進(jìn)入存量市場(chǎng)，周期下行，競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，是目前挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量大幅下滑的主因。同時(shí)，整個(gè)4月疫情都在不斷外溢擴(kuò)散，零星疫情頻發(fā)，而因俄烏沖突導(dǎo)致大宗商品價(jià)格上漲，柴油價(jià)格持續(xù)攀升，疫情和成本因素對(duì)短期基建投資帶來(lái)了一定影響，運(yùn)輸物流不暢、原材料進(jìn)場(chǎng)受阻，拖慢了基建施工進(jìn)度，在一定程度上抑制了挖掘機(jī)需求。

　　據(jù)多方機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，以原油為代表的大宗商品價(jià)格上漲，將在一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)影響中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)。

　　與此同時(shí)，對(duì)比挖掘機(jī)數(shù)據(jù)，4月挖掘機(jī)出口銷(xiāo)量雖同比提升，但增長(zhǎng)幅度也有所緊縮。一方面是受去年超高基數(shù)的影響，另一方面則是3、4月份疫情導(dǎo)致港口陸運(yùn)物流受到影響，特別是作為多數(shù)企業(yè)重要出?？诘?strong>上海港，疫情管控嚴(yán)格，出口有所下滑。

　　但從整體數(shù)據(jù)來(lái)看，除個(gè)別月份，去年開(kāi)始裝載機(jī)出口銷(xiāo)量保持同比正增長(zhǎng)，因此在未來(lái)一段日子中，海外出口仍被行業(yè)認(rèn)為是可以對(duì)沖國(guó)內(nèi)下滑市場(chǎng)的重要市場(chǎng)。