大會背景

　　在國家實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的背景下，對商用車和非道路機械的排放標(biāo)準把控日益嚴格，節(jié)能減排、動力系統(tǒng)多樣化已經(jīng)成為了商用車及非道路動力系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的首要任務(wù)和目標(biāo)。

　　基于此背景，第十二屆中國國際柴油發(fā)動機峰會將于 2022 年12月 1-2日在上海舉行，本次峰會將聚集美國環(huán)境保護署、歐盟委員會、生態(tài)環(huán)境部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、發(fā)動機制造商、發(fā)動機零部件供應(yīng)商、汽車制造商、商用車制造商、非道路移動機械制造商、后處理系統(tǒng) &部件供應(yīng)商等深入探討商用車&非道路移動機械全球最新排放法規(guī)及新能源政策、國七升級趨勢、非五政策規(guī)劃、新能源動力系統(tǒng)核心技術(shù)、燃料電池技術(shù)、氫燃料發(fā)動機、商用車混合動力技術(shù)、柴油機高壓共軌技術(shù)、尾氣排放后處理先進技術(shù)、電動渦輪增壓技術(shù)等核心話題。這里還將是您獲取行業(yè)前沿資訊，與國內(nèi)外專業(yè)人士零距離互動交流的最佳平臺。

　　部分會議議題

　　EPA 對商用車和非道路移動機械的最新排放政策和未來趨勢

　　歐盟針對柴油發(fā)動機和新能源重型機械的最新法規(guī)

　　國六執(zhí)行情況總結(jié)及國七實施規(guī)劃和升級趨勢

　　重型動力系統(tǒng)最新油耗標(biāo)準及監(jiān)管政策

　　如何優(yōu)化純電動商用車的核心動力及電驅(qū)系統(tǒng)

　　燃料電池在新能源商用車中的應(yīng)用難點及解決方案

　　商用車混合動力技術(shù)路線分析與實踐

　　混合動力技術(shù)在非道路移動機械行業(yè)中的創(chuàng)新研發(fā)與實際應(yīng)用

　　新能源 + 無人駕駛技術(shù)推動智能農(nóng)機和智慧農(nóng)業(yè)快速發(fā)展

　　氫燃料電池在工程機械領(lǐng)域中的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

　　高端柴油發(fā)動機智能工廠的構(gòu)建與實施

　　如何突破柴油機熱效率“極限”，為“國七”排放標(biāo)準的實施提供技術(shù)儲備

　　非道路國五排放控制技術(shù)路徑及發(fā)展趨勢

　　面向國六標(biāo)準的先進柴油機尾氣凈化技術(shù)

　　中國車用尿素市場現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨

　　最新柴油機高壓共軌壓力傳感器與壓電式共軌系統(tǒng)

　　電動渦輪增壓技術(shù)在商用車和非道路移動機械上的應(yīng)用和趨勢

　　液力壓裂變速箱的核心技術(shù)及實際應(yīng)用

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　　頂級演講陣容來自：

　　生態(tài)環(huán)境部、工信部、濟南汽車檢測中心、一汽解放、福田汽車、康明斯、上柴動力、中聯(lián)重工、小松中國、約翰迪爾中國、博世柴油系統(tǒng)、東風(fēng)汽車、中國重汽、三一重工、濰柴動力、玉柴集團、云內(nèi)動力、中國一拖、卡特彼勒、博格華納、長城汽車、巴斯夫催化劑等

　　關(guān)于我們：

　　從2013年至今，博勘柴油機峰會與會嘉賓累計達到3600 人次，參會企業(yè)逾1000 家，是業(yè)內(nèi)規(guī)模和影響力最大、涵蓋范圍最廣、信息量最為豐富的最高規(guī)格會議平臺。

　　咨詢會議詳情和注冊報名:

　　Evan Pan

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