最近收到很多車主反饋，說在汽修連鎖店換的機(jī)油出現(xiàn)各種問題，有的問在4S店推薦的保養(yǎng)期內(nèi)免費(fèi)的大桶的原廠機(jī)油是否靠譜？作為車主經(jīng)常有汽車保養(yǎng)的問題，無論是去路邊的汽修廠、4S店、或者現(xiàn)在的汽修連鎖，不少車主習(xí)慣汽修工說這個品牌好就好。機(jī)油貓博士提醒，車主還是要自己掌握一些汽車保養(yǎng)知識，今天就給大家說說怎么選機(jī)油品牌。

　　1　機(jī)油究竟有多重要？

　　如果說發(fā)動機(jī)是我們車的心臟，那么機(jī)油就是這顆心臟的血液。機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動，為各個運(yùn)動部件提供保護(hù)，肩負(fù)著潤滑、冷卻、清潔、緩沖、密封等重要作用。機(jī)油狀況的好壞，能直接影響發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，還影響著發(fā)動機(jī)的壽命。因此，機(jī)油對于我們的車來說非常重要。如果車子添加了差機(jī)油，動力性就會受到影響，嚴(yán)重的話還可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)抖動，甚至在駕駛途中突然熄火的情況。

　　2　汽修連鎖低價推OEM機(jī)油引流門店

　　據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2022年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛；對超萬億級別的汽車后市場行業(yè)來講，行業(yè)幾經(jīng)沉浮，從O2O模式被瘋狂追捧、供應(yīng)鏈企業(yè)頻獲融資，到回歸終端零售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（即回歸線下門店）。隨著資本進(jìn)入，企業(yè)競爭加劇，洗牌提速，不少企業(yè)在進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張的同時，盈利卻成為了難題。

　　搶流量，搶市場，搶蛋糕！剩者為王的理念，汽車后市場的競爭一片紅海。近年來，在資本加持下，一些有實(shí)力的汽修連鎖已經(jīng)在另辟蹊徑，試圖拋開自己對于大眾型品牌機(jī)油的依賴，開始通過OEM推自己的機(jī)油，目的是在機(jī)油保養(yǎng)項的產(chǎn)品、銷售和服務(wù)關(guān)系里占據(jù)更多主導(dǎo)權(quán)（傳統(tǒng)關(guān)系是品牌商定價、經(jīng)銷商進(jìn)貨，現(xiàn)在是汽修連鎖跳過經(jīng)銷渠道、直接跟品牌商工廠合作），以極低的小保養(yǎng)價格實(shí)現(xiàn)門店引流。

　　伴隨著電商平臺開始打造自己的汽車養(yǎng)護(hù)平臺/連鎖體系，持續(xù)以99元小保養(yǎng)做品牌曝光引流，整個養(yǎng)護(hù)行業(yè)的價格透明度越來越高，現(xiàn)在無論門店用什么品牌機(jī)油、都已經(jīng)基本喪失了保養(yǎng)項目的自主定價權(quán)。“客戶不一定會在貓虎狗的平臺下單，但在門店消費(fèi)前，大概率會拿99元的價格對標(biāo)一下。”在這種背景下，無論身處幾線城市、主營什么業(yè)務(wù)，以“向經(jīng)銷商拿貨、賺信息不對稱錢”方式做保養(yǎng)項目的門店，將面臨“小保養(yǎng)項目難賺錢”的狀況。

　　3　汽修連鎖機(jī)油小保養(yǎng)價格超低背后的奧秘

　　“潤滑油OEM”就是指潤滑油定牌生產(chǎn)。傳統(tǒng)的潤滑油OEM主要分為兩種模式——潤滑油調(diào)和廠為其他潤滑油品牌提供代工生產(chǎn)；汽車、工程機(jī)械設(shè)備廠商指定潤滑油制造商生產(chǎn)初裝油和售后指定服務(wù)潤滑油，在潤滑油領(lǐng)域，OEM主流廠商認(rèn)證同樣起到了至關(guān)重要的作用。OEM廠商們掌握著汽車及其周邊產(chǎn)品的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)及檢測手段，因此其認(rèn)證門檻很高，不同主機(jī)廠有各自的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和體系，比如奔馳229.5、寶馬longlife01、大眾VW508等。初裝油即由汽車、工程機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)企業(yè)在汽車發(fā)動機(jī)、變速箱中加注潤滑油，售后指定服務(wù)潤滑油，就是一直到強(qiáng)制保養(yǎng)期結(jié)束前，汽車、工程機(jī)械設(shè)備等在指定4S店、維修店由廠家或經(jīng)銷商負(fù)責(zé)更換的潤滑油。機(jī)油貓博士溫馨提醒，能得到主機(jī)廠OEM認(rèn)證的機(jī)油，說明這款機(jī)油適合這款車使用，但并不一定說這款發(fā)動機(jī)就只能用這個品牌的機(jī)油。更不是說這款機(jī)油能讓汽車發(fā)動機(jī)的性能發(fā)揮得最好，只能說是合格使用。

