新一輪成品油調價窗口將在2021年10月9日24時開啟，機構預計屆時國內成品油調價對應理論上調幅度約為340元/噸左右，國內成品油將迎來本年度第十三漲。

　　本輪調價周期內變化率持續(xù)上漲，呈現(xiàn)正向波動。10月8日，隆眾資訊成品油分析師劉炳娟分析指出，國際油價延續(xù)強勢表現(xiàn)的主要影響因素是，隨著疫情的消退，各國開始重新開放、旅行得以恢復，原油需求正在復蘇。OPEC秘書長表示，雖然復蘇仍有可能是“緩慢”而“坎坷”的，但需求將繼續(xù)攀升。

　　劉炳娟表示，截至9月17日，美國當周EIA原油商業(yè)庫存減少348.10萬桶，遠超預期的減少245萬桶，降至2018年10月以來的最低水平。另一方面，盡管近期美國經濟數據出現(xiàn)波動，但對燃料的總體需求已反彈至疫情前的水平。過去四周的成品油供應接近每天2100萬桶，與2019年的峰值差距已非常??；供應端，疫情期間維修延誤及多年來投資不足，導致OPEC部分成員國難以提高產量，供應預期依然偏緊。

　　與此同時，對于國際油價的漲價預期仍存，全球最大的獨立石油交易商維多預計，由于以天然氣為代表的能源短缺推動其他燃料的需求，今年冬季全球石油需求將進一步攀升50萬桶/天。國際天然氣供應趨緊、價格持續(xù)上漲，使得天然氣在發(fā)電方面的價格優(yōu)勢減弱，提振原油市場氣氛。高盛也表示，如果事實證明今年北半球冬季比通常情況更寒冷，油價就可能飆升至90美元/桶。

　　2021年，國內成品油調價目前已進行了十八輪，具體為十二次上調、三次下調，三次擱淺?？傮w來看，汽油總計上調了1355元/噸，柴油總計上調了1305元/噸。

　　據隆眾資訊測算，截至10月7日原油綜合變化率為6.76%，對應上調幅度為270元/噸。目前為調價周期的第9個工作日，上漲已是大概率事件。本輪調價過后，2021年的調價格局將變?yōu)?ldquo;十三漲三跌三擱淺”。

　　下一輪調價窗口將于2021年10月22日24時開啟，目前原油市場依然是利好因素主導，高位運行姿態(tài)未改，隆眾資訊預計，下一輪成品油調價上漲的概率較大。