每次給車做保養(yǎng)，都要把車上一個(gè)像小罐頭的鐵罐罐擰下來、換掉，這個(gè)呢，就是機(jī)油濾清器了，它是隨著機(jī)油一起換掉的。

　　那我們問題來了，這個(gè)機(jī)油濾清器，它一般多長少公里換一次？它的最長壽命是多長時(shí)間呢？我最長時(shí)間可以多久換一次？

　　弄明白這個(gè)問題之前，咱們先來了解一下這個(gè)機(jī)油濾清器。

　　咱們現(xiàn)在的機(jī)油濾清器基本都是這種旋裝式機(jī)油濾清器，外面一個(gè)圓圓的鐵皮盒子，里面包裹著折疊的濾紙，這個(gè)濾紙是咱們機(jī)濾的核心材料，現(xiàn)在的機(jī)濾濾紙是經(jīng)過熱固化處理的，所以它是有一定的硬度和強(qiáng)度的，它不像咱們普通的紙張，是可以經(jīng)受得住油壓，也不容易變形。

　　這個(gè)機(jī)油濾清器，就這樣被擰在機(jī)油油路的中段，下面是油底殼，上面是發(fā)動(dòng)機(jī)。它的主要作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)、污垢，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的潤滑油，降低磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

　　它是這樣工作的，它有進(jìn)油口和出油口，油底殼的機(jī)油從進(jìn)油止回閥中流入機(jī)濾，流入的臟的機(jī)油是在機(jī)濾的邊緣，濾紙的外側(cè)，然后通過濾紙過濾，干凈的機(jī)油從機(jī)濾中央流出，噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件上。

　　這是一個(gè)正常的工作流程，不過也會(huì)有一些特殊情況，比如說，咱們機(jī)濾用的時(shí)間長了，機(jī)濾的濾紙上雜質(zhì)太多，堵住了濾紙孔，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的流出的量變小，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油變少，那就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑、運(yùn)行，怎么辦呢？

　　其實(shí)，這個(gè)在這個(gè)時(shí)候，為了保證流入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量、保持油壓，機(jī)油濾清器底部有一個(gè)彈簧閥門，叫做旁通閥，會(huì)自動(dòng)打開，讓沒有被過濾的機(jī)油從這個(gè)底部的閥門流進(jìn)去，與機(jī)濾中央的機(jī)油匯合，一同流入發(fā)動(dòng)機(jī)中，但這時(shí)，混合后的機(jī)油卻是帶有雜質(zhì)的機(jī)油。

　　好，那我們再返回去說，這個(gè)機(jī)濾到底能用多久？

　　其實(shí)，先咱們機(jī)濾的質(zhì)量都不成問題，不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)因?yàn)橛蛪汉徒輰?dǎo)致濾紙變形。

　　但是，機(jī)濾的使用壽命主要是根據(jù)它的過濾能力來判斷的，而不是它本身的質(zhì)量。咱們剛說到的，如果機(jī)油中雜質(zhì)、油垢偏多的話，附著在濾紙上，堵住過濾孔，導(dǎo)致油壓變低，就讓有雜質(zhì)的機(jī)油直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，那這就相當(dāng)于機(jī)油沒被過濾，其實(shí)，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)是要換機(jī)濾的時(shí)候了。

　　所以，機(jī)濾的更換，取決于機(jī)油的清潔程度。咱們舉個(gè)例子，比如我們新?lián)Q的機(jī)油和濾芯，假如，我們跑了5000公里保養(yǎng)的時(shí)候沒有更換機(jī)油，而是只換了機(jī)濾，但下次換新的機(jī)濾的時(shí)間是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更換了，因?yàn)槔系臋C(jī)油比新機(jī)油中有更多的雜質(zhì)。

　　所以，一般大多數(shù)情況下，咱們的機(jī)油濾清器的使用壽命是5000公里，針對(duì)的都是新的機(jī)油。

　　不過，我們也有些朋友們，可能車開的比較少，半年也許就只開了3000公里，但是這個(gè)時(shí)候機(jī)油的有效期到了，該換機(jī)油了，一般我們也會(huì)連同機(jī)油濾清器一起換掉。

　　所以，咱們總結(jié)一下，我們多數(shù)情況下，機(jī)濾是5000公里一換，但是如果沒有到5000公里，只要是換機(jī)油，一般也都把機(jī)濾一同換掉。