　　近年來，包括電商連鎖平臺在內(nèi)的大型汽修連鎖都通過委托潤滑油廠家OEM推出屬于自己的機(jī)油，這些機(jī)油多以“某某特供”、“某某專屬機(jī)油”呈現(xiàn)，或者用了一個全新的名字命名。還有一種帶有“獨(dú)屬于自身品牌調(diào)性”的方式，就是汽修連鎖所屬的供應(yīng)鏈體系拿下了一款產(chǎn)品的獨(dú)家總代理。這種情況下不能簡單的將產(chǎn)品歸類于自有品牌或?qū)９渌w系的經(jīng)銷商或者門店無法有與之相抗衡的采購價優(yōu)勢。

　　超級低價的背后，必定是降低OEM采購成本。當(dāng)前，潤滑油行業(yè)產(chǎn)能過剩，OEM代工競爭激烈。有潤滑油OEM廠家人士向中國潤滑油信息網(wǎng)反映，“某些大型汽修連鎖以O(shè)EM模式低價加工，由于過度控制成本，對配方的要求幾乎無底線，我們甚至擔(dān)心對其調(diào)和灌裝設(shè)備造成不良影響而拒絕接單了”，“OEM加工費(fèi)幾乎無利潤，賬期長，有的還開一年的承兌期票”，“現(xiàn)在和汽修連鎖合作的潤滑油OEM幾乎成了雞肋”。

　　4　潤滑油OEM發(fā)展要防止“劣幣驅(qū)逐良幣”

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)的 “格雷欣現(xiàn)象”，劣幣驅(qū)逐良幣(Bad money drives out good)是指當(dāng)一個國家同時流通兩種實(shí)際價值不同而法定比價不變的貨幣時，實(shí)際價值高的貨幣或銀子（良幣）必然要被熔化、收藏或輸出而退出流通領(lǐng)域，而實(shí)際價值低的貨幣（劣幣）反而充斥市場。反應(yīng)到社會經(jīng)濟(jì)學(xué)上,是由于信息不對稱,導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)賣家不被承認(rèn)而退出市場,只留下劣質(zhì)賣家的現(xiàn)象。

　　劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象為潤滑油行業(yè)的健康發(fā)展亮了紅燈。中國潤滑油信息網(wǎng)在關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的問題市場調(diào)研中，某大型潤滑油OEM廠商人士透露，“前段時間我們還做了一些電商平臺的OEM，主要是因為年初的時候囤了不少低價基礎(chǔ)油。但現(xiàn)在庫存用完，新采購的原材料價格高，這些單子都無法做。平臺只能去找那些小油廠做低配方的油”。某知名品牌的市場人士吐槽，“我們品牌出品的潤滑油可以說達(dá)到110分，但這么好的產(chǎn)品干不過人家50分的，這個現(xiàn)象非常不好”。

　　潤滑油主要由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成，好的潤滑油必須有優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油和添加劑為原料。目前大型汽修連鎖代工的潤滑油OEM良莠不齊，在過度控制采購成本之下，潤滑油的質(zhì)量堪憂。LubTop總評榜榮譽(yù)導(dǎo)師、行業(yè)知名專家張晨輝老師表示，雖然在質(zhì)量達(dá)標(biāo)檢測上，某些潤滑油OEM產(chǎn)品的理化指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際性能上與知名品牌潤滑油相去甚遠(yuǎn)，由于按照政策，進(jìn)入市場銷售不需要做臺架試驗，相關(guān)性能指標(biāo)也沒有體現(xiàn)。以低價銷售機(jī)油，搞亂了市場價格和行業(yè)秩序，而低質(zhì)量機(jī)油最終坑害的是車主消費(fèi)者。

　　優(yōu)秀的品質(zhì)成就卓越的品牌。中國潤滑油信息網(wǎng)行業(yè)分析師認(rèn)為，汽修連鎖的核心競爭力是服務(wù)渠道，機(jī)油并非其核心優(yōu)勢，有的甚至只是其服務(wù)的引流工具。知名的潤滑油品牌，機(jī)油產(chǎn)品的品質(zhì)就是其硬核實(shí)力，由于有雄厚的技術(shù)積淀，品質(zhì)有保障，優(yōu)秀的潤滑油品牌也更珍惜身上的羽毛。俗話說，“便宜沒好貨”，車主消費(fèi)者在選擇機(jī)油時候，首先考慮的應(yīng)該是機(jī)油的品質(zhì)，其次才是價格，畢竟發(fā)動機(jī)重要，行車安全舒適更重要。

　　不被市場亂象所干擾，堅守對品質(zhì)極致的追求，保證合理的利潤，保證用戶消費(fèi)者的利益，是潤滑油OEM領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展之路，唯有如此，潤滑油行業(yè)才能在正確的賽道上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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