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澳大利亞礦山運(yùn)輸車認(rèn)可SINOPEC/長城CI-4柴機(jī)油

2016-03-04    中國潤滑油信息網(wǎng)  
  SINOPEC/長城CI-4柴機(jī)油在澳大利亞HSE MINING的用油案例
  面臨挑戰(zhàn):
               由于世界各地對(duì)澳大利亞礦山、煤炭資源的空前需求,澳大利亞各礦業(yè)公司紛紛設(shè)定了更高的生產(chǎn)目標(biāo),露天礦的開采越來越多的依賴大型設(shè)備(如礦用運(yùn)輸車等)的工作效率,“減少設(shè)備故障率、減少停機(jī)時(shí)間”,設(shè)備管理人員和潤滑油供應(yīng)商面臨新挑戰(zhàn)。

  潤滑工況:

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  澳大利亞昆士蘭州Saraji 的露天煤礦作業(yè)點(diǎn)。HSE Mining 公司的卡特彼勒(CAT)785、785B、785C、789B 等礦用運(yùn)輸車的載重量都在150噸左右。這些機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用CAT 3512系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),總功率為1082KW,排量在50L以上,扭矩增加23%),在裝載、舉升、運(yùn)輸過程中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要承受上坡、下坡、重載、特殊條件等苛刻工況。這些工況不僅對(duì)非道路機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)是最嚴(yán)苛的,CAT 公司特為此類機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定了CI-4級(jí)別的潤滑用油要求。

 

  潛在問題:

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  2009年以前,這些卡特彼勒的“大家伙們”曾使用了某國際品牌的同類產(chǎn)品,在用油監(jiān)測分析過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)曾出現(xiàn)過在正常換油周期內(nèi)鐵、銅磨損金屬含量增加過快的潛在問題,部分部位的磨損金屬銅含量已經(jīng)超過了200ppm,有些甚至達(dá)到了400ppm,機(jī)械的運(yùn)行存在潛在的危險(xiǎn)。

  解決方案:

 

  2009年,為追求機(jī)械效率最大化、減少維修成本,HSE Mining 公司在其使用的CAT 785B 等系列運(yùn)輸車上逐漸采用SINOPEC/長城15W-40CI-4柴油機(jī)油替代了其原使用的產(chǎn)品。應(yīng)用效果 經(jīng)過對(duì)CAT 785B運(yùn)輸車在2008年9月至2010年10月期間的油液檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對(duì)比,發(fā)現(xiàn):發(fā)動(dòng)機(jī)換用SINOPEC/長城15W-40CI-4柴油機(jī)油后,發(fā)動(dòng)機(jī)的銅和鐵的磨損量均有下降,尤其是銅含量減少了85%,說明SINOPEC/長城15W-40CI-4柴油機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂、連桿銷襯套、渦輪增壓軸承、油泵等部位的起到了很好的潤滑保護(hù)作用。

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  SINOPEC/長城15W-40CI-4柴油機(jī)油在澳大利亞HSE MINING礦用運(yùn)輸車上的使用過程,驗(yàn)證了SINOPEC/長城潤滑油對(duì)機(jī)械部件的摩擦表面有良好的抗磨損保護(hù),降低了磨損速率,因而降低了維修成本以及部件更換成本,為達(dá)到“減少設(shè)備故障率、減少停機(jī)時(shí)間”的用戶目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)。

  用戶簡介:

 

  HSE Mining 集團(tuán)有限責(zé)任公司是一家私有的澳大利亞公司,公司總部位于珀斯(Perth),分公司位于昆士蘭(Queensland)和北領(lǐng)地(Northern Territory)。自1991 成立以來,HSE Mining 展現(xiàn)出了快速發(fā)展速度,業(yè)務(wù)遍布西澳大利亞洲、昆士蘭、新南威爾士和北領(lǐng)地,進(jìn)行礦山開采、道路建設(shè)等業(yè)務(wù)。除了自有礦山開采以外,HSE 礦業(yè)公司還成立了大型礦山機(jī)械設(shè)備租賃業(yè)務(wù),目前擁有卡特彼勒、小松、日立、日野等大批礦山開采用的礦用運(yùn)輸車、大型挖掘機(jī)、水車、推土機(jī)、裝載機(jī)等。

來源:長城潤滑油

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