近年來，隨著中國風(fēng)電裝機在電力裝機總量中的比重逐年提高以及大批風(fēng)電機組質(zhì)保期的臨近，市場龐大且前景廣闊的風(fēng)電運維市場也受到越來越多的關(guān)注，風(fēng)電機組潤滑運維市場也成為各大潤滑油廠商爭搶的大“蛋糕”。

　　2015年8月19日，由全球領(lǐng)先檢驗、鑒定、測試和認證機構(gòu)SGS主辦的“2015風(fēng)電行業(yè)潤滑及運維論壇”在上海隆重舉行。中國潤滑油信息網(wǎng)(www.smart-travel.com.cn )作為獨家戰(zhàn)略合作媒體應(yīng)邀參加了本屆論壇并專訪了SGS石化部燃油潤滑油服務(wù)經(jīng)理龔堅強先生。

　　龔堅強先生擁有近十幾年油液檢測經(jīng)驗，他認為“綠色潤滑”基于“綠色管理”，潤滑系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)的重要部件，它的運行和維護狀況直接影響風(fēng)力發(fā)電機的正常運行和發(fā)電成本。油液監(jiān)測能夠及早做出判斷和分析，降低設(shè)備損壞風(fēng)險及潤滑油損耗率，助力企業(yè)以最少的資源，獲得最大的運營效益。

SGS石化部燃油潤滑油服務(wù)經(jīng)理龔堅強先生與中國潤滑油信息網(wǎng)編輯親切合照

　　風(fēng)電潤滑需要專業(yè)的油液監(jiān)測服務(wù)

　　“油液監(jiān)測是機械的‘血液化驗’和‘健康診斷’。”龔堅強用了一個形象的比喻來解釋油液監(jiān)測的重要性。龔堅強介紹，潤滑油是工業(yè)機器設(shè)備運行中極為關(guān)鍵的一環(huán)，正如人體中的血液與健康息息相關(guān)，潤滑油保護著設(shè)備的關(guān)鍵部件并改善其運行狀態(tài)。通過血液檢查能夠了解人體的健康，同樣，常規(guī)的油品分析能夠幫助企業(yè)獲得有價值的設(shè)備狀態(tài)信息。

　　龔堅強強調(diào)：“特別是在風(fēng)機領(lǐng)域，潤滑油主要用于主變速箱、制動液壓控制和變槳控制、偏航和主軸承等部位。其中最關(guān)鍵的是帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)的主變速箱，它也是風(fēng)機的心臟。主變速箱決定著整個系統(tǒng)能否正常運轉(zhuǎn)，一旦發(fā)生故障，不僅影響發(fā)電效率，而且維修成本也非常高昂。”

　　在龔堅強眼中，“綠色潤滑”不僅體現(xiàn)在潤滑油產(chǎn)品的制造和性能上，也體現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的“綠色管理”上。通過油液監(jiān)測，根據(jù)潤滑油和機器的性能，制定一套最優(yōu)化的潤滑系統(tǒng)管理方案，減少設(shè)備意外停機時間，提高設(shè)備利用率，降低維修成本，延長設(shè)備壽命，減少潤滑油用量，延長換油周期，降低成本，從而達到節(jié)能環(huán)保。“用更少資源獲得更大產(chǎn)出，避免資源的浪費，這就是‘綠色潤滑’的核心。”

　　目前，在工業(yè)發(fā)達的國家中，油液分析技術(shù)正在或已經(jīng)成為機械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷的不可缺少的方法之一。而SGS(瑞士通用公證行)則是全球領(lǐng)先的檢驗、鑒定、測試和認證機構(gòu)，也是公認的質(zhì)量和誠信的基準。

　　據(jù)了解，SGS于1878年成立于瑞士，目前在世界各地共有8萬多名員工，分布在1650多個分支機構(gòu)和實驗室，構(gòu)成了全球性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在油液監(jiān)測領(lǐng)域，SGS積累了30多年的油液監(jiān)測經(jīng)驗，每年測試樣品超過100萬個，超過1.2萬個客戶，每天出具3000多份診斷報告，是目前全球規(guī)模最大、運營最成熟的獨立第三方油液監(jiān)測中心。2004年，SGS投資超5000萬人民幣建立了中國潤滑油測試中心，將歐洲成熟經(jīng)驗及技術(shù)引入中國，提供全面潤滑油測試服務(wù)。

