在新一代ACEA輕型車(chē)規(guī)格發(fā)布一年多之后，姍姍來(lái)遲的ACEA 2022 重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格終于在5月1日正式推出了。

　　總體而言，新規(guī)格中舊有級(jí)別變化不大，新增的級(jí)別由于新臺(tái)架測(cè)試的引入，對(duì)性能要求有了顯著提高，其中：

　　E8和E11：為新增級(jí)別，要求HTHS≥3.5mPa.s，分別由原來(lái)的E6和E9升級(jí)為E8和E11，在原有性能要求的基礎(chǔ)上新增兩個(gè)API CK-4規(guī)格中的臺(tái)架測(cè)試（Volvo T-13和COAT），目的是強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗氧化性、抗腐蝕性、粘度控制和空氣卷入性能，以便為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更加持久、卓越的全方位保護(hù)性能。

　　F8和F11：為新增的低粘度級(jí)別，要求HTHS在2.9mPa.s至3.2mPa.s之間，以提供額外的燃油經(jīng)濟(jì)性。它們的性能要求分別基于E8和E11，并會(huì)增加額外的摩擦磨損測(cè)試，以確保該低粘度油品不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良磨損。目前該新增級(jí)別還在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，會(huì)在后續(xù)單獨(dú)發(fā)布。

　　ACEA發(fā)動(dòng)機(jī)油序列規(guī)范

　　ACEA發(fā)動(dòng)機(jī)油序列規(guī)范在推動(dòng)全球潤(rùn)滑油技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中扮演著重要角色。許多OEM在汽車(chē)使用手冊(cè)中將其列為保養(yǎng)換油時(shí)必須滿足的最低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此外該標(biāo)準(zhǔn)還是大多數(shù)OEM制定規(guī)范時(shí)的性能參考標(biāo)準(zhǔn)。本文將介紹ACEA發(fā)動(dòng)機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)的背景，幫助讀者更好地了解這套規(guī)范。

　　ACEA發(fā)動(dòng)機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)最初于1996年推出，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已成為全球許多發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能標(biāo)準(zhǔn)。

　　然而根據(jù)調(diào)研結(jié)果顯示，比起ACEA序列標(biāo)準(zhǔn)，許多技師更加熟悉API標(biāo)準(zhǔn)，并且很多人也不理解眾多ACEA標(biāo)準(zhǔn)間的區(qū)別，不知道對(duì)不同汽車(chē)類(lèi)型應(yīng)該推薦哪些標(biāo)準(zhǔn)。

　　在選擇某款潤(rùn)滑油所參考的性能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，技師必須理解ACEA各級(jí)、各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)之間的區(qū)別。此外，當(dāng)技師向客戶描述油品的特點(diǎn)時(shí)，深入理解規(guī)范也能幫助他們更好地介紹產(chǎn)品的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)。

　　ACEA是什么機(jī)構(gòu)？

　　歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）成立于1991年，共代表總部位于歐洲的15家汽車(chē)、面包車(chē)、卡車(chē)和公交制造商（OEM），具體名單見(jiàn)下文。ACEA還經(jīng)常和其他行業(yè)機(jī)構(gòu) [如歐洲汽車(chē)研發(fā)委員會(huì)（EUCAR）]、歐洲各國(guó)的國(guó)家制造商協(xié)會(huì)和全球的其他制造商協(xié)會(huì)開(kāi)展緊密合作。

　　ACEA的宗旨是定義并倡導(dǎo)成員公司的共同利益、政策和地位，與其他機(jī)構(gòu)展開(kāi)對(duì)話，并通過(guò)其成員公司提供技術(shù)與法規(guī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以幫助政府制定法規(guī)和政策。

　　ACEA成員公司

　　定義保養(yǎng)用油的性能標(biāo)準(zhǔn)

　　ACEA的一項(xiàng)工作是制定并發(fā)布一系列標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)定用于保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油的最低性能標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)就是著名的ACEA機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是由ACEA和兩大行業(yè)機(jī)構(gòu)共同制定的：

　　ATIEL，一家代表潤(rùn)滑油制造商的機(jī)構(gòu)

　　ATC，代表添加劑行業(yè)的技術(shù)委員會(huì)

　　這三家機(jī)構(gòu)共同制定ACEA機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)中的具體的測(cè)試要求。而測(cè)試程序則由多家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)共同制定并監(jiān)督，其中最主要的機(jī)構(gòu)是協(xié)調(diào)歐洲理事會(huì)（CEC）。

　　龐大的OEM數(shù)量、豐富的燃油種類(lèi)和巨大的人口差異，歐洲是世界上最多元、最復(fù)雜的汽車(chē)市場(chǎng)之一。制定一套滿足所有應(yīng)用要求的最低性能標(biāo)準(zhǔn)是不可能的，因此ACEA機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)包含多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，每一項(xiàng)都針對(duì)不同的性能要求或應(yīng)用和工作循環(huán)。

　　法規(guī)變化同樣會(huì)引起汽車(chē)硬件和后處理系統(tǒng)的變化，從而對(duì)潤(rùn)滑油提出更高的需求。為了反映這些不斷變化的需求，ACEA決定對(duì)機(jī)油序列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期升級(jí)，以保證標(biāo)準(zhǔn)能夠反映當(dāng)前機(jī)油的最低性能要求。