8個月緊張刺激的尖峰對決，22場大獎賽跌宕起伏的扣人劇情，2021賽季F1在阿布扎比站的激烈較量中落下了帷幕。紅牛本田車隊車手維斯塔潘最終以395.5的積分，全年18次登上領(lǐng)獎臺，10次拿下分站冠軍的傲人成績，斬獲職業(yè)生涯首個年度車手總冠軍！除此之外，紅牛本田車隊本賽季也一路表現(xiàn)持久澎湃，拿下年度車隊積分榜第二。至此，車手車隊一冠一亞的成績，也刷新了自F1進入混動時代以來的最佳戰(zhàn)績！

圖注：紅牛本田車隊車手維斯塔潘加冕2021F1年度車手總冠軍

　　回顧整個2021賽季，維斯塔潘的奪冠勢頭強勁，駕駛著由美孚1號高性能潤滑油所助力的RB16B賽車不段刷新尖峰時速，在賽道上澎湃馳騁，令人稱贊的高光時刻不勝枚舉。當然，最精彩的場面發(fā)生在阿布扎比大獎賽正賽。全場落后的維斯塔潘依靠著自己不放棄的信念，精妙的車隊策略，以及隊友佩雷茲在比賽中的精妙防守，在最后一圈反超漢密爾頓，奪得年度車手總冠軍！“奪冠的機會持續(xù)到最后一圈，這場比賽太不可思議了。”維斯塔潘在賽后表示：“非常感謝我的車隊，自2016年加入車隊以來，我們一致朝著奪冠的目標努力，現(xiàn)在我們終于實現(xiàn)了。”他同時也把感謝送給了佩雷茲。“他展現(xiàn)了超越想象的車技，這是絕佳的團隊合作，他真的是非常棒的隊友。”維斯塔潘說。

圖注：紅牛本田車隊車手維斯塔潘分享勝利的喜悅

　　的確，作為今年首次加入紅牛本田車隊的車手，佩雷茲的表現(xiàn)也可圈可點，屢次與對手上演攻防大戰(zhàn)，團隊精神更是在他身上發(fā)揮得淋漓盡致。特別是在阿布扎比站在正賽時，盡管處于輪胎劣勢，但仍拼盡全力，強硬防守漢密爾頓，為維斯塔潘最后的超越打下了堅實的基礎(chǔ)。最終，他也全年5次登上領(lǐng)獎臺，1次分站冠軍，最終斬獲年度車手第四，創(chuàng)個人生涯記錄。

圖注：紅牛本田車隊車手佩雷茲在本賽季的成績創(chuàng)個人生涯記錄

　　除了團隊默契的合作外，紅牛本田車隊本賽季的新賽車RB16B，讓維斯塔潘在冠軍之爭上更具競爭力。作為紅牛本田車隊的官方潤滑油合作伙伴，美孚1號全球研發(fā)團隊與車隊和其引擎供應(yīng)商的研發(fā)團隊通力合作，推出了專為本田動力單元設(shè)計的美孚1號TMRB16B潤滑油。它采用全新的潤滑油配方，不僅仍然能夠承受極端的溫度和壓力，同時，也滿足了本田動力單元對于高溫以及幫助減少沉積物的更高的要求，有助于引擎在各種極端環(huán)境下都保持最高效率，發(fā)揮出尖峰時速，“馳”久澎湃無所限。

圖注：美孚賽道實驗室，助力紅牛本田車隊“馳”久澎湃無所限

　　美孚1號從2017年至今一直為紅牛本田車隊提供高質(zhì)量的潤滑油以及技術(shù)支持。這一次維斯塔潘的奪冠，不僅是紅牛本田車隊自混動時代以來的第一個年度車手總冠軍，也是美孚1號自進入F1以來贏得的第七次年度車手冠軍。賽車運動一直以來都是美孚1號品牌DNA中重要的一部分。1979年，美孚1號正式開啟F1賽事生涯，至今已憑借持續(xù)的科技創(chuàng)新與性能提升助力眾多頂尖車隊和車手取得7次年度車手總冠軍，5次年度車隊總冠軍。未來，美孚1號將會繼續(xù)全力以赴，秉承追逐創(chuàng)新與不斷超越的決心，提升產(chǎn)品性能，激發(fā)賽車潛能，助力紅牛本田車隊和優(yōu)秀的賽車手們，繼續(xù)刷新尖峰時速，“馳”久澎湃無所限。