　　盡管目前已經(jīng)有越來越多的潤滑油企業(yè)成立自己的潤滑油監(jiān)測實驗室，但龔堅強認為“術(shù)業(yè)有專攻”，以SGS為代表的獨立大型第三方機構(gòu)提供的檢測數(shù)據(jù)更加專業(yè)和權(quán)威。“專業(yè)的人做專業(yè)的事，我們擁有經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員，服務(wù)快速周到，而且我們的檢測項目全面，設(shè)備先進，并且執(zhí)行嚴格的質(zhì)量管理體系和能力認可體系，大部分企業(yè)的實驗室規(guī)模和水平與SGS依然有較大的差距。”

　　龔堅強進一步指出，以風(fēng)電設(shè)備潤滑油檢測為例，這項檢測的專業(yè)技術(shù)性要求非常強。如果測試的量不足以支撐企業(yè)的檢測實驗室的投入成本，那么給企業(yè)帶來的并不是效益的增加，而是成本的增加。運營一個實驗室需要相關(guān)的標準和要求、儀器設(shè)備、數(shù)據(jù)處理，以及實驗室的資質(zhì)認定，都是有相關(guān)要求的。

　　“我們擁有巨大的數(shù)據(jù)庫，里面有很多風(fēng)電潤滑油的檢測數(shù)據(jù)，更全面地了解潤滑油的性能和狀況。這也是殼牌、美孚和嘉實多等眾多知名企業(yè)與我們SGS達成全球戰(zhàn)略合作的重要原因之一。”龔堅強說道。

　　風(fēng)電機潤滑國標有望出臺

　　國家能源局的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，我國風(fēng)電累計并網(wǎng)容量突破1億千瓦大關(guān)，提前完成了“十二五”風(fēng)電發(fā)展目標并刷新歷史記錄。相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)預(yù)測，預(yù)計2014年到2016年,每年將有約14GW-18GW風(fēng)機質(zhì)保到期;到2022年,將有累計約187GW的風(fēng)機質(zhì)保到期,包括運維在內(nèi)的中國風(fēng)電服務(wù)市場總量高達千億元,逐漸成為備受各界關(guān)注的新興市場。

　　風(fēng)機屬于大型高精度、高價值運轉(zhuǎn)設(shè)備，風(fēng)機的所有軸承、齒輪等部件均處于頻繁啟停、高負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)的工況條件下，且風(fēng)力發(fā)電場又大多集中自然環(huán)境較為惡劣的地區(qū)，易對設(shè)備造成嚴重侵害，維修保養(yǎng)難度較大，成本較高。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)機故障的1/3是由于潤滑因素引起的，風(fēng)電機組潤滑管理已經(jīng)成為風(fēng)電運維中最重要的一部分，而每年潤滑油的相關(guān)費用則大約占到一臺風(fēng)機運維費用的1/5。

　　龔堅強透露，近十年來，看到風(fēng)電運維后市場的巨大潛力，很多外資潤滑油品牌紛紛進入國內(nèi)風(fēng)電市場，目前，殼牌、美孚、嘉實多、福斯等大型跨國公司在風(fēng)電潤滑市場上占主導(dǎo)地位。“SGS上海檢測中心監(jiān)測的風(fēng)電潤滑油數(shù)據(jù)顯示，90%以上的風(fēng)電潤滑油品牌是以外資品牌為主。”

　　龔堅強認為，洋品牌潤滑油在中國風(fēng)電運維市場受歡迎主要來源于外資企業(yè)多年來在該領(lǐng)域豐富經(jīng)驗的積累、先進的技術(shù)和雄厚的品牌實力。“任何一個東西都不是憑空產(chǎn)生的，勢必跟隨著行業(yè)的進步去發(fā)展。雖然國內(nèi)的潤滑油企業(yè)研發(fā)能力也在不斷增強，但在風(fēng)電領(lǐng)域的經(jīng)驗上與外國大品牌相比，還是有一些差距，這就需要時間去積累。”

　　可喜的是，許多國內(nèi)潤滑油品牌也正在迎頭趕上，例如長城、昆侖、奧吉娜等品牌在風(fēng)電潤滑油領(lǐng)域的市場份額正逐步上升。為了解決風(fēng)電潤滑環(huán)節(jié)出現(xiàn)的種種問題，多家潤滑油企業(yè)也推出一站式風(fēng)電機組潤滑管理服務(wù)，提供全方位解決方案。

　　龔堅強說：“近期，由中石化牽頭行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)共同參與的風(fēng)力發(fā)電機組變速箱齒輪油國家標準的編制工作已經(jīng)進入報批階段，如何保持風(fēng)電機潤滑系統(tǒng)的可靠運行將有統(tǒng)一標準，未來國內(nèi)潤滑油品牌必將迎頭趕上，我個人預(yù)計時間不會太長。”

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