·  采用新技術(shù)，從報(bào)廢的鋰離子電池和電池生產(chǎn)廢料中提取鋰、鎳、鈷和錳

　　·  確保未來(lái)成功啟動(dòng)規(guī)?；虡I(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)電池價(jià)值鏈的循環(huán)經(jīng)濟(jì)

　　巴斯夫計(jì)劃在其德國(guó)施瓦茨海德（Schwarzheide）正極活性材料（CAM）生產(chǎn)基地新建電池回收試驗(yàn)裝置。該裝置將支持回收工藝流程的開發(fā)并實(shí)現(xiàn)技術(shù)的不斷優(yōu)化，從報(bào)廢的鋰離子電池、電池生產(chǎn)商和電池材料生產(chǎn)商的生產(chǎn)廢料中高效回收鋰、鎳、鈷和錳。電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)期在未來(lái)將快速增長(zhǎng)，回收將為正極活性材料提供一種具有競(jìng)爭(zhēng)力且可持續(xù)的金屬原材料獲取方式。回收金屬將用于生產(chǎn)新的正極活性材料，助力實(shí)現(xiàn)電池價(jià)值鏈的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

　　巴斯夫貴金屬和基本金屬服務(wù)業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁Matthias Dohrn博士表示：“通過(guò)投資電池回收，以及正極活性材料領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝技術(shù)，我們志在實(shí)現(xiàn)‘閉環(huán)’，并將巴斯夫正極活性材料的二氧化碳足跡較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減少60%。這將使我們能夠滿足車企客戶的需求，同時(shí)也助力實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的未來(lái)。”

　　這項(xiàng)投資預(yù)計(jì)將創(chuàng)造約35個(gè)新生產(chǎn)崗位，并計(jì)劃于2023年初啟用裝置。電池回收是電動(dòng)汽車市場(chǎng)減少二氧化碳足跡的一項(xiàng)重要長(zhǎng)期市場(chǎng)需求，亦可滿足更嚴(yán)格的政策措施，比如歐盟擬議的電池法規(guī)中就涉及到鎳、鈷、鋰的回收效率和材料回收目標(biāo)。

　　施瓦茲海德生產(chǎn)基地位于德國(guó)東部的勃蘭登堡州。巴斯夫在施瓦茲海德的此次投資，進(jìn)一步深化了對(duì)歐盟委員會(huì)建立歐洲電池生產(chǎn)價(jià)值鏈日程表的支持。作為“歐洲共同利益重點(diǎn)項(xiàng)目”（IPCEI）的一部分，該項(xiàng)目由歐盟委員會(huì)根據(jù)歐盟國(guó)家援助規(guī)則于2019年12月9日批準(zhǔn)。施瓦茲海德基地推出的創(chuàng)新電池材料以及下一代電池材料和工藝研發(fā)（包括電池回收），作為IPCEI電池研發(fā)項(xiàng)目的一部分，由德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部依據(jù)德國(guó)聯(lián)邦議院決議以及勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)、