5月下旬，長城潤滑油公司首次為法國達飛海運集團的輪船供應(yīng)潤滑油。截至7月底，潤滑油公司已累計向其供應(yīng)7艘集裝箱船的配套船用潤滑油。法國達飛海運集團是全球排名第三的集裝箱運輸公司，與其合作標(biāo)志著潤滑油公司開發(fā)全球集裝箱運輸市場取得新進展，在國際化發(fā)展征程上邁出堅實一步。

　　多年來，潤滑油公司主動融入全球市場，整合原國際市場部、新加坡公司、船用油等3個板塊的業(yè)務(wù)，推進國際化經(jīng)營。今年1月至7月，潤滑油公司克服國際疫情形勢復(fù)雜、原材料大幅漲價且供應(yīng)短缺等困難，海外銷量同比增長49%。

　　潤滑油公司抓住與法國達飛海運集團合作契機，快速提升國際認(rèn)可度。在促成合作的過程中，他們一方面與法國達飛海運集團潤滑油技術(shù)部建立聯(lián)系，向其提供中國石化獲得的全球船用發(fā)動機認(rèn)證證明；另一方面，全面介紹中國石化的品牌力量、全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和大型集裝箱船應(yīng)用案例等情況。經(jīng)過持續(xù)努力，最終通過準(zhǔn)入，促成合作。目前，潤滑油公司成長為全球排名前5的潤滑油品牌商。

　　潤滑油公司以新加坡公司為平臺，面向海外客戶提供全程技術(shù)支持，從賣產(chǎn)品逐步向賣服務(wù)轉(zhuǎn)變，開展差異化經(jīng)營。2019年，隨著海外市場開拓持續(xù)取得積極進展，公司國際化經(jīng)營全面提質(zhì)升級，提出以網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)構(gòu)建覆蓋全球的經(jīng)銷模式。

　　“我們的目標(biāo)是減少中間環(huán)節(jié)，通過網(wǎng)絡(luò)化扁平化管理，直達用戶端，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)、可信賴、性價比高的潤滑油產(chǎn)品。”潤滑油公司國際業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理顧鑫說。同時，他們根據(jù)當(dāng)?shù)氐乩?、?jīng)濟等特點，搭建銷售網(wǎng)絡(luò)。比如，印度尼西亞島嶼多，市場團隊經(jīng)過充分測算，在每個島嶼都建立經(jīng)銷商網(wǎng)點。

　　不同于成品油銷售企業(yè)，潤滑油公司需要為不同行業(yè)提供潤滑方案。該公司在開拓國際市場的過程中，及時梳理行業(yè)痛點，努力提供最佳解決方案。澳大利亞礦業(yè)發(fā)達，潤滑油公司發(fā)現(xiàn)該市場潤滑油需求量大，但是由于澳大利亞國家環(huán)保力度大，桶裝潤滑油并不是最佳方案。他們經(jīng)過調(diào)查研究，針對大礦區(qū)建設(shè)橇裝站，統(tǒng)一加注潤滑油，針對小客戶則提供液袋包裝。“橇裝站就像臨時加油站一樣，方便又環(huán)保。”顧鑫說。截至目前，潤滑油公司在澳大利亞礦業(yè)市場的占有率超過30%，為開拓其他市場提供了借鑒。