由昆侖潤滑開發(fā)的適宜寒冷冬季使用的0W-30甲醇專用機油，已成功取得OEM技術(shù)認(rèn)證，并于2022年10月開始供油，這是昆侖潤滑從專業(yè)產(chǎn)品研究入手，成功掌握國內(nèi)甲醇機油的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)，成為OEM甲醇乘用車裝車和服務(wù)用油后獲得的又一成果，此成果為“雙碳”愿景貢獻(xiàn)了昆侖力量。

　　汽車貢獻(xiàn)了全球與能源相關(guān)的溫室氣體排放總量的約四分之一，隨著汽車數(shù)量的快速增加，預(yù)計將在2050年占到排放總量的三分之一。目前，以化石燃料為主的內(nèi)燃機汽車仍然占據(jù)90%以上，為實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，必須在現(xiàn)階段采取多種節(jié)能減排措施以減少由汽油和柴油等化石燃料燃燒產(chǎn)生的碳排放。

　　為降低能源對外依存度、豐富能源供應(yīng)多樣化、保障能源安全同時減少汽車行業(yè)碳排放，大力發(fā)展甲醇汽車是現(xiàn)階段極有效的措施。昆侖甲醇機油從添加劑設(shè)計著手，根據(jù)甲醇燃料特性及燃燒產(chǎn)物的不同，開發(fā)出適用于甲醇燃料的專用核心劑，通過大量遴選和比對試驗，優(yōu)化出可用于甲醇、甲酸、水等污染物存在下的創(chuàng)新產(chǎn)品，解決了普通機油耐受性差、防護(hù)性能下降的技術(shù)難題。

　　基于國內(nèi)甲醇汽車發(fā)展前景，昆侖潤滑持續(xù)加強與民族品牌的合作力度，與OEM不斷豐富和拓展甲醇機油品類的研究。此外，昆侖潤滑新一代甲醇發(fā)動機油項目已經(jīng)啟動，擬開發(fā)超高堿值甲醇專用機油，計劃2022年12月開展性能測試，旨在不斷提升我國甲醇汽車用油質(zhì)量。

　　結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)情況，昆侖潤滑通過與多家汽車OEM協(xié)作開發(fā)專用機油，不斷鞏固和加深了甲醇機油行業(yè)領(lǐng)先的主導(dǎo)地位。通過全方位深度合作，昆侖潤滑在“卡脖子”技術(shù)研發(fā)、打破國外技術(shù)壁壘、新能源開發(fā)、踐行“雙碳”戰(zhàn)略等方面均取得顯著成效，為公司高質(zhì)量發(fā)展增添新動力。