10月10日晚間，萬華化學發(fā)布煙臺工業(yè)園MDI、TDI裝置停產(chǎn)檢修公告。

　　公告表示，根據(jù)化工企業(yè)生產(chǎn)工藝特點，為確保生產(chǎn)裝置安全有效運行，按照年度檢修計劃，公司煙臺工業(yè)園MDI裝置（110萬噸/年）、TDI裝置（30萬噸/年）將于2022年10月11日開始停產(chǎn)檢修，預計檢修45天左右。本次停產(chǎn)檢修是根據(jù)年度計劃進行的例行檢修，對公司的生產(chǎn)經(jīng)營不會產(chǎn)生影響。

　　而此前受俄烏沖突影響，歐洲陷入能源危機。俄烏沖突已經(jīng)持續(xù)近8個月的時間，且演變?yōu)槿虻奈C。目前俄羅斯已經(jīng)對歐盟13個成員國部分或全部切斷了天然氣，歐盟或?qū)?yōu)先減少工業(yè)部門的用氣量。在原料緊缺壓力下，歐洲化工巨頭被迫減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

　　巴斯夫表示，我們正在減少需要大量天然氣的設(shè)施的產(chǎn)量，如氨工廠。挪威雅苒宣布正在實施進一步的減產(chǎn)，這將使其歐洲合成氨的總產(chǎn)能利用率降至35%左右，削減量相當于310萬噸氨和400萬噸成品。北歐化工因經(jīng)濟原因停止一些歐洲化工廠的生產(chǎn)，預計工廠運作的減少將在今年冬季持續(xù)。此外，德國科思創(chuàng)、贏創(chuàng)工業(yè)等化工企業(yè)也紛紛減產(chǎn)。

　　由于俄羅斯油氣供應中斷，法國Le Havre和 Lyon地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了原料供應短缺，?？松梨诠镜腉ravenchon和Total Normandy位于Le Havre的裝置均已停車，?？松梨诘?Fos 裝置和道達爾的 Feyzin裝置目前也處于停車狀態(tài)，目前法國部分地區(qū)的汽油和柴油加油站已經(jīng)耗盡庫存。

　　歐盟是全球第二大化工品生產(chǎn)地區(qū)，擁有巴斯夫、液化空氣、拜耳、科思創(chuàng)、朗盛等眾多化工巨頭。2022年全球化工企業(yè)50強中，歐洲地區(qū)就有18家，預計減產(chǎn)將會對基礎(chǔ)化工原材料供應產(chǎn)生影響。

　　歐洲生產(chǎn)的化工產(chǎn)品主要流向東北亞、東南亞、中東和北美。一些化學品在全球市場有主導作用，如MDI、TDI、苯酚、辛醇、高端聚乙烯、高端聚丙烯、環(huán)氧丙烷、氯化鉀A、維生素E、蛋氨酸、丁二烯、丙酮、PC、新戊二醇、EVA、苯乙烯、聚醚多元醇等。

　　歐洲能源短缺，將直接導致化工制造業(yè)成本飆高，運行大幅受限。短缺的能源和高昂的成本可能會導致當?shù)鼗ぱb置被動降負荷，造成化工品供應的較大缺口，進一步推動歐洲當?shù)禺a(chǎn)品價格大幅上漲。德國國家科學院警告，由于能源危機，德國的基礎(chǔ)工業(yè)，尤其是化學工業(yè)將面臨終結(jié)。

　　對于國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)而言，低端產(chǎn)業(yè)鏈蔓延生長和高端產(chǎn)業(yè)鏈嚴重依賴海外的情況長期存在，眼下的情況無疑是焦灼的。無論是涂料行業(yè)的溶助劑、顏調(diào)料、成膜物質(zhì)等，還是我國超過50%的化工新材料空缺，背后都是被海外化工巨頭“卡脖子”的內(nèi)幕。

　　石油和天然氣，不僅僅是能源，也是化工產(chǎn)業(yè)的主要原料。除此之外，能源危機帶來的汽價、電價上漲也是無法規(guī)避的副作用。而俄烏沖突的升級以及能源危機的加劇，以及海外化工龍頭供給端的不斷“收緊”，在當今本幣貶值和全球經(jīng)濟衰退預期不斷飆升之下，也成了推動化工產(chǎn)業(yè)愈發(fā)焦慮的又一有力推手。更為嚴峻的是，在基礎(chǔ)化工產(chǎn)業(yè)鏈無法正常運作之下，下游的汽車、房地產(chǎn)以及與人們生活息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都將受到多米諾效應影響，并面臨原料短缺、開工受限等關(guān)乎生死存亡的嚴峻考驗。