汽車說簡單點就是兩排沙發(fā)、四個輪子和一個發(fā)動機，養(yǎng)車最重要的就是養(yǎng)發(fā)動機，養(yǎng)發(fā)動機最重要的就是定期更換機油，換早了費錢，換晚了毀發(fā)動機，那么多久換一次機油才合適呢？

　　有車主說5,000公里就該換啦，

　　也有師傅說10,000公里換也可以，

　　機油到底多久一換，要從機油本身說起。

　　區(qū)分機油品質(zhì)的直觀信息-質(zhì)量等級

　　在機油外包裝標簽上，車主需要看懂的另一個標識就是機油質(zhì)量等級，即標簽上“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。對機油質(zhì)量等級的劃分，采用的是API（美國石油協(xié)會）制定的等級劃分標準。API標準也是業(yè)內(nèi)最權威的機油質(zhì)量等級劃分標準。另外需要注意的是，機油等級和潤滑效果沒有必然的關系，而是表示能提供更好的發(fā)動機排放，因此，對排放要求越嚴格的車輛，應使用API等級越高的機油。

　　我們通常提到的“礦物機油”、“半合成機油”、“全合成機油”，則是對基礎油的分類。

　　汽車發(fā)動后，

　　發(fā)動機內(nèi)的零件金屬表面就開始相互摩擦，

　　運動速度快、工作溫度高，環(huán)境差，

　　非常挑戰(zhàn)發(fā)動機的壽命。

　　而機油能對發(fā)動機起到潤滑減磨、冷卻、防銹、清潔等作用，但機油都是有“壽命”的，變質(zhì)后不但沒有潤滑作用，還可能會增加摩擦。定期更換機油、機濾，除了可以保持潤滑，部件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、灰塵等也會隨之排出，從而起到清潔發(fā)動機的作用。

　　機油潤滑的關鍵：油膜

　　我們都知道，發(fā)動機在工作時，會在氣缸上涂一層油膜，這是機油潤滑發(fā)動機的關鍵，也是機油發(fā)揮功能的根本。

　　礦物油是從石油中直接提煉出來的，在原油分餾出航空煤油、汽油等產(chǎn)品之后，殘留下來的這些塔底油再經(jīng)提煉產(chǎn)生的礦物油。含較多雜質(zhì)，分子大小極不統(tǒng)一，所以它產(chǎn)生的油膜像公園的鵝卵石小路，“坑坑洼洼”，穩(wěn)定性不高，在發(fā)動機內(nèi)高溫高壓環(huán)境下，油膜容易破裂，產(chǎn)生一堆垃圾。

　　全合成油是利用化學方式人工合成的，分子排列整齊，基本沒有雜質(zhì)，形成的油膜潤滑效果更好，再加上熱穩(wěn)定性、抗氧化性、抗粘度變化穩(wěn)定性都是比礦物油好，不易變質(zhì)，所以壽命更長。

　　那么半合成油是什么呢？簡單來說是礦物機油、全合成機油以一定比例混合而成的，是礦物油向合成油的理想過渡產(chǎn)品，純度非常接近全合成油，價格比礦物油略高，但效果不如全合成油好。

　　尤其是帶有發(fā)動機增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發(fā)動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發(fā)動機曲軸上的油膜要承受比先前高出數(shù)倍的剪切力，只有品質(zhì)較高的全合成機油才能完全滿足油膜要求。低溫易啟動、耐高溫，卓越的引擎清潔性能，讓全合成油慢慢在機油界脫穎而出，成為更多車主的選擇。

　　選購機油不必刻意追求高價產(chǎn)品

　　在相同凈含量、相同粘度等級的條件下，質(zhì)量等級越高的機油，價格也越貴，所以“全合成機油”比“礦物機油”要貴不少。正因如此，有不少車主在選購機油時，都會刻意選擇價格高的“全合成機油”，認為高價機油質(zhì)量更好，對愛車的保護也更好，相對便宜的“礦物機油”則會傷車，其實這種觀點并不準確。

　　所以，只要機油產(chǎn)品的SAE粘度等級及API質(zhì)量等級符合廠商建議水平，并依照廠商建議保養(yǎng)周期進行車輛保養(yǎng)，完全可以放心使用價格實惠的“礦物機油”。

　　機油更換標準是什么？

　　01 更換時間和更換里程

　　實際上機油多久換一次跟很多因素有關，包括所使用的機油質(zhì)量、所在地區(qū)的用車環(huán)境、車型的年齡等等都有關系。

　　一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內(nèi)更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油周期適當延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。另外，對于礦物油來說，盡管車輛行駛里程沒達到5000公里，但如果使用周期超過3個月，也建議更換掉。半合成油和全合成機油的保質(zhì)期可以達到半年甚至更久。根據(jù)不同的用車環(huán)境、駕駛習慣等因素可以做適當?shù)难娱L或縮短。

　　02 一般機油的安全運轉(zhuǎn)壽命

　　上述公里數(shù)是按照發(fā)動機實際的運轉(zhuǎn)時間或者叫安全運轉(zhuǎn)壽命來進行計算的。我們普通用的礦物油，一般情況下它的運轉(zhuǎn)時間是100小時，全合成的機油運轉(zhuǎn)時間是200小時。

　　上述表格很清楚告訴我們，行駛高速公路的車可以10000－20000公里換油一次，相對市區(qū)的車速慢，堵車嚴重的情況，不管您是好車、普通車、新車、舊車，都要適當降低換油周期，建議礦物油不要超過5000公里（市區(qū)堵車路況），合成油不要超過10000公里（市區(qū)堵車路況）比較好，其他路況看情況而定。

　　影響機油壽命的因素有哪些？

　　01 路況影響更換周期

　　路況好的路機油壽命比較長。路況對機油的影響其實還是比較大的，常年要是走走停停的連三碼都開不到，車主有可能1000公里就要去換機油了。不是說光看時間有沒有到，看公里數(shù)開了多少就行的，還是要看具體車子的車況。

　　可以通過車子平均時速查看機油情況

　　這里的話就給大家一個很好的參考：平均車速一般車子的電子儀表上面是有的，平均車速是30公里每小時的，那么普通的礦物油就是3000公里到6000公里一換。

　　02 使用環(huán)境影響更換周期

　　比如說風沙特別大，霧霾特別嚴重，都是會降低你的行駛里程的?？諝膺M到發(fā)動機里面，要和油混合一起燃燒?？諝獠缓谩⑷紵牟怀浞?，機油的清潔負擔就大。那么換油當然也要換得更早了。

　　03 機油氧化

　　機油加到車里后，大面積的暴露在空氣中會與空氣中的氧發(fā)生化學反應，再加上偶爾開開，機油在車里晃動，都會加速它的氧化。若是空氣質(zhì)量差，大分子顆粒物及雜質(zhì)，都會混入機油，導致機油潤滑性能下降。

　　04 機油吸水

　　機油加到車內(nèi)，與空氣接觸面積大，它就會慢慢吸收空氣中的水分，最終導致機油變質(zhì)。很多機油是不允許含有水分的，若是有的話，含水量需在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的添加劑就會失效。因為水可以使?jié)櫥腿榛?、使添加劑分解、促進油品的氧化及增強低分子有機酸對機械的腐蝕。所以機油吸水，跟車子開不開關系并不大。