前面提及了什么時候需要更換剎車片，那么問題又來了，究竟更換剎車片選擇的是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的呢？可能不少的人認(rèn)為，進(jìn)口的剎車皮質(zhì)量肯定會好點(diǎn)，但就在去年的年尾，國家質(zhì)檢總局在官方網(wǎng)站公布了首次進(jìn)口剎車片監(jiān)督抽查情況。質(zhì)量監(jiān)督抽查范圍從國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品擴(kuò)展到進(jìn)口產(chǎn)品，覆蓋了國內(nèi)市場、跨境電商平臺、進(jìn)口產(chǎn)品集散地等商品主要流通領(lǐng)域，涉及60多個品牌，18個原產(chǎn)國家或地區(qū)，其中日本、德國、韓國、意大利、英國的進(jìn)口數(shù)量相對較多。

    而抽查結(jié)果顯示：進(jìn)口剎車片總體不合格檢出率達(dá)到48.4%。在質(zhì)檢總局公布的不合格產(chǎn)品名單中：標(biāo)稱品牌為路虎、現(xiàn)代、豐田、奔馳、奧迪、大眾、泰明頓、起亞、沃爾沃和寶馬存在10批次以上產(chǎn)品抽查不合格的情況。不合格項(xiàng)目具體包括：標(biāo)志（174批次，占比77.0%）；摩擦性能（80批次，占比35.4%）；剪切強(qiáng)度（8批次，占比3.5%）；壓縮應(yīng)變（3批次，占比1.3%）。

    而汽車投訴網(wǎng)就此搜索關(guān)于剎車片的投訴就有126宗，可見，剎車片問題是常見故障，因此不能對剎車片問題掉以輕心，杜絕安全隱患才是最重要的。

    我：“另外，正確的駕駛方式能讓剎車片使用壽命更加長，比如平常駕駛的時候不要動不動就踩急剎車，這樣對剎車有不好的影響之外還有交通隱患。正確的駕駛方式是隨時保持全神貫注、眼觀六路，發(fā)現(xiàn)問題提前收油減速，根據(jù)情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節(jié)省汽油，又能延長剎車片的壽命。

    朋友：“原來剎車也有這么多講究啊，長見識了。”