如果你發(fā)現(xiàn)以下幾種情況，那燃油很可能就泄漏到潤滑系統(tǒng)里了：

　　1、機油壓力明顯下降

　　燃油混入機油中，由于機油的粘度受到影響，會產(chǎn)生機油壓力低的現(xiàn)象。若機油的粘度下降幅度太大，會影響潤滑時的油膜厚度，嚴重時會因潤滑不足而產(chǎn)生磨損甚至發(fā)生機械故障。

　　2、機油里聞到燃油味

　　汽油容易揮發(fā)，因此如果當您打開機油蓋時，能明顯聞到燃油的味道，那就說明了極有可能混入了燃油。另外汽油較機油易燃，因此混入了燃油后機油的閃點和燃點都會明顯下降。這也是檢驗燃油稀釋的一個手段和依據(jù)。

　　3、機油變稀

　　燃油進入機油會導(dǎo)致機油粘度下降，因此燃油混入又叫“燃油稀釋”現(xiàn)象。如果您發(fā)現(xiàn)機油明顯變稀，那就要警惕了。另外相比之下，混入柴油的稀釋影響較為嚴重，因為汽油揮發(fā)度較大，在高溫運行時會有部分汽油揮發(fā)掉，一定程度上緩解了燃油稀釋的現(xiàn)象。而柴油由于分子量較大，比起汽油較難揮發(fā)。

　　4、機油液面上升

　　機油在使用中是逐漸消耗的，如果發(fā)現(xiàn)機油液面高于加油時的油位，可能是發(fā)生了燃油稀釋。另外，防凍液的泄漏、燃油泄露混入機油都會引起機油液面升高，除了通過感官判斷，最為準確的方法是通過油樣檢測。油樣檢測可以準確分析出機油里混入了什么物質(zhì)、發(fā)動機內(nèi)部是否發(fā)生了磨損或故障，并且確定最為準確的換油時間。