽、拉桿抺上固體潤(rùn)滑油脂；接著，用毛刷對(duì)軌道扳道多個(gè)活動(dòng)點(diǎn)，刷上液體潤(rùn)滑油；然后將搖把插入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)套桿上，來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，檢查軌道扳動(dòng)是否靈活、密貼。他們發(fā)現(xiàn)標(biāo)示桿、尖軌運(yùn)轉(zhuǎn)生澀，立即用32寸大扳手調(diào)整標(biāo)示桿的的螺絲，直到活動(dòng)塊落到槽內(nèi)，并用對(duì)講機(jī)與調(diào)度聯(lián)系，要求在后臺(tái)使用信號(hào)操動(dòng)，直至該軌運(yùn)動(dòng)自如。

　　在20＃軌處，維修人員發(fā)現(xiàn)該軌轉(zhuǎn)轍機(jī)尖軌的擋雨板，因銹蝕斷落，如不及時(shí)修好，尖軌因長(zhǎng)期日曬雨淋，一旦制動(dòng)系統(tǒng)損壞，必須更換整臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)，將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。他們將斷落的擋雨板重新扳平，更換新螺絲，調(diào)整好角度，對(duì)準(zhǔn)原孔，上緊螺絲，再對(duì)該轉(zhuǎn)轍機(jī)的“舊疾”進(jìn)行清理，徹底解決了此軌轉(zhuǎn)動(dòng)欠缺、不靈敏的故障。

　　同時(shí)，另一路人員順著信號(hào)燈的路線，沿著鐵軌沿伸的方向，逐一對(duì)故障的信號(hào)燈更換燈泡或燈具，檢查線路是否完好，有無(wú)破皮裸露現(xiàn)象，直至軌線的信號(hào)燈完好，確保鐵路調(diào)度信號(hào)安全無(wú)誤。

　　下午17時(shí)，共完成了12臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)的保養(yǎng)及維修工作，對(duì)鐵路沿線的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行全覆蓋的檢查維修，確保設(shè)備安全度夏。