據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，澳大利亞一家銀行近日宣布，計(jì)劃從2025年起停止為新的柴油和汽油車提供貸款，以順應(yīng)全球向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變的潮流。

　　目前電動(dòng)汽車僅占澳大利亞新車銷量的2%，不到全球平均水平的1/5。澳大利亞政府計(jì)劃制定一項(xiàng)國家戰(zhàn)略規(guī)劃，以促進(jìn)電動(dòng)汽車普及并減少碳排放。

　　據(jù)央視新聞6月29日報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日凌晨，在經(jīng)過長時(shí)間磋商、討論之后，歐盟27國環(huán)境部長就一項(xiàng)備受關(guān)注的燃油車禁售計(jì)劃達(dá)成共識，同意至2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油汽車。外界認(rèn)為，由于此項(xiàng)計(jì)劃此前已獲歐洲議會(huì)方面支持，在歐盟成員國達(dá)成共識之后，其有望以法律形式被確定下來。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)日報(bào)去年11月13日報(bào)道，在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)上，沃爾沃、福特、通用、戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳、比亞迪和印度塔塔汽車旗下的捷豹路虎6家主要汽車制造商簽署承諾：到2040年在全球范圍內(nèi)逐步停止燃油車的生產(chǎn)。

　　今年4月3日，比亞迪發(fā)布公告稱：根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，在汽車板塊，公司將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。這意味著，比亞迪成為了國內(nèi)首家、全球首個(gè)正式停產(chǎn)燃油車的企業(yè)。

　　全球主要汽車制造商均已行動(dòng)起來，逐步淘汰包括油電混合汽車在內(nèi)的所有使用化石燃料的汽車，并提高純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。作為世界上最大的電動(dòng)汽車制造商，特斯拉在柏林和美國奧斯汀市投入數(shù)十億美元建造“超級工廠”，將大大提高其年產(chǎn)量。另外，德國車企也在同步推進(jìn)“脫碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。大眾汽車宣布計(jì)劃最早在2033年停止為歐洲車型生產(chǎn)汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以加速向電動(dòng)汽車發(fā)展，同時(shí)承諾到2030年將在電動(dòng)汽車和電池領(lǐng)域投資超過1100億美元，未來十年在歐洲、中國和北美推出數(shù)百萬輛電動(dòng)汽車。新加坡、瑞典等眾多國家表示，將在2030年前禁止銷售新型內(nèi)燃機(jī)汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車制造商計(jì)劃在未來5到10年間，投資約5150億美元，用于開發(fā)和生產(chǎn)新的電池動(dòng)力汽車，逐漸擺脫內(nèi)燃機(jī)汽車。

　　8月22日，海南省政府印發(fā)了《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，其中提出，到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化，私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達(dá)100%。這是中國第一個(gè)宣布禁止銷售燃油汽車的省份。