當(dāng)然,液壓油除了潤滑油的角色,它還充當(dāng)能量傳遞的介質(zhì),這也是液壓油的特殊之處。
一、液壓油中有氣泡的危害
1、增加了液壓油的可壓縮性能:液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞動力的介質(zhì),為了達到液壓系統(tǒng)的傳動效率,有著液壓介質(zhì)身份的液壓油應(yīng)足夠的“硬”,顧名思義就是不可壓縮。其中,空氣是氣體,可進行壓縮,它像海綿一樣降低了壓力的有效傳遞速率。液壓油里的氣泡不但影響傳動效率,嚴重的情況能引起系統(tǒng)的工作不良,動作失誤甚至?xí)斐蓢乐氐氖鹿省?/p>
2、氣蝕現(xiàn)象:氣蝕現(xiàn)象會引起液壓系統(tǒng)元件的受到剝蝕,對系統(tǒng)有很大的危害性。
3、產(chǎn)生運行振動和噪聲:液壓油中的氣泡會增大系統(tǒng)產(chǎn)生的振動和噪聲,迫使泵的容積效率減低等。
4、溫度升高過快:當(dāng)氣泡隨著液壓油的流動,當(dāng)經(jīng)過高壓區(qū)域時,會從常壓的情況才,迅速壓縮到3,000個大氣壓,氣泡受到壓縮,局部溫度會迅速達到數(shù)百度甚至1000℃以上。這樣的高溫足以使油品分解變質(zhì),從而油品外觀變黑,甚至發(fā)生碳化,導(dǎo)致運動部件表面有油泥的吸附。
二、液壓油中產(chǎn)生氣泡的原因
1、液壓油進水;
2、不同品牌的液壓油混合使用;
3、密封件、接頭、管道發(fā)生泄漏;
4、液壓油的油量嚴重不足;
5、不良的油箱設(shè)計,如有較小的油箱體積、吸油管和回油管間的間距不足而油的流速快速、液壓泵中的吸油管侵入油中太短等等;
6、當(dāng)系統(tǒng)停止工作時,回油腔中的油液會經(jīng)回油管返回到油箱中,在這個過程中,也會形成局部真空的區(qū)域,在這些區(qū)域中空氣很容易侵入。因此,車主要盡量保證各處的壓力約等于大氣壓力;
7、回油飛濺、攪動嚴重,就形成了泡沫;
8、在油壓力急速下降的區(qū)域,如果截面突然變大,油中的空氣會被迅速的釋放出來,也就形成了氣蝕。當(dāng)發(fā)生液壓油泡沫增多的情況時,車主要認真對待并及時處理;要先尋找原因,不可一味的盲目添加抗泡劑。同時,在生活中,要多多分析油品的性能,比如液壓油的空氣釋放性和抗泡性等。如果仍然出現(xiàn)此類問題,那就應(yīng)該檢查液壓油指標(biāo)和油箱的設(shè)計情況了。
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