據(jù)德國《商報》近日消息，援引知情人士透露，德國化學(xué)品供應(yīng)商朗盛目前正著手聯(lián)合金融投資方Advent競購化工巨頭帝斯曼的塑料業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，帝斯曼相關(guān)業(yè)務(wù)部門價值約30億歐元，約合33.4億美元，若收購順利，該部門將成為朗盛子公司HPM的一部分，后者在近年來不斷進(jìn)行了類似的商業(yè)合并動作，并有意借此機(jī)會打下進(jìn)一步收購的基礎(chǔ)。

　　值得一提的是，朗盛歷史上最大規(guī)模的收購交易發(fā)生在2017年對科聚亞的收購，耗資24億歐元。如果本次收購DSM業(yè)務(wù)確實且成功，那么這筆交易將刷新收購規(guī)模的紀(jì)錄。

　　截至發(fā)文，朗盛、Advent、帝斯曼等方面對德國《商報》的報道均拒絕置評?；赝?021年，朗盛的收購、重組動作從未停下腳步。

　　1、收購動作

　　2021年8月，朗盛宣布完成對美國特殊化學(xué)品生產(chǎn)商翡翠卡拉馬化學(xué)（Emerald Kalama Chemical）的收購，后者是全球知名的消費(fèi)領(lǐng)域如食品、食品和化妝品的防腐劑、香料和香精以及用于動物營養(yǎng)的產(chǎn)品供應(yīng)商。

　　據(jù)悉該項收購價格約為10.4億美元，這也成為了朗盛歷史上第二大并購。

　　同年同月，朗盛又宣布通過以13億美元的價格達(dá)成協(xié)議收購了IFF（美國國際香精香料公司）的微生物控制業(yè)務(wù)，由于需要取得相關(guān)反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，該項交易將在今年第二季度完成。

　　2021年4月，朗盛宣布完成對動物保健和生物安全解決方案制造商法國Theso集團(tuán)的收購，并表示通過收購，朗盛將大大擴(kuò)展其產(chǎn)品組合，以適應(yīng)畜牧業(yè)的增長市場，現(xiàn)在包括廣泛的消毒和衛(wèi)生解決方案。

　　2021年1月，朗盛宣布收購法國INTACE SAS公司，據(jù)協(xié)議規(guī)定雙方不披露收購價格。據(jù)介紹，INTACE是一家總部位于巴黎的包裝行業(yè)殺菌劑供應(yīng)商，其產(chǎn)品特用于紙張、紙板、肥皂包裝、標(biāo)簽以及紙幣的殺菌。

　　再往前，還有收購科聚亞、科慕消毒殺菌業(yè)務(wù)等一系列大動作。

　　從原本的“橡膠之王”，朗盛通過收購多家殺菌劑、消毒解決方案供應(yīng)商，徹底轉(zhuǎn)型成為了一家特殊化學(xué)品公司，而不符合特化品定位的業(yè)務(wù)也在不斷地進(jìn)行重組。

　　2、重組動作

　　2019年，朗盛以6.6億元的價格將其皮革化學(xué)品板塊的鉻化學(xué)品業(yè)務(wù)出售給了我國的皮革化學(xué)品制造商兄弟科技。

　　隨后在2020年8月，朗盛又將旗下的有機(jī)皮革化學(xué)品業(yè)務(wù)整體以1.95億歐元（約合2.23億美元）出售給皮革化學(xué)品公司TFL。

　　同樣在2020年7月，修改定位為特種化品公司的朗盛宣布重組水處理技術(shù)業(yè)務(wù)，將自己的反滲透膜業(yè)務(wù)出售給了法國蘇伊士集團(tuán)。朗盛董事會主席常牧天（Matthias Zachert）公開表示：反滲透膜業(yè)務(wù)不再是我們特殊化學(xué)品戰(zhàn)略重點。

　　通過朗盛一系列的收購、重組動作，我們不難發(fā)現(xiàn)這家總部位于德國科隆的年輕公司正在進(jìn)行大刀闊斧地改革。

　　如果本次朗盛確有意向收購帝斯曼塑料業(yè)務(wù)，那么其戰(zhàn)略布局也就更加明顯，即從單一的橡膠和樹脂巨頭，通過在特種化學(xué)品這一“高速賽道”上進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，以期和諸如巴斯夫、杜邦這些化工巨頭在全材料領(lǐng)域一較高下。

　　萬華化學(xué)將以5.12億美元“下海”進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)成“外行”船東？

　　據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)消息，萬華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司正在擴(kuò)大其在航運(yùn)業(yè)務(wù)中的影響力。造船業(yè)消息人士稱，萬華化學(xué)日前以5.12億美元的價格與江南造船廠簽訂了4艘9.9萬立方米的超大型乙烷運(yùn)輸船（以下簡稱“VLEC”）建造合同，其中包括2艘備選船，這批船舶預(yù)計于2025年交付。截至目前船廠方面暫未披露訂單相關(guān)信息。

　　消息人士表示，萬華化學(xué)正在煙臺建造第二個乙烯裂解裝置設(shè)施，該設(shè)施將于2023年6月建成，屆時將從美國進(jìn)口乙烷作為原料，同時還將以石腦油和C4作為原料。值得一提的是，在乙烯的生產(chǎn)上，萬華化學(xué)在煙臺基地的一期裝置采用的是輕烴裂解路線，二期項目則采用的是石腦油路線。

　　萬華化學(xué)石化產(chǎn)業(yè)鏈

　　據(jù)悉，萬華化學(xué)是第二家將從美國進(jìn)口乙烷的中國公司，第一家則是衛(wèi)星化學(xué)股份有限公司，它是中國最大的丙烯酸生產(chǎn)商。

　　目前，衛(wèi)星化學(xué)正通過其租賃馬來西亞船東MISC Berhad的6艘VLEC將其所需的乙烷直接運(yùn)往國內(nèi)。此外，衛(wèi)星化學(xué)還與新加坡航運(yùn)公司東太平洋航運(yùn)（Eastern Pacific Shipping）簽訂了6艘VLEC的租賃合同，與國內(nèi)船東天津西南海運(yùn)有限公司簽訂了2艘VLEC的租賃合同。衛(wèi)星化學(xué)均與這14艘船舶簽署了15年期租船合同，預(yù)計將推動我國乙烷進(jìn)口量的增長。

　　衛(wèi)星化學(xué)和萬華化學(xué)的區(qū)別在于前者并不希望成為船東，而萬華化學(xué)卻在船東領(lǐng)域進(jìn)行了多元化經(jīng)營。

　　2020年8月，萬華化學(xué)與阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下子公司Adnoc Logistics & Services（ADNOC L&S）合資成立了AW Shipping。在該公司成立之前，萬華化學(xué)還與ADNOC簽署了一份為期10年、潛在價值高達(dá)120億美元的液化石油氣供應(yīng)合同。

　　2020年，AW Shipping共計向江南造船訂購了5艘8.6萬立方米雙燃料超大型液化氣船（VLGC）。前3艘船舶已于2020年7月簽字生效，每艘船造價約為7300萬美元，預(yù)計在今年第三季度和第四季度交付；后2艘預(yù)計在2023年1月和3月交付。

　　天然氣運(yùn)輸消息人士稱，市場目前共計運(yùn)營15艘VLEC，韓國和中國的造船廠的在建VLEC數(shù)量達(dá)9艘。他們預(yù)計中國未來將進(jìn)口更多乙烷，同時訂購更多的VLEC。