“不僅是潤滑油，更是流動的科技”。百年潤滑油專家嘉實多秉承這一品牌理念，憑借著先鋒精神和創(chuàng)新科技，120多年來嘉實多實現(xiàn)了一次次的突破，并且創(chuàng)造了無數(shù)歷史時刻和先鋒成就。嘉實多始終致力于推動潤滑油行業(yè)和人類科技的發(fā)展躍進。如今隨著中國“碳達峰”“碳中和”目標的提出，在嚴苛的國六排放標準實施下，發(fā)動機的技術(shù)變革給潤滑油帶來諸多新的挑戰(zhàn)。2022年嘉實多隆重推出超6嘉品，三大產(chǎn)品性能全新升級，全面適用國六b①排放標準及以下車型。

　　超6嘉品 超6亮點

　　從2004年ACEA發(fā)布C系列（后處理兼容中低灰）潤滑油標準開始，嘉實多一直致力于中低灰配方研發(fā)，并走在市場前端。2022年，嘉實多全新全合成產(chǎn)品組合超6嘉品強勢登場，嘉實多極護、嘉實多磁護、嘉實多超嘉護三大產(chǎn)品性能全面升級。

　　全新嘉實多極護貫穿6大關(guān)鍵領(lǐng)域（耐高溫，抗氧化，提高分散性，增強耐久性，保持活塞清凈，減少低速早燃）性能表現(xiàn)超越行業(yè)限值60%②，全?激發(fā)?昂表現(xiàn)，并符合“碳中和③”可持續(xù)發(fā)展理念。同時，全新嘉實多極護系列產(chǎn)品還增強了OEM認證，與合作伙伴共同開展技術(shù)研發(fā)，度身定制高品質(zhì)的潤滑油產(chǎn)品。全新嘉實多極護0W-20產(chǎn)品符合ACEA最新C6標準。

　　全新嘉實多磁護顯著降低熱車及啟停時的磨損，超越行業(yè)限值50%④；100%超越 API SP標準限值⑤。全新嘉實多磁護啟停保顯著降低熱車及啟停時的磨損，超越行業(yè)限值50%4，在頻繁啟停路況下可每年節(jié)省50L燃油⑥。全新嘉實多磁護混合動力通過混合動力汽車測試⑦，顯著降低低溫及啟停時的磨損，超越行業(yè)限值50% ⑧。全新嘉實多磁護0W-40及啟停保0W-20可以額外提升氣缸磨損保護 （減少發(fā)動機損傷概率），超越行業(yè)限值80%⑩。

　　全新嘉實多超嘉護擁有“5X"清潔力，出色的抗油泥性能超越嚴苛API SP行業(yè)標準限值45%⑨，喚醒活力，馳久如新。

　　此次嘉實多全合成產(chǎn)品全線升級，充分彰顯了百年潤滑油專家雄厚的科技實力，真正詮釋了嘉實多不斷開拓、不畏挑戰(zhàn)、 勇于突破的品牌精神。

　　超6合作 再創(chuàng)榮耀

　　近年來，嘉實多也關(guān)注到Z世代新生力量的崛起，期望通過跨界合作的方式將品牌精神傳遞給更多年輕群體，激勵更多年輕一代不懼挑戰(zhàn)、遇強更強，激發(fā)你我的高昂表現(xiàn)。2021年初，嘉實多旗下的高端潤滑油品牌嘉實多極護成為2021年KPL王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽官方行業(yè)合作伙伴，同時嘉實多極護也是首個與王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽合作的潤滑油品牌。嘉實多極護“勇于挑戰(zhàn)、追求極致，突破自我、遇強更強”的品牌理念與KPL電競精神高度契合。正是這種“激發(fā)高昂表現(xiàn)”的精神契合奠定了雙方堅實的合作基礎(chǔ)。2022年，嘉實多極護與KPL王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽延續(xù)合作，再次與選手們“并肩上場”，激發(fā)賽場上的高昂表現(xiàn)。

　　繼去年為廣大消費者推出了一系列精彩紛呈的線上線下驚喜活動后，今年雙方將繼續(xù)強強聯(lián)合，多渠道展開交流與探索。除了為廣大消費者帶來更多豐富精彩的特別體驗，更有王者榮耀熱門IP韓信的英雄形象授權(quán)。KPL新賽季已經(jīng)正式開始，讓我們拭目以待，嘉實多極護攜手KPL再創(chuàng)榮耀。

　　齊攜手，共前行，嘉實多將繼續(xù)秉承品牌理念，不斷突破自我，以先進技術(shù)、創(chuàng)新能力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力客戶與消費者實現(xiàn)共同進步！

　　注釋：

　?、?該機油的磷硫含量及硫酸鹽灰分含量符合ACEA C2/C3/C5規(guī)格要求的限值，可延長尾氣后處理系統(tǒng)的使用壽命以滿足國六b要求。

　　②.基于實驗室測試。

　?、?符合PAS 2060，了解更多信息請參見www.castrol.com/cneutral。

　?、?熱車的幅度基于程序IVA 測試中與API SN磨損限值的對比；啟停時的幅度基于CEC OM646LA測試中與ACEA磨損限值的對比。

　　⑤.基于嘉實多API SP行業(yè)標準測試，嘉實多磁護在每一項指標上都超越API SP標準限值。

　　⑥.基于ISP所進行的以下測試：在EUDC（高速道路），EPA 紐約城市道路循環(huán)（城市道路）以及嘉實多Ultra-Idle循環(huán)測試（模擬擁堵道路）中與15W-40行業(yè)參比油相對比。假設(shè)前提：年度行駛里程為12,000公里；駕駛路況60%為高速道路，30%為城市道路以及10%為擁堵道路。實際路況條件下的結(jié)果可能會因為車輛類型、駕駛條件以及駕駛習慣的不同而有所變化。

　?、?基于嘉實多內(nèi)部關(guān)于豐田普銳斯在EPA紐約城市循環(huán)工況測試

　?、?低溫時的幅度基于程序IVA 測試中與API SN磨損限值的對比。啟停時的幅度基于CEC OM646LA測試中與ACEA磨損限值的對比。

　?、?基于嘉實多內(nèi)部程序VH發(fā)動機油泥測試。

　?、?基于CEC OM646LA測試中與ACEA磨損限值的對比。