2.專家強(qiáng)調(diào),輪轂上看起來灰多,并不意味著其掉灰就多。因?yàn)?,所有剎車片都掉灰(工作原理決定的),輪轂造型結(jié)構(gòu)的不同,影響落灰被吹散的快慢。換言之,有些剎車片掉灰多,但是因?yàn)槠漭嗇炐D(zhuǎn)時(shí)揚(yáng)塵能力強(qiáng),反而在輪轂上看不到多少落灰。
3.專家補(bǔ)充說,還有是為了提高剎車的舒適性和環(huán)保性,只能犧牲一下剎車片的使用壽命??傊瑢囍鞫?,發(fā)現(xiàn)剎車片達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)時(shí),務(wù)必及時(shí)更換合格的剎車片,以確保行車無憂。至于剎車片是否掉灰過多,那只是表面現(xiàn)象,不要太在意。歐洲國家的車子也都是這樣的,為了防止灰塵散落到空氣中影響環(huán)境,為了汽車輪轂的清潔美觀,及時(shí)清洗掉輪轂上的落灰即可。粉塵會隨著污水一起沖走,不會散落到空氣中,因此起到環(huán)保作用。
為什么豪華車的剎車片更容易掉灰?你可能注意到豪華車的剎車片反而比經(jīng)濟(jì)型車更容易掉灰,令精美的鋁輪轂常常蒙上一層黑灰,這可能會讓你懊惱,并擔(dān)心剎車系統(tǒng)是否存在問題。專家的答復(fù)是這樣的:現(xiàn)在汽車剎車片都采用了無石棉材料(好車更是如此),相比纖維相對較長的石棉,無石棉剎車片中主要起摩擦作用的材料因其纖維長度短,更容易被磨削脫落,即更容易掉灰。該專家透露,石棉材料因纖維較長,其吸附力也更好。無石棉剎車片工廠若生產(chǎn)管理不善,車間內(nèi)的揚(yáng)塵也會比原先采用石棉材料時(shí)更大,其中的原因也主要如此。
不過,專家強(qiáng)調(diào),輪轂上看起來灰多,并不意味著其掉灰就多。因?yàn)椋袆x車片都掉灰(工作原理決定的),輪轂造型結(jié)構(gòu)的不同,影響落灰都吹散的快慢。換言之,有些剎車片掉灰多,但是因?yàn)槠漭嗇炐D(zhuǎn)時(shí)揚(yáng)塵能力強(qiáng),反而在輪轂上看不到多少落灰。
最后,專家補(bǔ)充說,現(xiàn)在,能及時(shí)剎住車早已不是什么技術(shù)要領(lǐng),如何讓剎車過程更平順、沒有噪音才是當(dāng)前剎車片技術(shù)升級的主要切入點(diǎn)。因此,有時(shí)為了提高剎車的舒適性和環(huán)保性,只能犧牲一下剎車片的使用壽命??傊?,對車主而言,發(fā)現(xiàn)剎車片達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)時(shí),務(wù)必及時(shí)更換合格的剎車片,以確保行車無憂。至于剎車片是否掉灰過多,那只是表面現(xiàn)象,不要太在意。
當(dāng)然為了汽車輪轂的清潔美觀,及時(shí)清洗掉輪轂上的落灰即可。我們追求完美,我們也要做出選擇,兩害相權(quán)取其輕。歐盟強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:剎車片摩擦產(chǎn)生的粉末必須吸附在輪轂上,剎車片都經(jīng)過磁化,不能飄灑到空氣中,清洗汽車時(shí)洗掉,污水做無害化處理后循環(huán)利用,所以,使用歐洲原裝剎車片就會是輪轂被剎車片粉末包裹。
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